添加剂对堆肥过程中挥发性有机物(VOCs)的减排效果

为明确添加剂对堆肥挥发性有机物(Volatile organic compounds,VOCs)排放的减排效果和影响因素,通过文献筛选出吸附类添加剂(活性炭和沸石)与有机酸类添加剂(柠檬酸和草酸)开展实验研究。在鸡粪-玉米秸秆堆肥实验中,设置5个处理,分别为对照(CK)、添加活性炭、添加沸石、添加柠檬酸和添加草酸处理。研究对象包括115种VOCs、三甲胺和6种含硫有机挥发气体(二甲硫醚、二甲基二硫醚、二甲基三硫醚、甲硫醇、乙硫醇、乙硫醚)。结果表明:在28 d的好氧发酵中,所有处理均达到50℃并维持7 d,满足无害化标准。检出110种VOCs、三甲胺和3种含硫有机挥发气体(二甲硫醚、二甲基二硫醚,二甲基三硫醚)。VOCs的排放集中在前9 d,在第3天时VOCs达到峰值。5个处理在堆肥第3天检测到的VOCs浓度范围为169.22~548.26 mg·m^(-3)。4种添加剂对各类VOCs均有减排效果。在第3天,活性炭、沸石、柠檬酸和草酸对烷烃类的减排效率分别为79%、26%、77%和46%,对卤烃类的减排效率分别为96%、38%、93%和97%,对芳香烃类的减排效率分别为28%、11%、24%和53%。从堆肥第6天开始只有沸石对各类VOCs有减排效果,最高减排效率为30%。针对含硫有机挥发气体减排,减排效果依次是草酸>柠檬酸>沸石>活性炭。4种添加剂对含硫有机挥发气体均有减排效果,但是对三甲胺没有减排效果。综合堆肥前9 d VOCs的减排情况,4种添加剂中沸石对各类VOCs减排效果最好。堆肥过程中添加沸石有利于VOCs和其他气体的协同减排,并且对土壤和农作物不存在风险,所以沸石在堆肥工程中有广阔的应用前景。

成品油公路运输全过程挥发性有机物(VOCs)无组织排放现状分析及对策

简要介绍了挥发性有机物(VOCs)的定义、来源、特性、危害以及成品油公路运输全过程VOCs排放管控的意义,分别对油罐车灌装、运输和卸油不同阶段造成的油气部分泄漏的原因进行了分析和实际检测,提出了相应管控对策,为成品油公路运输全过程VOCs无组织排放管控提供了参考。

大气中挥发性有机物(VOCs)的检测与分析技术

随着工业化和城市化的快速发展,大气中挥发性有机物(VOCs)的排放量不断增加,引起了人们对挥发性有机物与环境和人体健康的潜在影响的关注。一方面,VOCs参与大气二次有机气溶胶(SOAs)的形成,对大气颗粒物污染产生影响,另一方面,部分VOCs还会对人体健康产生负面影响,如损害神经系统、免疫系统和内分泌系统。基于此,本研究旨在分析VOCs的检测和分析技术,并在大气污染防治中发挥重要作用,为环境保护和空气质量管理提供科学依据。

印刷行业中挥发性有机物(VOCs)的化学检测与控制

为了控制印刷行业中挥发性有机物(VOCs)的排放,本文对VOCs的化学检测与控制方法进行了研究。在化学检测方面,传统方法包括气相色谱法、液相色谱法和质谱法,而新兴方法则包括传感器技术、光谱技术和电化学方法。在控制方法方面,印刷设备的改进可以通过使用低VOCs的油墨和溶剂以及优化印刷工艺参数来减少VOCs的排放。排放控制技术包括VOCs的回收与再利用、VOCs的催化氧化以及VOCs的生物处理方法。此外,室内空气质量控制也是重要的一环,可以通过改进通风系统和使用室内空气净化技术来减少VOCs的浓度。通过本文的研究,以期为印刷行业中VOCs的化学检测与控制提供参考依据。

典型石化企业地面火炬挥发性有机物及温室气体排放特征与环境影响

针对我国石化行业减污降碳形势严峻的现实,以具有百万吨乙烯裂解能力的某石化企业中2座地面火炬为研究对象,通过现场采样监测和模型计算,系统探讨了火炬燃烧过程中挥发性有机物(VOCs)和温室气体的排放特征。结果表明:A、B 2座火炬2021年VOCs排放量分别为310.56和77.38 t/a,烯烃是主要排放组分;温室气体排放以含碳化合物燃烧转化产生的CO_(2)为主,排放量约占火炬CO_(2)排放总量的99.98%;2座火炬的臭氧生成潜势(OFP)分别为3011.72和628.97 t/a,乙烯和丙烯分别是A、B火炬OFP的主要贡献者,贡献率分别为39.52%和44.91%;2座火炬年全球增温潜势(GWP)分别为5806.92和1148.46 t/a(以CO_(2)当量计),其中CO_(2)的贡献最大,其导致的直接温室效应是CH4的25.12~35.46倍,是VOCs排放间接导致温室效应的6.64~7.24倍。

