振动工况下压铸模锁模力的分析

采用动态工况与液固耦合技术对振动工况下压铸模所需最小锁模力进行模拟分析,结果表明:金属液充型过程中型腔壁面最大等效应力节点都集中型腔边缘处的相同位置,上模芯和下模芯的反作用力分别为31.344N和34.012N,最小锁模力为65.356N,同时振动工况会导致锁模力增大。模拟分析结果可为压铸生产获得合理的工艺参数提供参考。

管内冰浆在振动工况下的流动及传热特性

针对船舶在北极航道航行时管道内流体流动受到船舶机械振动的影响,本文采用计算流体力学(CFD)中的欧拉-欧拉模型、壁面函数模型,并通过UFD加载相间传质模型对水平管道中的冰晶进行数值模拟。研究振幅、频率、入口含冰率和速度对冰晶流动和传热特性的影响。结果显示:在振动工况下在流速改变时其压降增长趋势为二次函数增长趋势。振动频率及振幅增强管内扰动促进温度及相间传质率的升高。振动和振动频率的提高使最大体积的冰晶颗粒浓度减少,并且在40 Hz与50 Hz时出现冰晶在两侧聚集趋势。

某车间厂房楼板在振动工况下的安全分析与评估

某公司主车间厂房建于20世纪80年代,为一栋3层混凝土框架结构厂房,在使用过程中因生产需求,在该厂房2层增设两条生产线,经过长期使用,并因受到振动的影响,性状较初期均有较大程度劣化,后进行加固处理。本文通过建立有限元计算模型,并考虑振动荷载,得到结构响应后确定厂房的安全性能。另外,通过分析预应力楼板结构在振动工况下的安全鉴定实例工程,为以后同类别的检测鉴定工作和相关研究提供实际工程经验。

振动工况下过冷流动沸腾界面参数实验研究

过冷流动沸腾中局部时均界面参数对发展两流体模型十分重要,而振动工况下过冷流动沸腾的界面参数变化很少有文献报道。本研究采用四探头电导探针分别对静止工况和低频水平振动工况下环管内过冷流动沸腾的时均空泡份额、界面面积浓度和汽泡平均直径进行了测量,并且研究了不同流动工况对局部参数在径向位置处分布的影响。实验发现,低频水平振动对局部时均参数的影响比较有限,局部时均空泡份额和界面面积浓度略有下降,汽泡直径分布出现轻微波动。

冲击和振动载荷下固体火箭发动机响应传递特性仿真分析

为优化固体火箭发动机的结构布局,改善地面力学试验的精确度,采用有限元仿真方法研究了发动机在着陆冲击载荷和挂飞段随机振动载荷作用下的响应传递特性和分布规律,分析得到了冲击和振动响应谱,并与试验数据进行对比。结果表明:在X方向着陆冲击作用下,响应沿轴向和径向的变化均不超过10%;在Y方向着陆冲击作用下,响应沿轴向和径向衰减约达30%;在X方向随机振动作用下,响应沿轴向变化很小,但沿径向衰减约30%;在Y方向随机振动作用下,响应沿轴向和径向大幅增加1~2倍。

工作温度与预紧温度相差较大时紧螺栓联接的预紧

研究了当工作温度与初始预紧温度相差较大时，不同材料组成的紧螺栓联接中的力－变形关系，提出了一个简便的图解方法，导出了振动条件下考虑热弹变形影响的紧螺栓联接预紧力的计算公式。

基于改进Canny算子的断路器操动机构中接线端子松动故障预警研究

断路器操动机构是电力系统的关键设备,接线端子作为断路器操动机构中的核心元器件之一,常常服役于振动的极端运行环境下,长期的振动往往会引起接线端子的性能降低,致使其连接线束脱落而接触不良,严重影响操动机构的分合闸过程。以某型接线端子的间隙距离退化量作为性能参数指标,在图像处理的基础上结合边缘轮廓提取技术,提出了基于改进Canny算子的像素级尺寸测量手段,并对端子松动故障老化时长进行预测。结果表明,通过图像识别出的间隙距离较实际测量值相差0.115 mm,误差在4.1%,图像识别具有较高的准确辨别度;Logistic模型可获得与实际有效值误差不超过1.55 h的松动故障时长预测值,能够及时发现接线端子连接线束松动,实现故障的早期预警。

