基于能量的振冲碎石桩加密效果评价方法

采用常规检测手段进行处理地基的工后质检存在时间滞后与空间局部的问题,不能及时反映处理地基的整体加固效果。提出了一种基于能量的碎石桩复合地基桩周土振动加密效果评价方法,为实现桩周土加密效果的准实时评价提供参考。首先,根据地基弹性波传播理论建立振冲施工过程中桩周土吸收波动能量的计算方法,通过不排水动三轴试验建立典型饱和粉砂土基于吸收能量的超静孔压模型,为进一步根据固结理论预测处理后复合地基桩周土密实度提供依据;其次,依托某工程水电站深厚坝基碎石桩处理工程实例,采用桩周土超静孔压峰值和处理后孔隙比两个关键物理量对方法进行了检验,发现与施工现场实测超静孔压和工后质检得到的孔隙比相比,方法的预测精度达到90%左右,说明基于能量的振冲碎石桩加密效果评价方法具有可行性。

铜车坝水库泥岩石渣坝复合土工膜与振冲碎石桩地基中混凝土防渗墙综合防渗体系的应力变形特性

铜车坝水库泥岩石渣坝综合防渗体系具有振冲碎石桩地基中设置混凝土防渗墙、柔性复合土工膜联结混凝土防渗墙等关键因素,为确保大坝防渗体系的安全性,采用大型三轴试验获得了坝料的邓肯模型参数,建立了准三维有限元模型,在土工膜与上、下垫层料接触部位均设置接触单元,反映土工膜与垫层料之间的接触特性,数值模拟了大坝施工与蓄水过程,阐明了复合土工膜与防渗墙综合防渗体系的应力变形特性。结果表明,泥岩石渣料属于低压缩性土,但其具有较为明显的强度非线性特性;防渗墙各时期的位移变形模式不同,围堰挡水期防渗墙水平位移偏向下游,竣工期逐渐向上游偏移,而蓄水期防渗墙在水压力作用下向下游发展,因此防渗墙上、下表面均存在一定的拉应力区域;土工膜的拉应变主要集中在防渗墙与土工膜的连接处,这是由于该地区刚度差异较大变形非协调所致。研究成果可为设计与施工提供重要的理论与技术支撑。

U型槽结构下振冲碎石桩联合抗拔桩数值分析及优化设计

[目的]研究沿海下穿道路工程U型槽结构下振冲碎石桩联合抗拔桩的加固效果及其优化设计.[方法]采用有限元软件ABAQUS进行建模,分析了振冲碎石桩的打入对砂土地基抗液化能力的改良效果,讨论了U型槽、抗拔桩、碎石桩各设计参数对U型槽抗浮效果的影响.针对以上结果基于NSGA2遗传算法,开展抗液化能力、抗浮效果、工程造价三目标的优化设计.[结果]振冲碎石桩可以大大增强砂土地基的抗液化能力,未使用振冲碎石桩的砂土均发生液化,而采用振冲碎石桩处理后的砂土地基液化率仅为4.7%;U型槽底板厚度、抗拔桩的桩径、桩长和振冲碎石桩的桩径、桩长均对U型槽底板上浮位移有较大影响;采用NSGA2遗传算法得出的最优方案在满足安全储备的情况下,造价比原始方案节省了10.0%,且砂土地基液化率降低了45.7%.[结论]基于NSGA2遗传算法提出的以砂土液化率、底板上浮位移和工程造价为目标的优化设计方案可为今后同类工程提供设计指导.

振冲碎石桩技术在中东地区吹填式岛屿风电工程中的应用

中东某吹填式岛屿风电工程地质条件差,采用振冲碎石桩这一地基处理方案改善吹填式岛屿地基承载力差、易液化和不均匀沉降的不良情况。对地基处理前后静载试验和标准贯入试验结果进行整理、计算和对比,分析沉降、动态转动刚度、倾斜、地基承载力和抗液化安全系数的变化,评价振冲碎石桩加固地基的效果。结果表明,振冲碎石桩地基处理技术通过碎石桩对原地基土的置换,使碎石体在原地基土中起加筋作用,确保基础沉降、动态转动刚度和倾斜符合设计标准,提高地基承载力并完全消除地基被液化的风险。

振冲碎石桩在河闸地基处理中的应用

振冲碎石桩是一种常用于地基施工的工法,通过将振动锤或振动机械装置与钢管连接,将其嵌入到地下,然后施加振动力和下压力,将土中的石块和颗粒破碎、振实或重新排列的一种地基土体加固措施。文章以双台子河闸新建工程为例,全面探讨了振冲碎石桩施工工艺,为保证振冲碎石桩质量,提出成孔、成桩试验和质量控制对策。

