残矿回采挤压爆破参数优化的数值模拟

为减少回采过程中残留顶底柱资源浪费,以赤峰柴胡栏子金矿为研究对象,基于LS-DYNA有限元软件,建立挤压爆破崩落放矿回采底柱数值模型,根据0.7、0.8、1.0 m 3种最小抵抗线和0.8、0.9、1.0 m 3种孔距设计9种方案,通过分析炮孔爆破过程中爆炸裂纹扩展与压力演化、有效应力和有效塑性应变时程曲线以及矿石的损伤情况,获取各方案的评判指标。采用模糊层次分析法构建目标相对优属度矩阵和模糊判断矩阵,通过综合评判选出最佳的爆破方案。结果表明:最小抵抗线取0.7 m、孔间距取0.9 m为挤压爆破崩落放矿回采底柱的最佳爆破参数。现场试验结果表明,使用优化后的爆破参数获得的爆破效果更好。

中深孔挤压爆破工艺在东塘子铅锌矿的应用与优化

随着地下金属矿山的开采深度不断加深,地层压力的变化变得更加复杂。这对开采工作带来了更大的难度和成本。为了应对这个问题,可以采用一种叫做中深孔挤压爆破的工艺,并结合使用电子雷管进行毫秒微差爆破。这种技术的应用能够带来一系列好处,如提高采矿效率与作业安全性、降低矿石的贫化率、缩短回采周期,并最终实现生产成本的降低与经济效益的提高。因此,本文将详细阐述合理运用中深孔挤压爆破工艺这种有效控制地压、提高生产效率的重要手段。

基于挤压爆破技术的煤矿地表沉陷裂隙治理研究

地下采煤引起的地表裂隙是开采沉陷破坏的直观表现,对建筑物和土地造成严重损害,同时贯通裂隙易造成工作面通风系统紊乱,严重影响矿井正常有序生产,因此提出切实可行的地表沉陷裂隙治理体系对地表开采沉陷研究和矿井高产高效生产具有实际意义。为解决大同矿区“双系”煤田煤矿地面沉陷裂隙,甚至局部与采空区连通的难题,以塔山煤矿30509工作面地面沉陷裂隙为工程背景,通过对目标区域裂隙特征分析,探讨了挤压爆破以及裂隙爆破充填原理,制定了裂隙爆破充填方案,确定了挤压爆破合理爆破参数,并进行了现场应用。结果表明:地面沉陷裂隙主要分为2类,沟谷东部为岩石裂隙,沟谷西部为土层裂隙,裂隙最大宽度超2 m,沉陷区域最大沉降深度达6 m。岩石裂隙采用挤压爆破充填方案,裂隙宽度大于100 cm时,采用双侧布置炸点挤压爆破法,宽度为30~100 cm时,采用单侧布置炸点挤压爆破法,宽度为20~30 cm时,采用裂隙内侧布置炸点挤压爆破法。土层裂隙采用松动爆破充填方案,裂隙宽度大于70 cm时,采用裂隙内双侧布置炸点爆破法,宽度小于70 cm时,采用裂隙内单侧布置炸点爆破法。采用铺设金属网和上部夯实土层回填技术,由于金属网比土层或岩层具有较大的抗拉强度,可确保裂隙沿金属网向下部向两侧运动,避免向上传递,同时金属网和上部夯实土层具有一定承载力,可确保地表完整和安全。实施挤压爆破后,结合地面沉降监测数据,地表沉陷裂隙得到有效改善,满足了矿井正常生产。

挤压爆破崩落采矿法在锡铁山铅锌矿的应用

锡铁山铅锌矿深部五中段35勘探线以东采场上盘围岩稳定性较差,针对这一难题,对该中段东部的501采场采用了挤压爆破崩落采矿法进行回采。崩落的矿石对采场围岩起到了很好的支撑作用,从而有效地控制了围岩的大面积冒落,取得了较好的效果,为类似矿山的安全生产提供借鉴。

微差松动与挤压爆破新技术研究

为在复杂环境下实现岩石路堑爆破快速施工，作者采用了微差松动与挤压相结合的爆破新技术，取得了很好的效益。本文论述了该技术的实质与效果，并讨论了其主要参数装药结构与装药量、起爆时差的确定原则与方法，具有较大的理论与实用价值。

台阶挤压爆破技术在路堑开挖中的应用

在路堑开挖石方施工中,采用挤压爆破技术及强行拉槽双向挤压爆破技术控制爆破飞石，爆破块度及震动。实践证明，实施这种爆破方法，块度均匀、大块率低，比普通爆破均匀度指数提高6％，通过工程实践给出了合理微差时间及有关挤压煤破参数。

