自动养护系统在高寒区高铁挡砟墙混凝土养护中的应用

随着我国高速铁路建设重心逐步从南向北推进,北方地区尤其是寒冷地区的高速铁路建设规模逐年增大,如何确保在北方寒冷地区常年空气干燥、昼夜温差大、风力大的气候特点下高速铁路桥梁混凝土结构尤其是进行现场施工的桥梁小型混凝土结构养护,正成为研究的一个新方向。文章以大同至张家口高速铁路智家堡御河特大桥桥面附属设施挡砟墙混凝土养护施工为背景,介绍了自动养护系统在北方寒冷地区高速铁路桥面附属设施挡砟墙混凝土养护中的实际应用。

铁路箱梁装配式桥面系防撞性能试验研究

研究目的:为推动装配式结构在铁路桥梁中的应用,本文针对列车脱轨荷载作用下客货共线铁路箱梁装配式桥面系开展试验研究。为掌握新型装配式桥面系的防撞性能,设计和制备预制装配式桥面系挡砟墙和现浇挡砟墙足尺试验模型,对足尺模型开展静载试验,对比研究客货共线铁路箱梁预制装配式桥面系挡砟墙防撞性能。研究结论:(1)装配式桥面系挡砟墙在脱轨设计荷载多次循环作用下结构基本处于弹性状态,满足设计要求;(2)极限状态下,挡砟墙出现斜向主裂缝并破坏,极限承载能力达到脱轨设计荷载的1.44倍,具有一定安全余量,相比于现浇挡砟墙结构具有更高的承载能力;(3)列车脱轨荷载极限状态下桥面系预制件与桥面翼缘板之间采用螺栓连接的方式安全可靠,满足防撞设计要求;(4)脱轨设计荷载作用下,线路侧部分砂浆层退出工作,结构裂缝主要集中于线路侧底板底面和挡砟墙线路侧墙面,挡砟墙上裂缝呈水平向分布;(5)试验现象和结果验证了设计方法和假定条件的正确性,并得出应对挡砟墙进行抗剪极限承载力验算的结论;(6)本研究成果可为高速铁路、客货共线铁路箱梁预制装配式桥面系的防撞设计和结构优化提供借鉴。

预制铁路T梁隧道口架梁施工技术研究

以实际工程为例,对预制铁路T梁隧道口高度不足的问题进行了分析和探讨,对施工中的重点和难点进行了分析,并提出降低架桥机作业高度和降低洞口轨道结构高度的技术改造方案,取得了良好的施工效果,值得类似工程借鉴和参考。

铁路T梁降噪措施研究

铁路噪声污染防治在声传播途径的控制方式主要为设置声屏障措施。论文通过工程实例,介绍T梁近轨声屏障的结构形式,研究T梁近轨声屏障的实施与测试,以供参考。