高速公路路基加固中振冲碎石桩施工与检测

为保证高速公路路基加固过程中振冲碎石桩施工质量,在阐述振冲碎石桩技术特点和工艺参数的基础上,深入探讨了其施工工艺流程、方法及关键要点,内容包括施工准备、桩位布置、设备就位、启动水泵与振冲器、振冲造孔、成孔验收、填料、振密成桩,同时还提出了振冲碎石桩施工质量检测标准,可为相关工程技术人员提供参考,为之后的路面施工奠定良好基础。

振冲碎石桩船供水供气系统的改进与应用

中交四航局开发的智能化振冲碎石桩施工船,是集对桩、储料、上料、供水、供气、打桩施工于一体的振冲施工船,代替了传统的水上振冲施工用到的履带吊+方驳配套的施工方案,大大提高了作业精度、施工效率与施工质量,目前在该施工领域内是非常先进的碎石桩施工船。但是针对东帝汶帝巴湾码头施工过程中,由于特殊的珊瑚沙地层,导致在施工过程中容易出现造孔困难、填料困难的现象。通过研发改进后的供水、供气系统使施工效率明显提高,施工质量进一步改善,为后期新的项目施工积累了宝贵经验。

红黏土地区振冲碎石桩复合地基的施工应用

为分析振冲碎石桩复合地基在软塑红黏土加固中的应用要点,以某位于山前冲积平原地区的公路工程为例,在分析公路K49+540—K50+992段地质条件的基础上,提出应用振动碎石桩加强深层红黏土路基稳定性的施工方案,并对施工控制要点、承载力验算过程和结果进行研究。研究结果表明,振冲碎石桩复合地基加固技术能快速提高软塑地基整体抗剪强度和承载力,控制地基沉降,对于红黏土、松散砂土、粉质黏土地基及可液化地基等具有普遍适用性。

基于振冲碎石桩处理的大坝结构稳固监测方法探析

水库坝体由于受水流冲击等不稳定因素影响,通过对水库坝体内部状态的监测来获得稳定性监测至关重要。为了解决振冲碎石桩处理用于水库坝体结构监测时存在难以取土体的振动信号、稳定性计算不准确等实际问题,提出了一种基于振冲碎石桩处理的水库坝体结构稳固性监测方法,通过深入水库坝体内部,能够实时监测内部状态来反映出水库坝体的稳固性,其适应水库坝体特殊的水流冲击环境,实现水库坝体实时、精准、高效的稳固性监测。相关研究成果对水库大坝的结构稳固监测设计具有一定的参考价值。

大寨水库基础振冲碎石桩施工技术研究

结合广元市昭化区大寨水库工程实例,根据地基勘察成果,对软基采用振冲碎石桩分区处理解决坝坡稳定、沉降量和砂层地震液化问题的方式、范围、深度等合理可行。工程采用桩体填料、单桩承载力、复合地基承载力指标合适有效;施工过程采用的超大型振冲工艺高效快捷。对深厚覆盖层地基的加固处理工艺具有较高的参考价值。

水闸工程基础处理中振冲碎石桩技术研析

本文通过研究卫河干流治理工程地质情况,分析5座水闸(堰)原地基土承载力不能满足上部建构筑物对地基土的承载力要求,地基土普遍存在不同程度的液化问题,设计采用振冲碎石桩对地基土进行处理措施,以确保工程质量对松软土地基如何提高复合地基消除土层的液化,增强地基的稳定性,减小不均匀沉降进行叙述。结合施工中工程实际分别对振冲碎石桩法如何质量控制,施工工艺过程,桩间土与单桩承载力试验及复合地基承载力试验等多个方面进行详细阐述,通过工程中遇到的问题及注意事项进行研究探讨,以供类似工程施工借鉴。

红黏土软基振冲碎石桩处治效果分析

为分析红黏土软基振冲碎石桩处治效果,文章利用有限元软件进行模拟计算,并与现场试验结果对比确定数值模拟的准确性。分析计算结果和现场试验结果表明:采用碎石桩处治后工后地基沉降得到了控制,有利于孔隙水压力消散;单桩承载力和复合地基承载力均达到了设计要求,说明采用碎石桩处治后地基承载力明显提升,达到了预期的处治效果。

污水处理厂地基处理中的振冲碎石桩施工技术探讨

污水处理厂地基处理中的振冲碎石桩施工技术,作为地基加固领域的创新实践,展现出显著的技术优势和应用价值。该技术通过振冲效应,使碎石桩与地基土紧密结合,有效提高了地基的承载力和稳定性。在污水处理厂建设中,振冲碎石桩施工技术不仅确保构筑物的安全稳定,而且其施工效率高、成本节约的特点也为工程带来显著的经济效益。该技术具备良好的环保性能,符合现代工程建设的可持续发展要求。随着技术的不断完善和推广,振冲碎石桩施工技术将在污水处理厂地基处理中发挥更加重要的作用,为污水治理行业的健康发展提供有力支撑。

