采埃孚自动变速器ZF6AT和爱信6AT的挡位分析与计算

ZF6AT和爱信6AT都采用佩莱佩捷行星齿轮机构,是由单排行星齿轮机构加拉维那复合行星齿轮机构组成。不同点是爱信6AT多加一个单向离合器,防止后排行星架逆时针转动。所以在起步和慢速行驶时比较平顺优于ZF6AT。在这6个前进挡中只有4挡和5挡不容易理解,下面分别介绍这两种变速器的挡位。

超图建模法及其在车辆传动系统中的应用

为对任意结构型式的车辆传动系统进行性能分析,研究了基于超图理论的车辆传动系统建模方法。在对超图建模法的基本原理与步骤进行阐述的基础上,通过将传动部件的元件映射为超图模型的顶点,元件间的物理连接映射为超图模型的边,构建了典型部件的转速、转矩超图模型;引入虚顶点,将传动系统的输入与输出分别映射为超图模型的源点与目标点,建立了整个传动系统的转速、转矩超图模型。基于深度优先搜索算法,对传动系统的转速超图模型进行拓扑运算,实现了传动系统挡位的自动化分析。