湿陷性黄土地区多桩型挤密桩复合地基加固效果对比研究

依托兰州新区某地基处理项目,通过大量试验分别测试素土挤密桩、SDDC挤密桩以及两种挤密桩组合等不同桩型挤密桩复合地基的承载力、桩身土压实系数、桩间土挤密系数和黄土湿陷性,对三种挤密桩复合地基在湿陷性黄土地区中的加固效果进行对比研究.结果表明:三种桩型的挤密桩均能有效提高地基承载力并改善黄土湿陷性;素土挤密桩对地基承载力的提升能力有限,且桩间土挤密程度受回填素土粒径的影响较大,挤密的均匀程度较差;SDDC挤密桩对地基承载力的提升效果和沉降控制效果优于素土挤密桩,但对桩间土的挤密效果较差.

湿陷性黄土填方场地挤密桩复合地基工程特性分析

本论文以湿陷性黄土填方场地挤密桩复合地基为研究对象,研究挤密桩复合地基在灰土中的工作机理及挤密桩在填方场地中的应用效果。采用试验研究的方法对挤密桩复合地基工程特性及承载力进行讨论,并将试验结果与地基处理前、后的试验结果进行比较分析,结果表明:挤密桩复合地基能有效地提高填方场地稳定性及承载能力。该文成果对湿陷性黄土填方场地工程设计及地基处理有较大参考价值。

挤密碎石桩加固技术在房屋建筑软土地基施工中的应用

以某房建工程项目为例,依据该项目软土地质情况,决定采用挤密碎石桩技术对其加固。重点从施工准备、成桩试验、成孔、成桩、表层处理及质量控制等具体工艺方面论述软土地基挤密碎石桩技术的实际应用。实践表明,挤密碎石桩加固技术可减小地基沉降,能够有效提高软土地基的承载能力和稳定性,保证建筑物的安全稳定,在软基加固中具有良好的应用效果。

柱锤冲扩灰土挤密桩法在处理建筑杂填土地基施工中的应用

为了解决建筑垃圾填埋形成的松散地基承载力不足问题,以山西省长治市某高层建筑工程杂填土地基处理为研究对象,在分析场区工程地质的基础上确定柱锤冲扩灰土挤密桩施工方案,并基于现场平板载荷试验对处理后的地基效果进行评价。结果表明,在荷载小于100kPa时,加固前后的地基土荷载-沉降曲线一致,荷载超过100kPa后,在相同的地基沉降条件下柱锤冲扩孔灰土挤密桩法加固后的地基承载力明显大于加固前承载力,且随着沉降的增加,两者的差值也越大;地基处理前的地基承载力特征值为80kPa,极限承载力为220kPa,地基处理后的地基承载力特征值为160kPa,提升幅度50%,极限承载力为320kPa,提升幅度45%,满足地基承载力要求;采用柱锤冲扩孔灰土挤密桩法对杂填土可以取得较为均一的加固质量,处理后的地基土挤密系数平均值为0.982,桩身压实系数平均值为0.99。

振动挤密砂石桩加固大型油罐砂性地基效果评价

基于振动挤密砂石桩加固茂名石油化工公司多座大型油罐砂性地基的工程实践,首先探讨了振动挤密砂石桩设计理论的几个问题;然后根据现场测试资料分析了地基加固效果。工程实践表明:采用振动挤密砂石桩处理大型油罐砂性土地基能够有效地提高地基承载力、减小沉降、防止地震时的液化等,具有很好的经济效益和社会效益。

湿陷性黄土地区挤密桩复合地基沉降变形特性研究

湿陷性黄土地区的地基处理一直是一个重要的技术难题,挤密桩复合地基作为一种新兴的地基处理方法,在该地区具有良好的应用前景和发展潜力。本文介绍了湿陷性黄土地区地基处理的难点及挤密桩复合地基作为一种新兴的地基处理方法的优势。

SDDC挤密桩处理湿陷性黄土地基试验研究

孔内深层超强夯法(SDDC)挤密桩是处理湿陷性黄土地基的一种新型工法。为研究SDDC挤密桩对湿陷性黄土地基的处理效果,开展了室内试验、载荷试验和浸水载荷试验。试验结果表明:SDDC挤密桩可有效消除桩长范围内黄土的湿陷性,提高桩间土和桩体土的干密度且挤密系数最大值分别可达0.98和1.04;SDDC挤密桩可显著提高桩间土的黏聚力和内摩擦角,也可显著提高桩体土的黏聚力;SDDC挤密桩不仅可有效消除天然黄土地基的软化特性,还可以显著提升地基承载力,处理后的复合地基分别是天然含水率黄土地基承载力和浸水饱和黄土地基承载力的1.33倍和2.03倍。研究结果对湿陷性黄土地基处理具有指导意义。

振冲碎石桩与振动沉管挤密砂石桩地基处理方法比较

从地基处理优缺点、施工工艺、环境影响、经济造价、处理效果、实践经验等方面 ,对地基处理的两种方法 (振冲碎石桩与振动沉管挤密砂石桩 )进行比较 ,论证七格污水厂主要地基处理选型 ,推荐污水厂采用振动沉管挤密砂石桩结合树根桩的地基处理形式。

