考虑电流谐波的永磁同步电机电磁振动和噪声半解析模型

提出了一种永磁同步电机快速半解析计算模型,可以分析常见的电流谐波对振动和噪声的影响,并提高了计算效率。首先通过解析和有限元相结合的方法计算了永磁体磁通密度和气隙比磁导,并建立了考虑任意电流波形的电枢磁通密度的解析模型,通过麦克斯韦应力张量方程计算径向电磁力,与有限元计算的电磁力吻合较好。其次通过二维傅里叶变换得到了特定空间阶数电磁力的频率成分,并基于壳体振动和声辐射模型分别计算了定子表面振动和噪声,计算结果能够反映实测振动噪声的主要峰值和分布。最后分析了电流谐波引起的振动噪声的阶次特征和峰值变化。该文提出的半解析模型为在设计阶段考虑电机的振动和噪声提出了一种有效分析方法。

电动汽车用感应电机削弱振动和噪声的随机PWM控制策略

采用随机开关频率脉宽调制(RFPWM)策略可使电流频谱特性趋于均匀,从而削弱电机的电磁振动和噪声。电动汽车用感应电机的固有频率较低,一般在0.6～5kHz之间,所以仅用RFPWM策略效果不明显。该文提出了电流谐波频谱整形结合RFPWM的矢量控制策略:使用带通滤波器提取反馈d、q轴电机固有频率范围内的电流谐波,并设计电流谐波频谱整形算法对其抑制,均匀其频谱特性,从而有效削弱了电机的电磁振动和噪声。最后对所提出的控制策略进行了理论分析和仿真验证,并搭建了10 kW电动汽车用感应电机对拖实验平台,通过分析控制器电流以及电机振动的数据,验证了控制策略的有效性和可行性。同时该控制策略不需要对硬件做出修改,具有很好的实用性。

孔板气蚀诱发核级管道振动和噪声问题研究

针对在役核电厂出现的核级管道系统强烈振动和噪声导致结构失效的问题,采用“数值模拟优先”的研究方法,通过数值计算分析和实验研究,发现节流孔板气蚀是诱发故障的根本原因,提出了工程改造方案。系统改造后的现场调查和评估显示:在保证系统功能和结构完整性满足设计规范的前提下,管系的振动和噪声已控制在可接受的范围内。

一种优化齿槽转矩抑制永磁同步电机振动和噪声的方法

合理控制齿槽转矩可以降低电机的振动和噪声。为了降低永磁同步电机的振动和噪声,对影响齿槽转矩的四个主要参量(极弧系数、偏心距、气隙长度、磁极厚度)进行优化,然后利用有限元分析软件,进行电机的振动和噪声的分析。首先利用正交试验选取一定数量的样本;然后利用支持向量机对其进行拟合,得到回归方程;利用微粒群优化算法对其回归方程进行寻优,得到理想的齿槽转矩;最后将齿槽转矩带入电机模型中进行电机的振动和噪声的分析。

排灌机械产生振动和噪声的原因及其减轻措施

1、排灌机械振动和噪声的危害 排灌机械在运行时，如果机械和管系统发生强烈振动，由振动又产生机械噪声，它与电动机运转时的电磁噪音相叠加，往往使噪音超标。超标的噪音损害工作人员的身心健康，强烈振动可能引起机械和管道破裂，甚至导致停工，影响农田的及时排灌。

吸入压力对泵振动和噪声的影响

通过对离心泵和混流泵在不同吸入压力条件下的振动和噪声量值的分析与测定,探讨吸入压力的变化对水泵机组振动和噪声特性的影响。

北京地铁14号线车辆振动和噪声异常原因分析及改善措施

针对北京地铁14号线东段出现的车辆振动和噪声异常现象问题,通过对车轮和钢轨的磨耗状态以及车辆和轨道振动特性的测试分析,得知车轮多边形和钢轨波磨是导致车辆振动和噪声异常的主要原因,提出消除或降低车轮多边形和钢轨波磨是改善车辆振动和噪声异常的有效措施,并给出了具体化建议。

变速器振动和噪声在线检测

变速器为整车传递动力，是连接发动机和底盘的重要零件。在制造过程中需对变速器进行出厂振动与噪声检测试验，对进一步验证变速器装配正确性，保证装配质量起到至关重要的作用。本文以某变速器试验台架为例，进行检测分析。