高速公路软基加固采用振冲碎石桩施工技术研究

简述某高速公路工程某合同段的工程概况,从桩位布置、施工参数和桩体材料配比等方面叙述施工设计方案,从施工准备、施工程序等方面详细阐述振冲碎石桩施工技术,并进行了施工效果测试。测试结果表明,本文所述在高速公路软弱路基加固工程中采用振冲碎石桩施工技术,其抗压能力较强,成孔质量较好,符合相关规范和设计要求。

港口工程地基加固处理施工中振冲碎石桩的应用分析

振冲碎石桩是港口工程地基加固处理中常用的技术之一。为了保证港口设备的稳定与可靠,对港口地基进行了加固处理。振冲碎石桩通过振动和冲击的方式将桩体逐渐插入地下,倒入碎石形成坚固的桩基。在工程实践中,采振动锤用于将桩体打入地下并松动周围土层,冲击锤则进一步加固桩体和土石混合体的结合。振冲碎石桩施工速度快,造价低,对周边环境的污染少。该技术可为地基的稳定、承载、分散、转移荷载、改善地基承载力及稳定性能等方面发挥重要作用,为港口的开发与运行奠定坚实的地基。

低净空条件下海上振冲碎石桩施工新技术及应用

本文依托港珠澳大桥香港口岸填海工程,在高度限制条件、环境保护等施工环境的限制条件下,首次开创了一种特殊的底部出料振冲碎石桩伸缩管施工技术,通过该项特殊的振冲碎石桩施工技术,不仅满足了本工程振冲碎石桩施工深度以及施工质量的要求,而且满足了低净空条件的限制以及各类环保要求,取得良好的施工效果。本文从高度限制条件、设计技术要求、振冲碎石桩伸缩管施工设备及工艺、施工及其效果分析几个方面综合阐述了该海上振冲碎石桩施工工艺工法,为广大填海工程等其它类海上地基改良工程提供了参考。

大功率振冲碎石桩处理液化地基应用研究

北京某地铁车辆段占地面积约20 hm^(2),场地20 m深度范围内的饱和粉细砂(2)5层为地震液化层,该液化层厚度约为5 m,液化等级为轻微—中等(局部为严重)。在轨道交通工程中首次应用大功率(100 kW)、疏排振冲碎石桩对液化地基进行处理,检测结果及施工实践表明,该方法既满足地基液化处理设计要求,同时也为后期灌注桩原位施工创造了条件。此外,该工程应用大功率振冲碎石桩与CFG桩组合地基处理方式解决了地基液化和轨道路基工后沉降问题。

振冲碎石桩成桩过程模拟和桩径预测研究

振冲碎石桩是应对软弱地层的复合地基处理手段,施工质量至关重要,碎石桩径是成桩过程控制的核心指标。在碎石桩和土体宏观和细观参数标定基础上,梳理振冲碎石桩成桩工艺,基于离散单元法开展了振冲碎石桩成孔清孔、填料、振冲挤密等主要成桩过程模拟,并进行桩径预测研究。结果表明:颗粒流离散元能够较好地模拟振冲过程中碎石和土体的相互流动,模型反映出了碎石向土体的过渡界面;留振过程中,碎石和加密段周围土体孔隙率逐渐减小,表明振冲碎石桩对桩周土体有明显的挤密作用;离散单元法能够模拟出碎石与土体的相互作用,绘制的桩径和桩形表现出波动性,与常规公式计算方法相比更接近工程实际。

基于模糊C均值聚类的振冲碎石桩加固地层识别

精准掌握软弱地基的地质信息资料是确定振冲碎石桩施工工艺和控制成桩质量的重要依据。现有地质勘探技术确定地层地质信息的方法存在较大的随机性和离散性,不能获取所有加固区域的地质条件。为了克服传统方法存在的缺陷,依托拉哇水电站振冲碎石桩施工过程实时监控系统采集到的大量桩成孔过程中与地层分类属性相关的数据,通过对大数据进行清洗,选取与地层分类属性相关的进尺深度、速度和电流为特征属性,采用模糊C均值聚类算法对软弱地基进行地层识别研究。结果表明,与传统的K-means算法相比,本文方法对地层分类识别具有更高的准确性和优越性,可实现对地层地质条件的实时研判。研究成果对后续进行振冲碎石桩施工质量合理评价以及振冲碎石桩桩成过程智能化施工等都有重要的指导意义。

基于钢桩定位抓斗船平台的水下振冲碎石桩施工技术

针对波浪条件下传统的平板驳船和履带吊车配合振冲碎石桩施工桩位偏差大、时利率低、安全隐患高等问题,通过船舶改造、改进振冲设备、优化施工工艺,结合唐山港某防波堤堤头改造工程,提出一种钢桩定位抓斗船改装、送料振冲一体水下振冲碎石桩施工技术方案并验证其可行性。结果表明,该方案满足施工安全性、桩位精度等要求,在类似工况下具有推广价值。通过模块化的改装,拓展了船舶应用范围,提高了成桩质量及波浪条件下的时利率,节约了工程成本。