激光在线测量连续挤出胎面断面尺寸

介绍激光测量技术的原理及其在胎面挤出生产线上的应用。实际测量了 11 0 0 -2 0 ,12 0 0 -2 0等多种规格胎面断面面积和断面尺寸在正常生产条件下的波动情况。测量数据表明 ,生产线上连续挤出的轮胎胎面断面面积及冠宽、冠厚、肩宽和肩厚等断面尺寸的波动范围均较大。通过对测量数据的分析可查找干扰因素 ,调整挤出工艺 ,提高挤出胎面尺寸稳定性。

基于图像处理的挤出胎面尺寸控制应用

由于目前轮胎胎面挤出机控制系统多以挤出压力反馈控制为主,无法直接反映挤出胎面尺寸,致使一定量挤出胎面尺寸不合格。针对一情况,提出了一种基于图像处理的模糊神经控制方法,利用边缘改进阈值算法分割挤出胎面图像,提取出尺寸数据,数据经由模糊神经网络分析,决策出适宜的挤出机螺杆转速,并反馈给挤出机,仿真实验表明,根据挤出胎面尺寸,模糊神经能较好地进行螺杆转速控制。该控制方法能有效提取挤出胎面尺寸数据,并具有较好的控制效果。

全钢载重子午线轮胎挤出胎面气孔率影响因素分析

研究全钢载重子午线轮胎挤出胎面气孔率的影响因素。结果表明:胶料配方和挤出主机不同,挤出胎面气孔率的差异较大;减小螺杆转速和胶料门尼粘度、降低供胶温度,可减小挤出胎面气孔率;开炼机破胶胎面气孔率小于挤出机破胶胎面;供胶宽度过大或过小,挤出胎面气孔率均会有所增大;根据实际生产情况适当调整胶料配方以及挤出和混炼工艺可减小挤出胎面气孔率。

全钢子午线轮胎挤出胎面底部不平的原因分析与解决措施

研究全钢子午线轮胎挤出胎面底部不平的原因和解决措施。挤出胎面容易出现底部沟痕、底部不平、底部波浪等缺陷,通过口型板上板后口倒角、减小预口型厚度、增大口型板尺寸、减小预口型分型面厚度、调整口型系数和优化挤出工艺,可以使挤出胎面底部平整、光滑、无褶皱,解决胎面底部不平问题。

挤出胎面质量缺陷的原因分析及解决措施

研究挤出胎面过程中出现的胎面胶与基部胶脱层、胎面花纹沟底部不平及胎面气孔率高的问题,提出解决措施。通过采取在口型上板胶料进口面的相应脱层位置开流胶槽、在下板胶料进口面花纹沟底开流胶槽及严格控制胶料停放时间等措施,挤出胎面质量缺陷明显减少,返回量大幅度降低,一次合格率明显提升,胎面的生产成本和能耗也明显降低。

挤出胎面几何尺寸的影响因素及控制措施

分析影响挤出胎面几何尺寸的因素并提出相应的控制措施。通过采取合理设计口型板,调整挤出口型,严禁单一车次胶料热炼,严格控制返回胶料掺用比例,保持牵引速度与挤出速度一致,控制好炼胶机的辊温、辊距、容量以及割刀次数,将动态裁断改为静态裁断等措施,提高了挤出胎面几何尺寸的稳定性。

挤出胎面内部蜂窝的原因分析及解决措施

挤出胎面内部蜂窝(海绵孔)原因较多,与胶料、挤出速度、温度设定、供胶和流道板设计等因素有关。本文就各成因进行分析,并制定相应的解决措施。

基于CC-Link现场总线的胎面挤出联动生产线控制系统

介绍CC-Link现场总线技术在胎面挤出联动生产线中的应用。该生产线控制系统主要由交流变频电机近20台,直流电机4台,伺服电机2台,各种通风冷却、润滑和吹水电机近30台,还有大量的接近开关、光电开关、拉绳开关、行程开关、传感器、液压驱动装置、电磁阀、加热装置和现场操作界面等组成,采用CC-Link现场总线联接各从站,由于生产线较长,波特率设定为625kb·s-1。

胎面双复合挤出机机头流道压力分布三维有限元分析

采用ANSYS有限元分析软件对胎面双复合挤出机头流道内部的压力场进行模拟和分析。通过选取合适的单元形式及恰当的划分网格单元 ,建立胎面双复合挤出机头的三维有限元模型 ,得到在一定工艺条件下机头内部流道的压力分布情况并分析其原因。

