某电站挡墙混凝土施工

某电站挡墙混凝土为大体积混凝土,浇筑时采用自卸汽车运输混凝土,采用反铲入仓,减小了混凝土的坍落度,减少了水泥用量,对大体积混凝土的温控是有利的,减少了混凝土裂缝的产生。施工缝采用了高压水枪进行冲毛,施工效率高,效果也好。

基于拉压杆模型的装配式混凝土挡墙结构设计方法

为了研究装配式混凝土箱体挡墙结构在水压力和土压力共同作用下的受力机理,提出了一种基于拉压杆模型的装配式混凝土挡墙结构设计方法.以体积和应变能为优化目标,采用Tosca软件对数值模拟得到的主要受力骨架进行拓扑优化.构建拉压杆模型,结合箱体挡墙结构的破坏机理,分析并推导出侧墙受压、临水面挡墙和集束连接受拉3种主要破坏模式的承载力公式.实际工程对比分析结果表明:进行900次模型优化后,优化形态和应变能基本保持不变;基于拉压杆模型的装配式混凝土箱体挡墙结构的承载能力低于规范值和有限元模拟值,但误差均保持在16%范围内,从而验证了该方法的合理性.

地下室混凝土挡墙开裂机理研究

地下室混凝土挡墙开裂在工程中较为常见,但其开裂机理尚未完全厘清。以某地下室混凝土挡墙开裂为案例,对其挡墙裂缝进行了外观检测并取样进行了碳化深度检测;复核实际工程表明挡墙厚度和混凝土强度符合设计要求,配筋指标基本符合设计要求;此外,对组成混凝土的原材料对开裂的影响进行了对比分析,表明比表面积越大的水泥,其混凝土早期开裂更严重;混凝土强度富裕系数高,不利于混凝土的抗裂。分析试验结果表明混凝土收缩是造成地下室混凝土挡墙开裂的主要原因,为挡墙开裂的机理研究提供借鉴与参考。

水利工程中混凝土挡墙浇筑施工技术的应用

水利工程中,混凝土挡墙作为一种重要的防洪、蓄水和水资源管理结构,在保障人们生命财产安全以及有效利用水资源方面发挥着关键作用。混凝土挡墙的施工质量直接影响其稳定性和使用寿命,因此施工技术的合理应用至关重要。本文通过对混凝土挡墙施工前准备、浇筑施工技术应用以及未来创新与发展的探讨,旨在总结水利工程中混凝土挡墙施工的关键要点,为今后工程实践提供参考。

海塘提标加固混凝土挡墙施工方法

针对原支架木模施工工艺效率低下、消耗劳动力多,耗费钢材、木材多,难以满足环保要求与经济效益要求的问题,提出海塘提标加固混凝土挡墙厢式轨道车内支撑施工方法,该结构由门架系统、钢模板以及行走装置三部分组成,使用卷扬机驱动轨道车行走,作为一种大型混凝土挡墙施工器械,不仅提高了混凝土施工质量,而且在提高施工进度的同时也提高了经济效益。

关于一种新型装配式钢筋混凝土挡墙墙面种植的探讨

本实用新型涉及钢筋混凝土挡墙技术领域,具体为一种考虑绿化种植墙面的新型装配式钢筋混凝土挡墙,将挡土墙结构与生态绿化功能合为一体,增加城市绿化面积。本文是关于新型装配式挡墙种植墙面景观绿化的探讨,主要是从新型装配式挡墙的种植优势条件、影响植物选择的因素、植物的种类以及后期应用过程中挡墙种植面分区、种植搭配方式、后期管理维护中的灌溉及病虫害防治展开探讨。

现浇挂板式钢筋混凝土挡墙施工重难点及方案分析

文章分析了目前城市水利工程中应用较多的现浇挂板式钢筋混凝土挡墙的施工重难点,介绍了常规施工方案的优缺点,结合某工程中现浇挂板式钢筋混凝土挡墙施工方案应用实际,进行施工方案对比,结果表明:新的施工方案在保证混凝土外观质量、结构耐久性、节约工期等方面更有优势,可为类似结构的施工提供借鉴。

装配式预制混凝土挡墙的环境适应性与耐久性研究

本研究致力于探讨多功能装配式预制混凝土挡墙的关键技术,特别是在四川盆地东部复杂的地形和地貌条件下的应用。预制混凝土挡墙因其施工效率高、环境适应性强以及可持续性好等优势,越来越多地被用于现代土木工程中。文章详细分析了挡墙的刚性接头、装配式关键技术,以及多功能性技术,包括排水系统和生态系统的设计,探讨了在确保结构安全、提高环境效益和增强功能多样性方面的作用。研究结果表明,通过采用高度标准化和模块化的设计,这些技术不仅提高了挡墙的施工效率,还显著增强了其环境和生态效益。 。

