汽车后桥挡油板冲孔落料复合模设计

对汽车CF2后桥挡油板产品进行工艺分析,提出冲孔、落料复合模工艺方案,阐述模具的设备选择、模具结构和工作原理。

300MW抽水蓄能发电机组推力轴承挡油板螺栓损坏原因分析

国网宝泉抽水蓄能有限公司300 MW发电机组大修后启动过程中推力轴承挡油板螺栓全部损坏。通过研究断裂现场情况并对螺栓材质、硬度、金相组织和断口进行分析,得出,挡油板螺栓连接丝扣数量不足,螺杆外露长度大于设计要求,造成承载能力显著下降,导致运行期间发生损坏。

内燃机快速升温挡油板的开发

本文主要是介绍一款新的内燃机快速升温挡油板的开发,相比目前市场上正在使用的内燃机挡油板,此快速升温挡油板具有内燃机冷启动时实现机油的快速升温,进而降低内燃机各个运动副的摩擦损失,降低整机的燃油消耗,通过整车NEDC或者WLTP循环测试,可以降低CO2排放2%左右。

广州地铁B型列车齿轮箱挡油板故障原因分析及对策

广州地铁B型列车在运营过程中出现了齿轮箱挡油板磨损严重、安装螺栓断裂的情况。齿轮箱挡油板安装螺栓断裂,挡油板可能掉入齿轮啮合位置导致齿轮卡死,给列车带来了极大的安全隐患。现介绍齿轮箱挡油板的特点与故障情况,并对故障进行详细调查和分析,针对处于设计、运用、大修等不同阶段的齿轮箱挡油板问题,提出了三种整改方案。

一种新结构的工装挡油板

汽轮发电机转子在超速间进行动平衡超速时经常发生飞油,严重影响转子质量。文章通过分析现有工装挡油板结构和飞油原因,设计了全新结构的工装挡油板,并在转子动平衡超速时对其进行了验证。

5000 t/d窑大齿圈挡油板脱落应急处理

我公司3’号回转窑规格为中4．8m×74m，设计日产5000t熟料，三档支撑，斜度3．5％，带液压挡轮。由于回转窑长期在高温状态下运行，各煅烧区域温度不一，容易造成回转窑简体弯曲变形，导致齿圈磨损和齿顶间隙不均匀，大小齿轮接触面不平行，引发齿圈振动。

某型城轨车辆齿轮箱挡油板故障原因分析

针对某型城轨车辆齿轮箱箱体挡油板脱落问题,文章从拆解检查、零部件检测、齿轮运转空间计算、箱体铸造及箱体加工等方面进行了分析,并对故障齿轮箱挡油板及掉块进行微观形貌、金相组织、机械性能等检测,确定齿轮箱挡油板的故障原因为箱体铸造工艺不当,从而导致砂型中S元素进入箱体,并在箱体挡油板位置处形成恶化层,在机加工后形成初始裂纹,经过长时间运行,裂纹扩展并最终导致挡油板断裂。

基于计算机辅助技术的挡油板注塑成型优化

针对某35%玻纤增强尼龙材料的挡油板,利用计算机辅助技术对其注塑成型过程进行模拟。基于推荐工艺参数计算得到挡油板的最大翘曲变形量为4.704 mm,缩痕指数为0.313 9%,不满足设计指标要求。设计正交试验,分析得到各工艺参数对其最大翘曲变形的影响程度排序为:保压时间>保压压力>熔体温度>冷却时间>模具温度;对缩痕指数的影响程度排序为:保压时间>冷却时间>模具温度>保压压力>熔体温度。综合分析得到优化的工艺参数组合为A2B4C2D1E4,仿真结果显示,最大翘曲变形量及缩痕指数相比初始工艺结果分别降低40.1%、50.9%,且满足设计指标要求,实际试模状态也验证其应用于生产的可行性。

电梯曳引机减速箱挡油板的自制

1电梯曳引机漏油现象及分析 有齿轮电梯曳引机的一个通病是减速机运行数年后，齿轮箱内润滑油密封圈会因老化或磨损发生漏油问题。笔者接触过一台某型号的电梯曳引机，这台机器安装于1994年，