复合胎面挤出生产线的改造

为提高挤出胎面质量,对胎面挤出生产线的进料装置、温控装置、贴合装置、冷却装置、裁断装置、吹分装置、分检装置和存放装置进行全面改造,取得了良好的效果。

三复合挤出胎面的质量问题及解决措施

从混炼胶和挤出设备等方面分析半钢子午线轮胎三复合挤出胎面常见的尺寸不合格、破边、焦烧、麻面等质量问题产生的原因,并采取提高混炼胶质量以及调整和严格控制挤出设备工艺参数等措施,有效解决了三复合挤出胎面的质量问题,较大幅度提高了生产效率和成品轮胎性能。

基于Profibus现场总线的胎面挤出联动线控制系统

以青岛黄海橡胶集团的二复合胎面挤出联动生产线为例，介绍了Profibus-DP现场总线在子午线轮胎胎面挤出生产中的应用。文章对生产工艺流程，控制系统的整体结构、硬件设计、软件设计等都作了比较详细的阐述。

矿区载重轮胎胎面挤出和复合工艺

由中国化工橡胶桂林有限公司申请的专利（公开号CN 101758620A,公开日期2010-06-30）＂矿区载重轮胎胎面挤出和复合工艺＂,提供了一种矿用载重轮胎胎面挤出和复合工艺,即先采用冷喂料挤出工艺将胎面分成上下两层分别挤出，上层为上层胎面单件挤出，下层为下层胎面、

胎面挤出膨胀与收缩的研究

在总结前人对挤出膨胀和收缩研究的基础上,对胎面挤出膨胀比和收缩率进行了一些理论分析和计算。根据解析式推导出膨胀比的简化计算公式:F(B)=C1F1( γ,θ)+C2F2(t)+C3。收缩变形分为弹性形变恢复产生的内在收缩量和热收缩量两部分,内在收缩量与膨胀比计算公式相同,热收缩量通过公式ΔL=L(θ0)β(θ0-θ1)计算。

轮胎胎面挤出生产线管控系统的实现

本文以轮胎行业中的胎面挤出生产线为应用背景,介绍了采用PROFIBUS现场总线结合工业以太网构建的现代三层管控一体化控制网络系统,具体分析了其组成结构以及信息网络与控制网络集成方案。

改进BP神经网络在胎面挤出参数预测中的应用

采用隐含层数为4,每个隐含层单元数为10的改进BP神经网络预测销钉机筒冷喂料挤出机的胎面挤出参数。与传统BP神经网络相比,改进算法采用惯性冲量校正、限幅输出和步长自适应解决传统算法学习速度慢且易于陷入局部最小值的问题。Matlab仿真表明,改进算法的收敛速度和收敛效果均明显比传统BP神经网络算法好。训练好的神经网络对胎面挤出过程的参数预测和试验结果间的最大误差为1%,大部分误差小于0.5%。

全钢载重子午线轮胎胎面挤出生产线稳定性的改进

研究全钢载重子午线轮胎胎面挤出生产线稳定性的改进。通过改进供胶方式、供胶开炼机电动机升级为变频电动机及调整整个联动线各关键点的拉伸控制对策,胎面挤出线速度波动及拉伸量变小,胎面长度及质量稳定,提升了原有设备生产胎面过程能力,满足了产品质量和性能要求。

胎面挤出冷却水循环系统改造

分析了复合挤出联动生产线中冷却水循环系统存在的问题 ,并提出了相应的改造措施。针对原冷却系统没有循环水冷却装置、循环水箱的散热能力差的问题 ,选择合理的冷却塔和提升水泵 ,增加了蓄水池。冷却系统改造后不仅可满足生产工艺要求 ,还可节约水、电 ,降低生产成本。

PROFIBUS总线技术在胎面挤出联动线中的应用

本文介绍了PROFIBUS现场总线技术在胎面挤出联动线中的应用,描述了生产线的工艺过程、系统配置和控制策略,详细地介绍了PROFIBUS现场总线技术的协议、传输技术和本系统中现场总线通讯的实现过程。

影响9.00-20轮胎胎面挤出气泡量因素的研究

研究了影响 9.0 0 - 2 0轮胎胎面挤出气泡量的因素。结果表明 ,影响挤出断面气泡量的主要因素为胶料的门尼粘度和挤出机头压力 ,适当提高胶料的门尼粘度可减少胎面气泡量 75% ;提高机头压力有利于挤出胎面气泡量减小 。