加油站卸油过程中挥发性有机物(VOCs)的排放及控制

对部分加油站卸油过程中挥发性有机物(VOCs)排放超标的原因进行了分析:一是油罐车密闭性存在问题;二是油罐车与胶管及卸油口与胶管阴阳两端连接处密闭性存在问题;三是气温高的问题。为此提出改进措施:一是安装使用一种新型检视器,实现加油站全过程密闭卸油;二是确保油罐车油气回收系统密闭性良好;三是加强对油罐车和胶管密闭性的检测;四是尽量避开高温时段卸油。

气体通路中挥发性有机物排放的测试及规律探讨

探究分析气体通路中挥发性有机物测试的操作,给出管路搭建的模型。通过具体的样品测试结果来探讨单项挥发性有机物质散发和总挥发性有机物质散发含量随时间的变化规律。结果表明:总挥发性有机物的含量趋势与单项有机物质的组成和含量有关,可能会一直下降至稳态,也可能会在24h后出现最高峰值,之后再下降直至稳态。

汽车漆渣挥发性有机物释放特性及动力学研究

汽车油漆废渣(PS)是汽车制造喷漆环节产生的危险废物,由于存在挥发性有机物(VOCs)、重金属含量高和燃点低等危险特性,PS具有很高的环境污染风险.然而,PS在储存过程中释放的VOCs的环境风险尚未被探究.本文通过环境试验箱,考察了4种典型PS中VOCs的释放特性,并研究PS中VOCs的释放动力学.结果表明:PS的内扩散阶段在整个释放期间占主导地位,释放的VOCs中含氧化合物比芳香烃化合物更容易从PS中扩散到空气中,油基湿式油漆废渣(OBWPS)具有较高的总挥发性有机物(TVOC)和较长的释放时间.PS中个体以及TVOC的累积释放通量符合一级动力学方程,并且相关系数R^(2)>99%.

侧柏枝叶挥发性有机物(VOCs)的月份差异和日变化分析

采用热脱附-气相色谱/质谱联用(TDS-GC/MS)技术对侧柏[Platycladus orientalis(Linn.)Franco]枝叶挥发性有机物(VOCs)的月份(7月至11月)差异和日变化进行检测分析。结果表明:在侧柏枝叶VOCs中鉴定出133个化合物,化合物总数在9月和13:00—14:00最多(均为74),各月份和时段的烯烃类化合物数量和相对含量最高,且烯烃类相对含量在上午低于下午、夜晚低于白天。综上所述,侧柏枝叶VOCs以烯烃类为主,且化合物数量和相对含量存在明显的月份差异和日变化规律。

泰安市区秋季大气挥发性有机物污染特征及来源解析

采用罐采样预浓缩/气相色谱-质谱联用法,对泰安市区秋季(2020年10月17日至27日)115种大气挥发性有机污染物(VOCs)进行观测。结果表明,采样期间泰安市区秋季VOCs体积分数为(67.50±25.55)×10^(−9),其中以烷烃(34.86%)和含氧挥发性有机物(OVOCs)(32.03%)为主。分别应用臭氧生成潜势(OFP)和OH消耗速率LOH评估观测期间VOCs的大气化学反应活性,发现秋季泰安市区的OFP为(241.50±6.91)×10^(−9),主要由OVOCs(39.92%)和芳香烃(33.03%)贡献。LOH为7.34±0.33 s^(−1),OVOCs贡献56.32%。使用气溶胶生成系数法(FAC)估算观测期间VOCs对二次有机气溶胶(SOA)生成潜势的贡献,结果表明SOA生成潜势为(366.58±37.80)×10^(−9),以芳香烃(98.79%)为主。特征物种比值分析结果显示,泰安市区秋季VOCs受机动车尾气、溶剂使用和燃烧源等本地源的影响较大。PMF源解析结果表明,机动车排放对VOCs的贡献占比最高为26.1%,其中来自汽油车尾气排放和柴油车尾气排放的贡献分别为19.4%和6.7%;溶剂使用和工业源对VOCs的贡献占比相当,分别为20.1%和19.9%;固定燃烧源和液化石油气(LPG)使用的贡献分别为16.2%和12.3%;植物源贡献占比最低,为5.4%。

