高临空抗滑桩桩间土回填施工稳定性分析

以攀枝花机场12#滑坡治理工程为例,探讨在高临空抗滑桩桩间回填土施工过程中,碾压回填土与抗滑桩的作用机制。将作用于抗滑桩的载荷分为土体自重和挤密压实载荷两部分,考虑回填土碾压机械荷载的复杂性,通过在有限元模型中设置回填土表面的碾压沉陷量作为边界条件,从而避开了设置碾压荷载的复杂性,实现了对碾压回填土施工的模拟,获取了填土高差与桩水平位移的关系曲线。通过对有限元分析结果与现场监测数据进行对比分析得出如下结论:采用二维模型并不能反映群桩效应使得数值分析结果偏大;机械密压实载荷是抗滑桩在施工期间出现较大水平位移的重要因素;回填碾压施工过程中,抗滑桩并不会出现整体性滑移。最后,提出了减小抗滑桩水平位移的施工建议。

公路桥梁隧道软土地基处理对策

根据隧道口施工的原则,分析施工过程中可能存在的问题,提出最优的施工方案,从而对公路桥梁隧道口软地基施工技术进行较为全面的分析探讨。

公路桥梁隧道软土地基处理对策

针对施工过程中潜在的问题,结合公路桥梁隧道口施工的标准,作出的最优施工方案,对公路桥梁隧道口软地基施工技术进行较为全面的研究。

公路软土地基处理对策探讨

介绍了软土地基的特性,分析了公路工程中软土地基常见的质量问题,并从表层排水法、挤密压实法、高压喷射注浆法等方面,阐述了软土地基的处理对策,旨在提高公路路基的稳定性。