挤扩多盘桩的土体极限承载力研究

根据挤扩多盘桩盘下土体的滑移破坏形式,运用滑移线理论确定的盘下土体应力计算模式,结合塑性势理论和虚功原理,确定挤扩多盘桩的土体极限承载力,修正并完善了现有的桩端承载力及桩侧阻力的计算公式,提出了全新挤扩多盘桩单桩承载力的计算公式.

影响挤扩多盘桩土体极限承载力因素的研究

根据挤扩多盘桩桩土效应及土体极限承载力的理论分析和试验研究的成果[1],对挤扩多盘桩土体极限承载力的多种影响因素进行了定性或定量的分析,为进一步综合考虑各项因素进行挤扩多盘桩基础设计,提供了理论依据.

运用滑移线理论确定挤扩多盘桩盘下土体应力计算模式

通过对挤扩多盘桩桩周土体极限破坏机理的理论分析及试验研究,证明盘下土体的破坏形式为滑移破坏。据此,应用Coulumb-Mohr定律建立了应力函数表达式,并运用滑移线理论,通过简单破坏区域,选择适合盘下土体的破坏形式Prandtl区域应力场,建立极坐标应力方程,从而推导出挤扩多盘桩盘下土体应力的计算模式,以便进一步确定土体极限承载力。

挤扩多盘桩抗拔承载力计算模式研究

结合软件模拟分析和试验现象的分析成果,确定挤扩多盘桩在竖向拉力作用下,桩周及盘上、下土体的破坏状态,根据冲切理论和滑移理论对挤扩多盘桩竖向抗拔承载力的计算模式进行分析,分别推算出当土体冲切破坏及滑移破坏时的计算模式,可为挤扩多盘桩抗拔承载力研究提供理论支持。

挤扩多盘桩承力扩大盘位置对单桩承载力影响分析

笔者通过对挤扩多盘桩不同承力扩大盘位置的理论分析和试验研究,对承力扩大盘位置对挤扩多盘桩单桩承载力的影响进行了定性的分析,为进一步综合考虑挤扩多盘桩单桩承载力计算提供了理论依据.

有限元法分析挤扩多盘桩的计算模型的构筑

介绍了如何用平面坐标与极坐标相结合的方法,建立挤扩多盘桩的有限元计算模型的方法,为不规则旋转体的计算机模拟分析提供了成功的有限元模型构筑方法.

挤扩多盘桩土体破坏机理的试验研究

通过小模型试验 ,验证了挤扩多盘桩桩土效应 ,并进一步确定了土体破坏形式及破坏机理 ,为进 一步运用滑移线理论确定土体极限承载力奠定了可靠的基础。

挤扩多盘桩桩土效应的计算机模拟分析

文章采用有限元法对挤扩多盘桩的桩土效应及桩周土体的破坏机理进行了计算机模拟分析,确定了桩周土体应力的分布状态及承力扩大盘对承载力产生的影响,引入了桩侧摩阻力有效长度的概念。

挤扩多盘桩试验研究的发展概述

针对当前国内挤扩多盘桩试验研究的发展现状,根据试验目的和内容的不同分别对挤扩多盘桩的几种典型试验方法进行分析,并针对试验研究中存在的不足,提出挤扩多盘桩现场大比例半截面实桩试验,从而丰富了挤扩多盘桩的试验方法。

挤扩多盘桩承力盘参数对单桩抗拔承载力影响的初探

通过对挤扩多盘桩国内外研究现状的分析,提出了现有抗拔桩理论的局限性,初步探讨了承力盘参数(盘数、盘间距、径高比等)对挤扩多盘桩抗拔承载力的影响,为进一步确定挤扩多盘桩单桩抗拔承载力计算公式奠定基础。

挤扩多盘桩承力扩大盘形状对单桩承载力影响的理论分析

通过对在相同荷载作用下,不同承力扩大盘形状的挤扩多盘桩桩周土正应力及剪应力的模拟分析,对承力扩大盘形状对挤扩多盘桩单桩承载力的影响得出定性的理论分析结论,为进一步采用滑移线理论确定挤扩多盘桩单桩承载力提供了理论依据。