便携式气相色谱-质谱法测定炼化场地环境空气中的挥发性有机物

基于吸附管采样/热脱附便携式气相色谱-质谱技术(GC-MS),建立环境空气挥发性有机物(VOCs)分析方法,考察方法的线性关系、重复性、准确性等。结果表明,该方法可以得到54种VOCs定量分析结果,化合物种类包括C_(3)~C_(12)的正构烷烃、异构烷烃、烯烃、环烷烃及苯系物。结合气相色谱流出时间及质谱谱库比对,可以准确进行化合物识别并得到单体化合物含量,校准曲线相关系数≥0.99,重复测定相对标准偏差范围分布在0.4%~8.2%之间,准确度分布在71%~101%之间,丙烷、丙烯检出限均为10 nmol/mol,C_(4)~C_(12)挥发性有机物检出限为1~5 nmol/mol,样品采集及分析总时间可以控制在30 min以内,可满足炼油化工场地日常监测预警及突发状况排查的需求。对炼油厂代表性样品的测定结果表明,不同采样点位化合物组成及浓度存在明显差异,可为后期在炼油厂区进行环境空气VOCs多组分监测、构建源排放化学特征谱库等工作提供基础数据。

氮气中多组分挥发性有机物(VOCs)气体标准物质的气相色谱-质谱分析方法研究

本文建立了一种氮气中42组分挥发性有机物(VOCs)混合气体标准物质的分析方法。该方法通过在气相色谱-质谱联用仪上配置气体自动进样切换阀,实现了标准样品与待测样品的交替进样。使用气相色谱-质谱联用仪选择离子扫描功能,根据在线漂移补偿原理,分析了氮气中1μmol·mol-1 42组分挥发性有机物(VOCs)混合气体标准物质。研究结果表明,该方法能有效提高分析效率,重复性可达0.5%,满足气体标准物质在定值及准确分析核验的要求。

漯河市机动车尾气排放挥发性有机物源成分谱特征及影响

选取漯河市26辆不同类型车辆开展尾气排放挥发性有机物(VOCs)源采样,分析VOCs源成分谱特征及其对环境和人体健康的影响。结果表明:轻型汽油车尾气排放以含氧挥发性有机物(OVOC)和烷烃为主,特征物种主要包括丙酮、异戊烷、乙醛、2,3-二甲基丁烷和乙烯;柴油车尾气排放以OVOC和烯烃为主,特征物种主要包括丙酮、乙烯、乙醛、苯甲醛和丙烯醛。随着累计行驶里程的增加,汽油车烷烃排放增加47.3%,芳香烃排放下降122.4%。轻型汽油车尾气排放的OVOC和柴油车尾气排放的烯烃对臭氧生成潜势的贡献较高,芳香烃对二次有机气溶胶生成潜势贡献最大;国Ⅳ、国Ⅵ轻柴车和国Ⅳ重柴车的源活性因子较高,均为应当优先控制的机动车类型。检车场工作人员VOCs暴露存在非致癌和致癌健康风险,应加强健康防护。

啤酒花挥发性有机化合物及感官特征分析

为明确不同品种啤酒花挥发性有机化合物(VOCs)及感官特征差异,采用气相色谱-离子迁移谱(gas chromatography-ion mobility spectroscopy,GC-IMS)、气相色谱-质谱(gas chromatography mass spectrometry,GCMS)及定量描述分析(quantitative description analysis,QDA)对德国马革努门(Magnum)、美国芭乐西(Palisade)、捷克萨兹(Saaz)及德国赫斯布鲁克(Hersbrucker)四种不同品种啤酒花进行挥发性有机化合物(VOCs)及感官特征分析。结果显示,啤酒花具有柑橘类水果香、非柑橘类水果香、木质香、花香、草本、辛辣及生青味的香气属性,且不同品种啤酒花感官特征存在差异。GC-IMS共解析出79种VOCs,包括萜类、醇类、酯类、醛类及酮类等化合物。GC-MS共解析出140种VOCs,包括萜类、醇类、酮类、酯类、酸类、醛类等化合物,其中萜类和酯类化合物为啤酒花中含量最高的化合物种类。对不同品种啤酒花VOCs进行主成分分析(principal component analysis,PCA),有效鉴别出啤酒花品种之间差异性。该研究为啤酒花挥发性有机化合物(VOCs)及感官特征差异分析提供了参考方法,并为啤酒花在啤酒中的精准应用提供了理论支持。

焦化厂区挥发性有机物VOCs治理的研究

自我国经济高速发展以来,生态环境受到了较大影响,随着环境保护上升至国家战略高度,烟粉尘、二氧化硫等污染物控制取得明显成果。但是,挥发性有机物造成的污染仍处于增长趋势,因此,为了有效改善环境质量,研究环保治理挥发性有机物污染的新思路是必要的。