电动力引起河阳变10kV双母排运行中产生振动和噪声

河阳变电站（以下简称河阳变）位于东营河口城区东部，距市区2km，由两台16000kVA主变组成，是河口城区的主电源，于2004年投运。

虚拟仪器在水力机组振动和噪声测试中的应用

分析了传统仪器系统与虚拟仪器系统的特点,以水电机组振动、噪声为研究对象,提出了一种基于虚拟仪器技术的测试分析系统的设计思想及实现方法。将虚拟仪器引入水力机组振动、噪声测试分析系统,实现了对水力机组振动信号实时的数字化采集、测试、分析、控制。该系统具有人机界面友好、运行速度快、信息存储量大、开发周期短、易于维护和扩充等特点。

引起排灌机械振动和噪声的原因和预防分析

一、排灌机械振动和噪声的危害 排灌机械在运行时，如果机械和管道系统发生强烈振动，由振动又产生机械噪声，它与电动机运转时电磁噪音相叠加，往往使噪音超标。超标的噪音不但损害工作人员的身心健康，同时还可能因共振引起机械和管道损坏，甚至导致停工，影响农田的及时排灌。

液压系统常见振动和噪声的排除

液压设备在给人们带来诸多方便的同时，也存在着液压系统泄露、振动和噪声以及维修性差等缺点，阻碍了液压技术的应用。如今液压系统的工作环境要求越来越严格，降低振动和噪声已成为液压传动技术领域研究的一项重要课题。

东方振动和噪声技术研究所

DASP2005大容量数据采集与信号处理、模态分析系统软件（支持Windows95／98／Me／NT／2000／XP） 1．新技术含量高。DASP包含九十多项东方所独创的国内外领先的先进及实用技术。如变时基传函使得求大型低频结构的传函精度有了革命性的提高；频率计技术使得测量频率的精度能达到万分之一、幅值精度达到千分之一、相位精度在1度之内，可替代真正的频率计；阻尼计技术使得求小阻尼的精度有数量级的提高。 2．多功能示波器技术。可进行单踪及多踪时域、频域、频时域同时示波，包含了随机、触发、滑动连续、变时基、多时基和单踪变时基等方式，具有频谱、传函、X—Y图等实时分析功能和频率计、阻尼计等先进的分析技术。此外还可进行1／3倍频程谱、实时谱阵、声级计、Z振级、索力、静载试验等工程应用功能。

东方振动和噪声技术研究所

DASP2005大容量数据采集与信号处理、模态分析系统软件（支持windows95／98／Me／NT／2000／XP） 1．新技术含量高。DASP包含九十多项东方所独创的国内外领先的先进及实用技术。如变时基传函使得求大型低频结构的传函精度有了革命性的提高；频率计技术使得测量频率的精度能达到万分之一、幅值精度达到千分之一、相位精度在1度之内，可替代真正的频率计；阻尼计技术使得求小阻尼的精度有数量级的提高。

海泰电子最新推出HTPXI4284振动和噪声测量模块

陕西海泰电子有限责任公司（以下简称“海泰电子”）近日发布了一款基于PXI总线高性价比的8通道、24位振动和噪声测量模块——HTPX14284。

海泰电子最新推出振动和噪声测量模块HTPX14284

陕西海泰电子有限责任公司近日发布了一款基于PXI总线高性价比的8通道、24位振动和噪声测量模块HT—PX14284。它具有8个独立的差分或伪差分模拟输入通道，每通道均有独立的24位A／D转换器和信号调理电路，动态范围达到110dB。各通道独立并行采样，每通道均可实现204．8kS／s的最高采样，采样率由DDS控制，可以向下分频，最低采样率为1kS／s，输入电压范围为±10V、±5V、±2V、±1V。

海泰电子最新推出HTPXI4284振动和噪声测量模块

陕西海泰电子有限责任公司（以下简称“海泰电子”）近日发布了一款基于PXI总线高性价比的8通道、24位振动和噪声测量模块——HTPXI4284。HTPXI4284具有8个独立的差分或伪差分模拟输入通道，每通道均有独立的24位A／D转换器和信号调理电路，动态范围达到110dB。

胸怀万里世界 书写旷世理念——记北京东方振动和噪声技术研究所创始人应怀樵

习近平总书记在党的十九大报告中强调,我们处在一个承前启后、继往开来、在新的历史条件下继续夺取中国特色社会主义伟大胜利的新时代;一个需要全体中华儿女勠力同心,奋力实现中华民族伟大复兴中国梦的新时代;一个不断走向世界舞台中央,为人类作出更大贡献的新时代。而伴随着这个美好新时代的到来,有无数的高知学者一生都在挥洒着汗水,奉献着自己的智慧和力量。应怀樵原创提出了软件制造一切的创新理念,为中国的新时代发展做出了重要贡献。