论水利工程中混凝土挡墙浇筑的施工技术

阐述了现浇混凝土挡墙的特征,并介绍了水利工程中混凝土挡墙的重要性,对水利工程中混凝土挡墙浇筑的施工技术及施工流程进行探析,并详细探讨了立模浇筑、横模连续浇筑、悬挂浇筑、滑模浇筑及自流充填浇筑的施工工艺。

混凝土挡墙质量检测技术与应用

通过设置挡墙,可以防止边坡滑移并形成区域内的隔断和防护作用。文章以具体的工程案例为研究对象,探讨挡墙质量检测技术及其具体的应用过程。对工程案例中的挡墙基本情况、挡墙场地的地形地貌特征、挡墙场地的工程地质条件进行了分析和阐述。从断面尺寸检测、外观检测、墙身强度检测、地基和墙后岩土检测四个方面,给出了挡墙质量检测的方法、设备和检测结果。以工程案例中I-I断面为对象,进行挡墙滑移稳定性分析和挡墙倾覆稳定性分析,安全性分析的结果显示:工程案例中的挡墙不存在滑移风险,但存在倾覆风险,需要采取加固处理。研究过程和研究结果,证明了文章提出的检测方法对于挡墙安全检测的有效性。

丹江口水库特大桥钢-混凝土组合围堰施工技术

丹江口水库特大桥为主跨760 m双塔双索面部分地锚式混合梁斜拉桥,主墩采用整体式承台+大直径群桩基础,主墩承台平面为八边形,尺寸为48 m(横桥向)×26 m(顺桥向)×6.5 m(高),承台底部设置26根直径2.8 m钻孔灌注桩。为适应库区倾斜裸岩地形,降低施工难度及施工费用,主墩围堰采用下部混凝土挡墙围堰+上部单壁钢围堰的钢-混凝土组合围堰方案。下部混凝土挡墙围堰采用衡重式挡墙围堰及抗滑桩挡墙围堰,高3~11 m;上部单壁钢围堰分块设置,其长度与下部挡墙围堰匹配,高8 m。钢-混凝土组合围堰施工时,首先根据地形条件进行挡墙围堰分段,之后采用破碎锤开挖混凝土挡墙围堰基础;混凝土挡墙围堰采用分层、分块施工,顶部圈梁与挡墙围堰同步浇筑;上部单壁钢围堰采用加工厂预制+现场分块安装,并预留竖向型钢接长部分;最后进行单壁钢围堰底部及组合围堰山体连接处止水混凝土施工,完成钢-混凝土组合围堰施工。钢-混凝土组合围堰的应用,有效缩短了基础施工周期,降低了围堰施工难度及施工费用,经济合理,满足现场施工各项要求。

浅析毛石混凝土挡墙开裂原因及处理方法

云贵川地区天然气管道建设工程中,站场大多建立在山地之中,站场建设场地多为高填方区或者是山体开挖区域,站场对周边防护的挡土墙要求较高。挡土墙施工的质量决定了其是否能够对站场起到有效的安全保护作用。在许多站场挡土墙的施工过程中因为施工质量、地质情况、设计原因等影响,挡土墙出现开裂、移位甚至是倾覆的现象。为找出挡土墙出现开裂的原因,避免以后出现该类质量问题,提高挡土墙对站场的防护效果,我们以一例施工过程中出现的挡墙开裂问题进行研究并提出处理方法,为以后的同类问题处理提出借鉴作用。

航道混凝土挡墙结构技术探讨

航道混凝土挡墙结构技术的研究与应用目的在于解决航道工程中的岸线稳定和水流冲刷问题。混凝挡墙作为一种抵御水流冲刷、保护岸线安全的结构,对于航道工程的可持续发展具有重要意义。本文结合实际,以混凝土挡墙结构技术为例进行分析,通过采用科学的施工方法和质量控制措施,航道混凝土挡墙结构技术能够确保挡墙的稳定性、耐久性和可靠性,从而保障航道工程的正常运行。