多跨拱桥挤压爆破的设计思想

多跨拱桥爆破拆除时要求保留桥墩 ,以备架设新桥梁之用。本次爆破不仅环境复杂 ,而且要减少钻爆工作量、控制飞石 ,防止曲拱梁塌落时对桥墩造成损伤。为此 ,经桥梁结构分析 ,决定采用挤压爆破的新技术。文中详细讨论了挤压爆破布孔、装药参数的设计和起爆网路 ,并对曲拱梁的下落过程进行了分析。

挤压爆破在原地爆破浸出中的作用

论述了深孔挤压爆破筑堆工艺中的爆破作用机理,并通过常规爆破矿石的室内高柱浸出和挤压爆破的原地爆破浸出矿石块度分布、各粒级品位、各粒级浸出率的对比分析,从理论到实践上分析了深孔挤压爆破在原地爆破浸出中作用。

挤压爆破在胶结充填采矿法中应用可行性研究

结合某矿下向分段胶结充填采矿法采用挤压爆破落矿的实际,应用爆破理论,对挤压爆破在充填体立面产生的动载荷进行了理论分析,推导出了动载荷计算公式,结合实际计算动载荷选取合理的爆破参数;在此基础上进行了室内充填体动载荷冲击模拟试验、正交回归设计抗压强度试验和抗剪强度试验,结果表明通过分段爆破挤压充填体可以提供足够的爆破补偿空间,并且能够提高充填体强度。理论和试验结果证明了挤压爆破在胶结充填采矿法中应用的可行性。

垂直深孔留碴挤压爆破技术的研究与应用

留碴挤压爆破可有效地改善爆破与装运互相干扰的状况，有利于提高开采强度。本文针对伊盟后布连露天煤矿的实际，研究了留碴挤压爆破技术的原理和参数，并在实际中加以应用。应用结果表明，碴体松散性、留碴厚度和炸药单耗是影响挤压爆破效果的三个关键因素。

济泰高速公路毫秒挤压爆破设计

介绍了济泰高速公路毫秒挤压爆破的施工设计以及各爆破参数的选取方法 。

挤压爆破在拆除工程中的应用

探讨了城市控制爆破中的挤压爆破原理及其实际工程应用

留碴挤压爆破技术在柿竹园阶段矿房法中的应用

留碴挤压爆破技术在露天采矿中的运用较为普遍 ,要想在地下采矿中取得好的应用效果 ,还有待于进一步的摸索和总结完善。介绍了留碴挤压爆破技术在柿竹园井下阶段矿房法采矿中的试验应用情况 ,对矿碴厚度、炮孔参数、装药结构、崩矿步距。

某矿中深孔挤压爆破效果恶化的分析

对江西某钨矿井下中深孔分层崩落法的挤压爆破效果进行了总结分析，并针对影响爆破效果的各方面因素，提出了改善爆破效果的相应技术措施，可供有关矿山参考。

桃林铅锌矿挤压爆破试验研究

针对桃林铅锌矿大爆破中的事故隐患问题,开展了挤压爆破研究,确定了适应该矿矿岩条件的挤压爆破参数,并将其应用于工业试验。试验表明,该爆破方法具有工艺简单、作业安全、操作方便,大块率低等优点。试验取得了良好的效果。

高路堑中深孔挤压爆破的实践应用

根据金丽温高速公路第十一合同段高路堑路段石方数量巨大且较集中的特点 ,结合有利施工地形 ,采用了中深孔挤压爆破的施工技术 ,确保了路基工程的按时贯通 ,取得了良好的工程效果。实践证明在高速公路高路堑开挖中推广和应用中深孔挤压爆破技术是保证施工进度和确保施工质量的有效措施。

微差挤压爆破技术在路堑开挖中的应用

路基石方开挖工程中 ,应用大区域多排深孔微差挤压爆破技术 ,爆破效果良好。介绍了该工程爆破的方案选择及分析 ,爆破参数及工艺措施。

挤压爆破在霍林河南露天矿的应用

介绍了霍林河南露天矿的爆破条件,分析了该矿硬质砂岩爆破过程中产生硬帮拉底的原因,通过采用挤压爆破法在露天台阶爆破中的应用,改善了硬质砂岩的爆破质量,提高了挖掘机的采装效率。

挤压爆破推距测定

介绍了一种适用于测量无底柱分段崩落法挤压爆破推距的测量系统和专用仪器。该仪器的优点是反应速度快、故障少、测量精度较高,并可同时测出爆破介质位移量、位移时间及综合位移参量。

挤压爆破技术及其应用

通过对炮孔爆破的破岩机理分析，论述了挤压爆破的原理，利用工程实例说明在露天开采级配石料爆破中，挤压爆破技术具有良好的技术经济性。