VOCs挥发性有机物治理技术的应用

挥发性有机物(VOCs)是指参与大气光化学反应的有机化合物,包括非甲烷总烃类(烷烃、烯烃、炔烃、芳香烃等)、含氧有机物(醛、酮、醇、醚等)、含氟有机物、含氮有机物、含硫有机物等,是形成臭氧(03)和细颗粒物(PM2.5)污染的重要前体物。国家环保局对VOCs的定义为:挥发性有机物是除C0、CO2、HCO、金属碳化物、金属碳酸盐和碳酸铵外,任何参加大气光化学反应的碳化合物。本文对VOCs挥发性有机物的治理技术进行了分析,着重对其回收、销毁、联合治理等技术进行了论述,以便为实践中选用提供参考。

挥发性有机物(VOCs)管控及臭氧变化趋势的研究

VOCs的危害性是显而易见的,因此,对VOCs进行有效的治理已成为当务之急。在处理挥发性有机污染物时,必须确保其科学性、针对性和有效性。挥发性有机化合物(VOCs)是PM2.5、O3等污染物的主要前驱体,其污染控制相对于SO2、NOx、颗粒物等污染物的控制较为薄弱,是当前国家大气环境治理的“短板”。在制度和技术两个层面上,通过规范市场准入、保障绿地工程建设等具体措施,对挥发性有机物的治理工作将会继续和不断地深化。

深圳市夏季大气挥发性有机物的光化学反应特征及来源解析

选取深圳市城市点位在2022年6~8月(夏季)光化学反应活跃季节开展VOCs连续在线观测,利用光化学龄的参数化方法对VOCs测量浓度进行光化学损失校正以获得VOCs初始浓度,并分析VOCs的光化学反应特征,使用特征物种比值分析法和正交矩阵因子模型(PMF)进行VOCs来源解析.研究表明,各类VOCs光化学消耗的浓度在总VOCs(TVOCs)消耗浓度占比为:烯烃(53.5%)、OVOCs(30.8%)、烷烃(10.9%)、芳香烃(4.7%)、乙炔(0.2%).烷烃的初始浓度与测量浓度均在TVOCs中占主导地位,但其光化学损失OFP仅有1.2×10^(-9)远低于烯烃(47.8×10^(-9))、OVOCs(15.8×10^(-9))和芳香烃(4.7×10^(-9)),所以烯烃是臭氧污染防治的关键物种.本研究基于初始值与测量值进行PMF源解析得到6个主要排放源的浓度贡献为(初始-PMF,测量-PMF):工业过程(0.91×10^(-9),0.87×10^(-9))、溶剂使用(2.75×10^(-9),1.84×10^(-9))、汽车尾气(3.49×10^(-9),2.01×10^(-9))、汽油挥发(3.20×10^(-9),2.62×10^(-9))、天然源(0.74×10^(-9),0.56×10^(-9))、燃烧源(2.35×10^(-9),1.16×10^(-9)).结果显示PMF源解析结果受光化学反应影响显著,在进行源解析时应考虑到利用VOCs的初始值而非测量值,否则会对烯烃占主导的汽车尾气与天然源造成显著的低估.

大气环境中的挥发性有机物污染特征提取方法研究

VOCs是具有代表性的大气环境挥发性有机物,所以以VOCs为例,研究大气环境中的挥发性有机物污染特征提取方法。根据山东威海工业园区环境信访分布图分析VOCs来源。以气相色谱质谱联用法为基础,通过设定采样时间、仪器、试剂,提取该园区大气环境VOCs中的污染特征。通过分析VOCs污染特征浓度的时间变化规律、不同管控措施下的变化情况、污染特征监测对比,验证了该方法能够精准快速提取大气环境挥发性有机物污染特征,具有较好的实际应用价值。

活性炭吸附技术在挥发性有机物治理中存在的问题及对策

在“蓝天保卫战”转向深入的背景下,挥发性有机物(VOCs)的治理工作愈加重要和紧迫。国家不断出台政策和措施,加强VOCs治理。本文分析了VOCs对大气环境的损害,介绍了活性炭吸附技术在现阶段VOCs治理中的重要作用。文中总结了活性炭吸附技术在实际应用中存在的问题,包括活性炭处理设备简陋、缺乏行业标准和技术规范;活性炭质量难以保证;活性炭更换时机难以掌握;活性炭脱附再生难度大,易造成资源浪费;废活性炭极易造成二次污染等,并给出了对策建议,旨在助推美丽中国建设,实现更高水平的生态环境保护。