水利工程中混凝土挡墙浇筑的施工技术探究

本文详细讨论了水利工程中混凝土挡墙浇筑的施工技术。首先,我们从混凝土挡墙的前期准备着手,强调了材料选择、模板与支撑结构的安装,以及混凝土浇筑方案的设计。其次,文中深入探讨了浇筑的关键技术,涉及浇筑的均匀性、温度与养护控制以及接头与收缝处理。最后,我们关注了混凝土挡墙的后期处理与评估,其中包括表面处理、裂缝检测与修补以及功能性与耐久性评估。这篇论文的目的是为工程师和施工团队提供一个全面的视角,确保水利工程中的混凝土挡墙具有高质量和持久性。

隧道弃渣场格宾生态挡墙碳排放分析及减碳技术

针对公路及铁路建设中隧道工程大量弃渣对周围环境的影响,为维持弃渣场稳定建造混凝土挡墙的碳排放等问题,分析格宾生态挡墙的优点,采用碳排放因子法,针对某案例计算格宾生态挡墙与传统混凝土挡墙的碳排放量,分析参数对碳排放量的影响,并给出了在新建梅州至龙川铁路项目应用格宾生态挡墙的前景。主要结论如下:(1)格宾生态挡墙具有安全耐久、透水性好、生态环保、经济效益高、施工便捷特点;(2)在隧道弃渣采集方便的前提下,弃渣场采用格宾生态挡墙碳排放量仅为传统混凝土挡墙的12%,极大减少了碳排放量;(3)随着弃渣运输距离、混凝土运输距离、材料用量等参数增加,两种方案的碳排放总量均会增加;(4)新建梅州至龙川铁路弃渣场格宾生态挡墙材料全部来源于隧道弃渣,预计较传统混凝土挡墙方案可减少7.74×10^(5)t碳排放量。

景观装饰混凝土施工技术在海堤重建工程中的应用

为了满足海堤工程在防洪、景观和休闲等多方面的需求,提升其现代化建设技术水平并提高工程质量,本文以深圳东部海堤重建工程(三期)杨梅坑示范段工程的海堤挡墙装饰混凝土施工为例进行了分析。研究内容包括海堤挡墙景观装饰混凝土的配合比设计、现浇模板体系及装饰工艺、装配式施工方法等。通过总结施工技术要点并提出具体的技术措施,如现浇模板与装饰工艺的一体化设计、异型块侧卧式预制、预制板二次翻转体系、预制板安装工装系统等。通过积累海堤装饰混凝土的现场施工管理经验,确保海堤挡墙装饰混凝土符合设计和规范要求,有效提升工程质量,为类似工程项目提供借鉴。

生态槽埋石砼挡墙在山区防洪工程中的应用分析

防洪工程通过建设堤防、河道整治等措施提高河道泄洪能力,抵御洪水泛滥,保护两岸的工农业生产和人民生命财产安全。近年来,随着人们生活水平提高,生态理念的加强,人们对水利防洪工程生态性要求也进一步提高。水利防洪工程设计在保障防洪工程的同时也要积极融入生态理念。本文以闽江防洪工程南平段(四期)工程为例,在建设空间受限的堤段,采用占地少的生态槽混凝土挡墙设计,对传统的堤防混凝土挡墙进行优化,在迎水面及背水面两侧增加植绿型生态槽,槽内覆土植绿,使堤防既能满足防洪安全要求的同时也实现生态景观效果,可供类似山区防洪工程参考。

混凝土生态挡墙在富梅河治理工程中的应用

在传统混凝土挡墙临水侧增设数排生态种植槽进行景观绿化后,即可形成混凝土生态挡墙。它具有安全可靠、施工方便、技术成熟、生态美景、方便落水者攀爬上岸、增大河道糙率、提供动物栖息环境等优点。富梅河中小河流治理工程实例表明,在可用传统混凝土挡墙之处,均可采用混凝土生态挡墙,且具有良好的生态效果。

某混凝土挡墙裂纹产生原因分析及对策

新建高速铁路路基支挡结构多采用现浇混凝土挡墙的形式,混凝土挡墙长度和高度一般均比较大,属于大体积混凝土施工,施工技术选取不恰当常常会出现纵向和横向裂缝,影响挡墙受力性状。本文在分析挡墙设计概况、工程地质和裂缝情况的基础上,详细分析了挡墙产生纵向裂缝的原因,并提出了处理的对策,可为类似工程提供参考借鉴。

U形槽混凝土挡墙应力、应变测试分析

针对龙厦铁路DK35＋607-DK36＋028段U形槽混凝土挡墙出现开裂问题,通过采用埋入式混凝土应变计进行量测混凝土应变,得出混凝土内部应力应变分布规律及随时间的变化规律,分析计算出混凝土挡墙可能开裂区域的部位、时间及原因,提出控制变形开裂的措施,可为类似工程的施工提供一定的借鉴。