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汽车悬架系统参数与振动应力响应量的关系
被引量:
1
1
作者
骆红云
张卫波
隋红心
《吉林工学院学报(自然科学版)》
2000年第1期26-28,共3页
给定路面输入悬架系统的应力响应是可以确定的。悬架的固有特性、承载件的寿命及系统的可靠性无不与系统参数密切相关。文中以汽车独立悬架系统为研究对象 ,研究了悬架系统参数与振动动静应力 ,得出了参数与各响应的敏感性结论。通过改...
给定路面输入悬架系统的应力响应是可以确定的。悬架的固有特性、承载件的寿命及系统的可靠性无不与系统参数密切相关。文中以汽车独立悬架系统为研究对象 ,研究了悬架系统参数与振动动静应力 ,得出了参数与各响应的敏感性结论。通过改变参数的匹配 ,可以改进悬架系统设计 。
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关键词
最优化设计
汽车
悬架系统
振动应力响应量
下载PDF
职称材料
题名
汽车悬架系统参数与振动应力响应量的关系
被引量:
1
1
作者
骆红云
张卫波
隋红心
机构
吉林工学院机电工程学院
长春广播电视大学
出处
《吉林工学院学报(自然科学版)》
2000年第1期26-28,共3页
文摘
给定路面输入悬架系统的应力响应是可以确定的。悬架的固有特性、承载件的寿命及系统的可靠性无不与系统参数密切相关。文中以汽车独立悬架系统为研究对象 ,研究了悬架系统参数与振动动静应力 ,得出了参数与各响应的敏感性结论。通过改变参数的匹配 ,可以改进悬架系统设计 。
关键词
最优化设计
汽车
悬架系统
振动应力响应量
Keywords
response
suspension system
stress
分类号
U463.33 [机械工程—车辆工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
汽车悬架系统参数与振动应力响应量的关系
骆红云
张卫波
隋红心
《吉林工学院学报(自然科学版)》
2000
1
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