竖向拉力下挤扩多盘桩盘间距对破坏机理影响试验研究

在挤扩多盘桩现有的研究成果的基础上,通过半面桩小模型原状土试验,研究了竖向拉力作用下,挤扩多盘桩的盘间距对桩周土体破坏机理的影响,明确了合理的盘间距取值,为竖向拉力作用下挤扩多盘桩的承载力计算及工程设计提供了可靠的理论依据。

挤扩多盘桩承力扩大盘直径对单桩承载力影响的理论分析

通过对挤扩多盘桩不同承力扩大盘直径在荷载作用下桩周土正应力及剪应力的模拟计算,对承力扩大盘直径对挤扩多盘桩单桩承载力的影响进行了定性的理论分析,得出相应的结论,为进一步综合考虑挤扩多盘桩单桩承载力计算提供了理论依据。

基于滑移线理论确定的挤扩多盘桩单桩承载力计算方法

通过分析挤扩多盘桩盘下土的破坏机理,提出传统单桩承载力计算公式中的问题,并运用滑移线理论确定了不同情况下挤扩多盘桩单桩承载力计算方法,为挤扩多盘桩设计应用中确定单桩承载力提供了可靠的理论依据。

挤扩多盘桩承力扩大盘直径对单桩承载力影响的试验研究

通过对挤扩多盘桩不同承力扩大盘直径进行荷载作用下试验研究,观察盘下桩周土的破坏情况,对承力扩大盘直径对挤扩多盘桩单桩承载力影响的理论分析结论进行验证,为实际设计中综合考虑影响挤扩多盘桩单桩承载力因素提供了依据。

运用抗冲切理论确定挤扩多盘桩承力扩大盘高度

根据挤扩多盘桩桩土效应及桩周土体破坏机理的理论分析和试验研究的成果，运用抗冲切理论推导出确定挤扩多盘桩承力扩大盘高度的验算公式，填补了该项研究的空白，为实际工程中挤扩多盘桩基础设计提供了可靠的理论依据。

挤扩多盘桩承力盘间距对单桩抗拔承载力影响的理论分析

通过建立桩-土共同作用的有限元模型,分析了挤扩多盘桩的承力盘问距对单桩抗拔承载力的影响,并提出合理的承力盘间距,为挤扩多盘桩抗拔理论进一步完善提供了借鉴。

挤扩多盘桩承力扩大盘间距对单桩承载力影响的理论分析

通过有限元模拟分析方法,分析挤扩多盘桩主桩及盘周围土体的破坏机理,确定了挤扩多盘桩承力扩大盘间距对桩周土体破坏性状的影响,对承力扩大盘间距对挤扩多盘桩单桩承载力的影响进行了定性的分析,并建议了承力扩大盘间距的下限值,为进一步综合考虑挤扩多盘桩单桩承载力计算提供了理论依据。

挤扩多盘桩承力盘相邻土层性状对破坏状态及承载力的影响

介绍了国内外挤扩多盘桩研究现状及分析,初步探讨了桩盘埋置在不同性状土层时,与承力盘所在土层相邻的上下土层的厚度、物理性质对桩盘所在土层土体破坏以及承载力造成的影响,分析不同土层桩土共同工作情况,为完善单桩承载力的计算公式提供了理论依据,进一步保证挤扩多盘桩设计的合理性和可靠性。

土层性状对挤扩多盘桩破坏状态及承载力影响的初探

通过对挤扩多盘桩现阶段的理论研究与实际工程对照,初步探讨了当承力盘处于不同性状土层及土层厚度不同时对承载力及土体破坏状态的影响,将进一步完善不同情况下挤扩多盘桩单桩极限抗压、抗拔承载力的计算模式和土体的破坏机理,为进一步保证挤扩多盘桩设计的合理性、可靠性及实际工程的可应用性提供了初步的根据。