基于扭矩测试的轴系扭转振动研究

对于低转速定频压缩机来说,激励倍频之间比较接近,采用集中参数法计算轴系固有频率时,容易因为计算误差导致分析结果与激励倍频重合,从而引发扭转振动共振导致压缩机故障,因此如何有效的计算并测试验证压缩机轴系扭转振动模型具有非常大的工程价值。本文利用无线应变测试仪测试了某压缩机轴系的动态扭矩并进行频谱分析,得到电机轴产生裂纹的原因。然后建立轴系集中参数模型,计算了轴系无阻尼固有频率值,判断出轴系发生了扭转振动共振。通过修改飞轮的转动惯量,避开了扭转振动共振,采用瑞利(Rayleigh)阻尼结合热动力计算结果计算了非共振工况下的扭转振动,在相同的压缩机工况及相同的位置再次对轴系扭转振动进行测试,对比测试结果和扭转振动计算结果进行分析,得到误差小于5%的结论,验证了轴系扭转振动模型有效。本文为压缩机轴系发生扭转振动过大或产生裂纹的故障提供了解决思路。

电动摩托车车架结构优化设计

为分析某型号电动摩托车车架在振动工况下的结构强度并减轻重量,基于瞬态动力学理论,采用有限元方法,建立车架瞬态分析有限元模型,计算车架在振动工况下的动强度,得到车架在该工况下的应力分布状况,在此基础上结合Hyperworks优化模块建立以车架重量为目标函数的优化模型,在满足强度约束条件下对车架结构进行优化设计。理论计算和实验研究表明:该车架结构强度有一定富裕,在振动工况下安全系数较高,存在一定优化空间,优化后车架结构强度得到一定提高,符合制造工艺,同时车架重量减轻了12.1%,说明该优化方法对车架结构设计有一定指导意义。

海上风电用气体绝缘金属封闭开关设备抗振可靠性研究

海上风电用气体绝缘金属封闭开关设备(GIS)通常安装于海上升压站中,GIS在吊装、运输及正常运行时会受到风浪、潮汐等振动载荷的长期影响。为保证GIS能够满足海上振动工况,在GIS设计阶段需要对其结构强度进行相应的抗振计算或仿真校核。目前,国内关于海上风电用GIS抗振计算的相关规范较少,本文结合多个海上升压站GIS设计经验,对海上风电用GIS安装、运输及运行时的受力特点进行研究,并结合相关标准设计一种用于海上风电GIS抗振仿真的计算方法,为相关设计人员提供参考。

电动汽车电接插件接触电阻振动特性的研究

电动汽车市场发展迅速,与此同时事故却频频发生,其中很大一部分原因归咎于电气设备的稳定性不足,而电接插件的安全性是电气设备稳定性的核心问题,特别是针对高电压大电流的动力电池组。针对动力电池模组内部连接的电接插件展开研究,在目前电接插件制造工艺的基础上,围绕振动工况下动力电池的电接插件的接触电阻以及接触性能一致性评估的核心技术,探索复杂振动工况下动力电池之间电接插件的接触电阻稳定性问题。首先构建面向振动工况下接触稳定性动力学模型,推导电接插件的振动与频率、幅值的关系。进一步地,设计单体电池电连接器的电阻特性测试和电池模组的接触电阻振动试验,发现了接触电阻与接触面积、振动频率的变化规律。最后,结合电动汽车对电源系统的安全需求及相关理论,提出一套高压接插件一致性评估思路,指导电接插件性能在线评估以及结构优化,为电动汽车高压电安全性提供了实际工程应用和理论指导。

一则传感器电压信号异常故障的分析案例

在变速器换挡控制中,挡位位置信号是调节变速器挂挡的重要参数,若出现异常会致使TCU对挡位的错误判读。文章针对传感器的挡位位置信号在实际使用中出现的偶发信号异常问题,提出假设猜想,并通过对故障数据分析、原理分析、试验验证来定位实际的故障原因,最后针对问题提出改进措施,并得到良好的效果。

盘石头水库面板堆石坝碾压设备的选择及碾压工艺

1概述盘石头水库位于鹤壁市西南约15km的卫河支流淇河中游盘石头村附近,是以防洪、城市及工业供水为主,兼顾灌溉,结合发电养殖等综合利用的大型水利水电工程。水库库容6．08亿m^3,属国家大Ⅱ型水库,工程等级二级,洪水标准按100年一遇的洪水设计,设计洪水位270．7m,正常蓄水位254．0m,按2000年一遇的洪水校核,校核洪水位275．0m。大坝为混凝土面板堆石坝,坝顶高程275．7m,坝顶长度606m,最大坝高102．2m。

基于φ-OTDR的分布式光纤预警系统设计及应用

以省天然气长输管道作为研究对象,利用长输管道伴行光缆,提出一种基于相位光时域反射计(φ-OTDR)技术的分布式光纤预警系统。介绍φ-OTDR技术的基本原理,以及分布式光纤预警系统的结构和工作原理。利用分布式光纤预警系统采集了大量不同振动工况信号样本,分析了高速公路车辆、挖掘机、打桩机、地铁盾构施工等振动工况在时域和频域上的分布特性,有效进行复杂工程环境中第三方施工振动检测。实际应用证明,该分布式光纤预警系统可监测距离达80 km,系统识别正确率达90%。