基于附板的结构振动抑制与传递衰减特性研究

针对在侧板上连接附板所形成的T型连接结构,开展了振动衰减特性的机理分析。在此基础上,运用有限元法系统地探讨了附板各结构参数变化对结构振动的抑制和传递衰减规律,并将研究成果应用到内燃机油底壳挡油板的改进设计中。结果表明,附板厚度相比其它结构参数能更显著地降低局部区域的振幅,衰减振动的传递;双层附板与增加板厚有相同的振动抑制和传递衰减变化趋势,但其效果要好于单层附板厚度增加。

浅析油浸式变压器线圈及线圈组装中冷却油道

对油浸式变压器线圈及线圈组装中冷却油道结构进行简要的介绍,并详细说明不同冷却方式下线圈及线圈组装中冷却油道的结构的不同特点和要求。

多层结合面齿轮室漏油问题研究

针对某型发动机气缸体、气缸盖、气缸盖罩、气缸盖垫片等零件与齿轮室之间多层结合面的漏油原因进行系统分析,对齿轮室密封结构做针对性的改进设计,经过改进件的试装验证结果表明相关改进效果明显,可以作为有效应对措施进行技术固化。

扩散泵返油率在泵口平面的分布

扩散泵的返油限制了它的使用范围。用挡油障板阻挡油分子的同时，又将减小泵的抽速，这是一个矛盾。本文给出一种测量扩散泵返油率在泵口平面分布的方法。对返油率高的部分加以有效的阻挡，而低的部分留作抽气通导，这对设计低返油、大通导的挡油障板无疑是一种启迪。

离心式通风机轴承座漏油的解决方法

我厂旋窑生料车间选用了两台重庆某公司生产的离心式通风机,型号为Y4-73N16D,风量168000m3,全压159Pa,转速960r/min,轴功率87.17kW.两台风机的轴承箱内均用32#抗磨液压油润滑轴承,轴承端盖采用填压式密封(见图1),运行一段时间后,石棉盘根逐渐老化,失去弹性,密封效果大大降低,润滑油不断地从轴颈处流出,导致每天需补加2kg左右润滑油,既浪费又影响环境卫生,同时也加大了维修人员的工作量.

滚动转子式压缩机油路结构对OCR影响的试验研究

以某款滚动转子式压缩机(压缩机规格为3 hp,60Hz)为研究对象,通过润滑油路的改善,大大降低油循环率(OCR)。在此基础上,通过多样品的反复试验研究,分析压缩机泵体与电机下部空间、转子通道流通面积及挡油板型式等油路中的关键结构和尺寸对压缩机OCR的影响,结果表明:泵体与电机下部空间越小、转子通道流通面积越大,则OCR越低,且使研究对象的OCR从初始的2.62%下降至0.24%;在润滑油路改善的基础上,挡油板型式对OCR的影响较小。

1000 MW核电汽轮机轴承甩油原因分析及优化

某核电厂汽轮机在运行过程中出现轴承甩油至保温棉,并在高温作用下引发火险。通过对润滑油系统和轴承箱内部结构进行阐述,对汽机轴承甩油从装配、润滑油回油、挡油板设计等方面进行了分析,并采取挡油板优化改进方式从根本上解决了甩油问题,提高了机组运行安全性和可靠性。

超大型油船溢油防护结构设计研究

文章介绍了超大型油船设置溢油防护结构的重要性,详述了溢油防护结构涉及的入级规范、国际公约、规则及其他相关要求,列举了油船常见的几种溢油防护结构型式,分析了它们的优缺点,得出艏、舯、艉各区域溢油防护结构设计的相关细节和要求,甲板面上被圈围起来的液体形成的自由液面对船舶初稳性高的影响甚微,溢油防护结构设计需要在总体布置时有所考虑,在结构设计时进行细化。

三峡电站VGS机组水导轴承的检修及优化处理

针对三峡电站VGS机组水导轴承发生严重的油槽盖板甩油及水导油槽底部漏油现象,采用在大轴上安装一圈“[”形阻油环,在水导油槽内安装相互连接的挡油板,并将连接板组合为整体的处理方法,使甩油现象得到了有效的控制;并提出了安装阻油环、挡油板和加大油槽盖板、密封至轴承油面的距离以及在顶盖法兰下平面加工一油槽底环组合面的预防措施,以保证机组的安全可靠运行。