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题名土工振动击实试验的数值分析
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作者
蔡德钩
程爱君
叶阳升
宣言
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机构
中国铁道科学研究院铁道建筑研究所
中国铁道科学研究院高速铁路轨道技术国家重点实验室
中国铁道科学研究院铁道科学技术研究发展中心
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出处
《铁道建筑》
北大核心
2009年第8期79-82,共4页
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基金
铁道部科技研究开发计划(JS2008-03)
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文摘
在粗粒土最大干密度试验时,振动击实试验与锤击试验存在一定区别。通过ABAQUS软件建立振动击实试验的有限元模型,采用土体的竖向动应力和单位体积应变能作为对象,分析了不同的上层土体模量、激增频率、激振力和静压力等参数条件下的变化特性。结果表明,竖向动应力沿深度变化较小,上层土体应变能随模量增大而减小,应变能随激增频率先增大后减小,激增频率为30~50Hz时应变能较大,随激振力和静压力的增大而增大,激振力超过30kN、静压力超过150kPa后应变能增长较为缓慢。这为深入掌握振动击实粗粒土的工作机理提供了参考。
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关键词
振动击实试验
竖向动应力
单位体积应变能
ABAQUS软件
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分类号
TU521
[建筑科学—建筑技术科学]
TU502.6
[建筑科学—建筑技术科学]
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题名无黏性粗颗粒填料的振动击实试验研究
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作者
彭文件
刘群
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机构
贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
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出处
《交通科技》
2015年第1期129-131,共3页
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文摘
根据试验规范和国内外研究成果,对高速铁路高填路基无黏性粗颗粒填料进行振动击实试验研究。结果表明,无黏性粗颗粒填料的振动击实试验曲线呈波浪形,即随含水率的增大,干密度先减小后增大;在干燥状态或饱和含水状态时干密度较大,最大干密度为2.24g/cm3;建议在施工中采用干燥状态或饱和含水状态的无黏性粗颗粒填料来增加压实效果。
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关键词
无黏性粗颗粒
高速铁路
振动击实试验
最大干密度
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分类号
U416.1
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名二灰稳定碎石最佳灰石比试验研究
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作者
朱延来
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机构
中交一公局第二工程有限公司
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出处
《四川水泥》
2023年第7期53-55,共3页
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文摘
为确定二灰稳定碎石二灰和集料的最佳质量比,确定四种比例,分别采用规范骨架密实级配(GF级配)和强嵌挤骨架密实级配(GM级配),采用垂直振动法成型试件,标准养生至不同养生时间后测试试件的抗压强度和劈裂强度,揭示其强度变化规律和GM级配的优越性能,并确定最佳灰石比。结果表明:随二灰含量的增加,二灰稳定碎石的最大干密度减少,最佳含水量增大;随着养生时间的增长,试件抗压强度和劈裂强度呈曲线增长,前期增速较快,90d后增速降低;灰石比为18∶82时,试件抗压强度和劈裂强度最大;GM级配的二灰稳定碎石比GF级配的抗压强度平均大1.330倍,GM级配的二灰稳定碎石比GF级配的劈裂强度平均大1.156倍。综合考虑选用最佳灰石比为18∶82。
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关键词
二灰稳定碎石
振动击实试验
抗压强度
劈裂强度
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分类号
TU502
[建筑科学—建筑技术科学]
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