重型动力触探、标准贯入试验在振动挤密碎石桩复合地基检测中的应用

通过对振动挤密碎石桩复合地基的检测,介绍了重型动力触探、标准贯入试验测试技术在软弱地基土复合地基处理效果评价方面的应用。

振动沉管挤密砂石桩在软土地基处理中的应用

近年来,随着铁路建设规模的飞速发展,路线的选择经常不可避免的穿越软土地区,因此软基的处理已成为普速铁路及客运专线设计及施工中急待解决的关键性技术问题。振动挤密砂石桩在处理软基方面有着相当广泛的应用,本文结合包西铁路通道(陕西段)工程实例,阐述了振动沉管挤密砂石桩在软基中的应用。

挤密碎石桩处理场地液化砂土研究

砂土液化作为地震灾害的一种,会导致出现地基喷砂冒水、地基破坏等问题。文章依托月亮湾海堤工程,采用规范方法对场地填砂进行液化判别。为消除填砂液化沉降,提出了挤密碎石桩的处理措施。通过标准贯入试验、重型动力触探试验及复合地基荷载试验,评估了挤密碎石桩的处理效果,并复核处理后的地基承载力。研究表明,挤密碎石桩处理对地基深层土体的标准贯入击数改善效果更好,场地填砂层由轻微液化变为不液化;三根试验桩大部分桩身的锤击数均超过七次,可见大部分桩身均处于密实状态;经挤密碎石桩加固后的土层,地基承载力显著提升,满足设计要求。

振动干挤密碎石桩在复合地基中的应用

对有岩溶和土洞 ,且地下水多的地基 ,进行有效的处理一直是建筑领域的难题。论文就采用振动干挤密碎方法 ,形成复合地基的工艺和应用效果进行了阐述和分析 ,并和冲振法、机械钻孔灌注桩进行了比较 ,进一步说明了振动干挤密碎方法技术上的可行性和经济上的合理性。

基于统一强度理论的灰土桩复合地基挤密影响区半径计算

灰土桩复合地基因桩体鼓胀变形使得桩间土体挤密,可以确定其挤密影响区范围,对评价地基加固效果有着十分重要的意义。采用统一强度理论,结合桩土变形协调条件,推导出复合地基沉降量与挤密影响区半径的关系式,并讨论不同b值、不同桩径d、不同深度条件下挤密影响区半径的变化趋势及影响特性。研究表明,挤密影响区半径随着地基深度的增加而减小,灰土桩最佳挤密深度范围为桩顶至1/3桩长深度之间;挤密影响区半径在1.51d～1.68d(d为桩径)之间,增大d可以有效扩大挤密影响区半径;应考虑中间主应力效应对岩土材料强度发挥的积极作用。

CFG桩与灰土挤密桩复合地基工程应用

山西省潞城市某工程根据地基设计要求、地质条件和现场现状,采用CFG桩与灰土挤密桩组合复合地基的处理方法。施工完毕后采用静荷载试验和室内土工试验,证明此种复合地基使承载力大幅提高、湿陷性消除、满足设计要求,且有效控制地基变形、降低工程造价。

挤密桩复合地基在湿陷性黄土地基处理中的应用

郑西客运专线沿线绝大部分地段为湿陷性黄土地区,为消除黄土湿陷性、使路基工后沉降满足铺设无砟轨道的要求,沿线路基工点采用了多种地基处理措施,其中挤密桩复合地基是全线应用最为普遍的地基处理措施之一。以荥阳车站工点为例,从挤密桩复合地基加固机理、挤密桩复合地基设计计算、施工控制、沉降观测及处理效果检验等方面进行全面阐述,工点设计过程和得出的结论对湿陷性黄土地区铁路、高速公路工程设计施工具有借鉴意义。

振动沉管挤密碎石桩复合地基原位监测试验研究

为评价振动沉管挤密碎石桩对软土地基的处治效果,文中采用原地监测试验对比分析处治后软土地基的沉降量、沉降速率、水平位移、侧向位移等。结果表明,碎石桩桩体质量良好,振动沉管挤密碎石桩施工工艺可行、质量可靠。

夯扩挤密水泥土桩复合地基的应用研究

根据水泥土和夯扩挤密施工法的特点，结合工程实例，对夯扩挤密水泥土桩在地基处理设计与施工进行了一些探讨和研究，阐明了利用夯扩挤密水泥土桩进行地基处理是安全可行、经济合理的一种型式，以及设计与施工中应注意的几个问题，并在高层住宅中进行了尝试，取得了较好的效果。

用振动挤密碎石桩处理复合地基

本文介绍某工程用振动挤密碎石桩处理液化土层和淤泥质土层的复合地基的设计和施工。

钻孔夯扩挤密复合桩地基试验研究

复合桩地基的承载力是由桩和桩间土共同分担 ,旨在充分发挥和利用地基土的承载力潜力 ,通过串珠状桩体来实现对桩间土的加固和挤密 ,用多种试验检验方法对复合地基进行全面分析探讨 ,阐明了钻孔夯扩挤密复合桩地基可以有效地解决天然地基承载力不能满足高层建筑物设计要求的问题。

湿陷性黄土钻孔夯扩挤密桩复合地基应用

介绍钻孔夯扩挤密桩复合地基施工参数选取、复合地基设计、挤密桩施工、施工质量检测及建筑物变形观测,通过工程实例验证,钻孔夯扩挤密桩复合地基在湿陷性黄土中能成功应用。