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“超黄蜂”直升机飞行事故探讨
被引量:
1
1
作者
邹元振
陈宣友
《直升机技术》
2011年第2期65-71,共7页
对"超黄蜂"发生的一起严重飞行事故,理论结合实践,从影响直升机飞行状态的关键系统和动部件入手,探讨飞行事故原因,分析了由于空中出现意外情况,飞行员操纵不当,直升机进入涡环,飞行员不自觉改出涡环,迫降失败。本事故的教训...
对"超黄蜂"发生的一起严重飞行事故,理论结合实践,从影响直升机飞行状态的关键系统和动部件入手,探讨飞行事故原因,分析了由于空中出现意外情况,飞行员操纵不当,直升机进入涡环,飞行员不自觉改出涡环,迫降失败。本事故的教训对"超黄蜂"(或直八)、"海豚"(或直九)直升机的飞行和维护保障都有一定的意义。
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关键词
挥舞限动器
涡环
飞行事故
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题名
“超黄蜂”直升机飞行事故探讨
被引量:
1
1
作者
邹元振
陈宣友
机构
海军
中国航空工业发展研究中心
出处
《直升机技术》
2011年第2期65-71,共7页
文摘
对"超黄蜂"发生的一起严重飞行事故,理论结合实践,从影响直升机飞行状态的关键系统和动部件入手,探讨飞行事故原因,分析了由于空中出现意外情况,飞行员操纵不当,直升机进入涡环,飞行员不自觉改出涡环,迫降失败。本事故的教训对"超黄蜂"(或直八)、"海豚"(或直九)直升机的飞行和维护保障都有一定的意义。
关键词
挥舞限动器
涡环
飞行事故
Keywords
flap stop
vortex-ring
flight accident
分类号
V328 [航空宇航科学与技术—人机与环境工程]
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作者
出处
发文年
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1
“超黄蜂”直升机飞行事故探讨
邹元振
陈宣友
《直升机技术》
2011
1
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