大型河床式厂房施工期结构复核及挡水措施探析

本文以大藤峡水利枢纽工程为例,主要分析了因大型河床式厂房施工期浇筑面貌不足而影响工程正常挡水的原因,为满足汛期提前挡水要求,文中通过有限元计算,选择最危险工况对厂房进水口、蜗壳等主要结构进行受力分析,找出结构受力薄弱部位,提出在蜗壳一期增加抗拉钢筋和下游结构缝增加临时止水等措施,解决了施工期浇筑面貌不足厂房临时挡水问题,为同类工程提供经验借鉴。

自然沟谷水系对公园道路路基工程的危害及防治措施

自然沟谷水系的分布严重影响到沿岸公路路基的施工质量,在该类型公路路基设计和施工时,应进行充分的水文地质和气候气象调研,高度重视路基的挡水和排水问题;本文以某旅游项目公园道路路基工程为研究对象,分析了涉水路基的潜在危害,并重点从挡水和排水两方面提出了针对性的综合防治措施。

基于一维二维耦合水动力模型的极端暴雨下地下空间洪水过程模拟

为研究短历时设计暴雨对地下空间内涝的影响规律,该文采用GAST模型和SWMM模型耦合的一维二维水动力模型,以陕西西咸新区沣西新城天福和园小区为研究对象,模拟小区地下车库在极端降雨条件下的洪水演进过程,探究临时挡水措施对小区地下车库进水量的影响。研究结果表明:与两场实测降雨数据对比,耦合模型的纳什效率系数为0.59和0.69,模拟结果较好,该模型可精确可靠地模拟地表地下洪水过程;随着设计降雨重现期的增加,地下空间进水量逐渐增大;在短历时设计暴雨情景下,当累计降雨量大于52 mm时,地下车库会有淹没风险;采用0.3 m临时挡水措施,可使小区地下车库在短历时设计暴雨10~50 a重现期条件下不发生淹没,使设计暴雨100 a重现期条件下的车库进水量削减39.23%;采用0.5 m挡水措施,可使小区地下车库不发生淹没,完全消除内涝风险。综上所述,一维二维耦合水动力模型可精细模拟地表地下洪水过程,为地下空间科学防涝减灾提供参考依据。