机械式自动变速器的挡位检测与控制

通过改造传统的机械式变速器 (手动变速器 )使其实现自动换挡 ,需要传感器对挡位进行检测 ,利用执行机构对挡位进行控制。提出了一种利用非接触式光电开关检测挡位的方法。对于 5挡变速器 ,分别利用 2个开关检测 3个选挡位置和 2个开关检测 3个换挡位置。通过对检测到的开关信号进行合理的编码 ,就能利用 4个光电开关实现对 5挡变速器的 9个挡位位置的检测。这种方法不仅使挡位检测的开关个数减少 ,硬件开销少 ,而且进行挡位控制的控制程序极其简单。

一种实用的有载分接开关挡位检测调控装置

按SD325—89《电力系统电压和无功电力技术导则》的要求，在中低压变电、配电系统中，为配合系统中无功补偿设备（调相机、静止补偿器、补偿电容器、电抗器等）的使用，降低线损，提高电压合格率，“直接向10kV配电网供电的降压变压器应选用有载调压型”。但目前调压变压器有载分接开关的自动检测装置大多没有接入电站综合自动化系统中，使远方运行维护人员无法了解在现行运行过程中，变压器调压抽头（挡位）是否在合理位置上。

一种汽车挡位自动检测装置的研究

设计了一种汽车挡位自动检测装置。该装置由拉线式位移传感器、机械固定结构、采集处理系统组成;能分别实现自动挡汽车和手动挡汽车的挡位检测。设计原理是利用汽车挡位在XOY平面内坐标不同的原理,通过检测挡位点与正交固定参考点的距离,采用标定的方法,分别确定各个挡位点。该装置具有结构简单、安装方便、通用性强、不影响驾驶等优点。