中间包挡渣堰结构与位置的优化

通过中间包挡渣堰损毁方式分析研究 ,重新对挡渣的结构与位置进行设计 ,水模实验和工业试验结果表明 ,新型挡渣堰完全能够满足连浇 10炉钢的要求。

连铸中间包挡渣堰系统的优化研究

本文介绍了本钢炼钢厂通过对连铸挡渣堰系统的优化研究,提高了中间包挡渣堰系统的冶金功能,保证了连铸坯的质量,尤其是内部质量满足高附加值钢种的要求,实践证明,新型挡渣堰系统的使用寿命及使用效果完全满足大生产要求,具有良好的推广应用价值。

中间包镁质挡渣堰的研制与使用

中间包设置挡渣堰是为了改变钢流的运动轨迹,从而达到以下目的:(1)适当延长钢液在中间包内的停留时间,使钢液中的夹杂物有足够的时间充分碰撞、聚集、上浮,以净化钢液;(2)使钢流到达各流中间包水口的时间基本相同,以均匀各流的温度,减少拉漏和结塞现象;(3)改变中间包的流场分布,使钢液流体动力状态达到最佳;(4)减少滞流区,增加层流区.

连铸中间包挡渣堰系统的优化研究

介绍了本钢炼钢厂通过对连铸挡渣堰系统的优化研究,提高了中间包挡渣堰系统的冶金功能,保证了连铸坯的质量,尤其是内部质量满足高附加值钢种的要求,实践证明,新型挡渣堰系统的使用寿命及使用效果完全满足大生产要求,具有良好的推广应用价值。

气幕挡渣堰的设计与应用

设计和研制了一种新型中间包用气幕挡渣堰。现场实验表明,新型气幕挡渣堰具有操作方便,温度波动小,同钢种平均中包连浇温度波动值相比下降了3.2℃,全氧含量平均下降了3.5×10-6,铸坯中绝大部分大颗粒夹杂被去降,夹杂物明显减少并呈细小化分布。

镁砂和二氧化硅添加物对中间包镁质挡渣堰板使用寿命的影响

为了提高镁质挡渣堰板的使用寿命,从提高原材料的纯度,引进不同种类的二氧化硅,在基本不影响热态抗折强度及荷重软化温度的前提下,提高烧后耐压强度。

中间包用碱性挡渣堰砖的开发与应用

在炼钢工艺中为了开发中间包用高性能碱性挡渣堰砖,研究了原料、结合剂和添加剂对镁质浇注料的水化和高温性能的影响。高铝水泥结合的镁质浇注料,在干燥过程中由于镁砂的水化作用而引起裂纹的发生和扩展,通过使用尖晶石砂代替氧化镁粉使水化得到了抑制。以Na_2O·2CaO·P_2O_5(NC_2P)结合的浇注料,虽然没有因镁砂的水化而产生裂纹,但是高温抗折强度变低。在高温下NC_2P结合的浇注料的机械性能通过使用SiO_2含量低的镁砂而得到了改进。

中间包扩容改造和新挡渣堰的水模实验研究

针对包钢连铸四流T形中间包 ,利用 1:2的水模型实验装置 ,进行工艺优化的水模实验研究。对改进后的中间包内流场进行分析 ,测试中间包扩容后的平均停留时间和对结晶器内的冲击深度 ,以及使用新挡渣堰的平均停留时间。水模实验结果对应于实际中间包 ,在相同的流量下 ,扩容前后两水口的平均停留时间随着液位的增加而增加、结晶器冲击深度没有变化 ;使用新挡渣堰时 ,两水口的平均停留时间变化不一致。

新透气型挡渣堰的研究与应用

为克服目前各种中间包吹氩模式缺点,通过合理的材质选择、透气方式设计研制出了新型透气型挡渣堰。工业试验证明该产品具有使中间包钢液流场更稳定、温度更均匀、显著降低钢水夹杂物等特点。