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基于ANSYS的直线系统振动控制方法研究
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作者 郭沛林 胡俊宏 +3 位作者 历萌 宋博 于国辉 李臣友 《机械工程与自动化》 2022年第3期92-94,97,共4页
为探究运动曲线参数变化对直线系统残余振动的影响,通过对直线系统在装配体状态下进行试验模态分析,实际测量其机械参数并代入有限元计算模型,利用轨迹规划方法设计4种运动曲线,并基于ANSYS Workbench有限元分析软件对计算模型在不同运... 为探究运动曲线参数变化对直线系统残余振动的影响,通过对直线系统在装配体状态下进行试验模态分析,实际测量其机械参数并代入有限元计算模型,利用轨迹规划方法设计4种运动曲线,并基于ANSYS Workbench有限元分析软件对计算模型在不同运动曲线下进行瞬态动力学仿真分析,对比其在不同运动曲线下的定位精度。仿真结果表明:通过控制运动曲线加速度变化梯度的连续性,能够有效抑制柔性结构残余弹性振动,减少直线系统的稳定时间,验证了轨迹规划抑振策略的有效性。 展开更多
关键词 直线系统 ANSYS 振动控制方法 柔性结构模态参数
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石化装备振动控制方法及应用
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作者 刘强 贺瑾 《化工设计通讯》 CAS 2019年第2期91-91,共1页
石化生产过程中,往往需要使用很多石化装备,由于各种因素的影响,它们在实际工作过程中,经常会出现振动的现象,对装备和生产往往会产生非常不良的影响,严重时还可能产生各种发生安全事故。
关键词 石化装备 振动控制方法 应用
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基于定置工况下的纯电动汽车子系统噪声振动控制方法
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作者 段德虎 《汽车实用技术》 2023年第8期32-38,共7页
为了调教定置工况下的纯电动汽车子系统工作时的噪声及振动,通过测试数据及主观评价矩阵,提出系统性控制车内子系统噪声和振动的方法。首先设定合理的鼓风机子系统目标值,标定出符合目标噪声的鼓风机子系统转速,然后通过控制变量的方法... 为了调教定置工况下的纯电动汽车子系统工作时的噪声及振动,通过测试数据及主观评价矩阵,提出系统性控制车内子系统噪声和振动的方法。首先设定合理的鼓风机子系统目标值,标定出符合目标噪声的鼓风机子系统转速,然后通过控制变量的方法对电子风扇和压缩机扫频测试,确定随转速变化的振动、噪声曲线,锤击转向系统、压缩机本体模态分布,综合测试数据输出客观避频矩阵,其次依据客观避频矩阵结合声音的掩蔽效应,对子系统进行矩阵式主观评价得到矩阵结果,最后以车内温度差为联系变量,结合空调性能需求输出子系统转速控制表。此方法从系统控制的角度出发,综合性控制了子系统对车内噪声的影响,同时避免客观物理结构的影响,可适用于不同车型,具有较高的可复制性和参考性。 展开更多
关键词 纯电动汽车 子系统噪声 频谱分析 主观评价矩阵 控制策略 振动控制方法
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柔性冗余度机器人振动控制的一种方法
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作者 边宇枢 陆震 《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1999年第4期491-494,共4页
对于柔性机器人而言,如何尽快抑制其结构柔性所引起的振动是十分重要的.本文对柔性冗余度机器人振动的控制问题的原理与策略进行了研究.把阻尼的主动控制思想应用于机器人振动的控制中,并给出了相应的最优控制方法.这种方法通过优... 对于柔性机器人而言,如何尽快抑制其结构柔性所引起的振动是十分重要的.本文对柔性冗余度机器人振动的控制问题的原理与策略进行了研究.把阻尼的主动控制思想应用于机器人振动的控制中,并给出了相应的最优控制方法.这种方法通过优化机器人的自运动实现外部能量的输入以提高系统的阻尼,使振动迅速衰减.此外,对这种控制方法的实现进行了讨论.最后对一个末杆为柔杆的平面三杆机械手振动的控制进行了仿真。 展开更多
关键词 振动控制方法 柔性冗余度 机器人 自运动
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基于状态观测器的轧机主传动系统机电振动控制研究 被引量:11
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作者 张瑞成 童朝南 《电气传动》 北大核心 2005年第11期3-7,共5页
轧机主传动系统涉及到机械、电机、自动控制以及电网等多个学科,当机电配合不好时容易产生机电振动和断带现象。在各种轧机机电振动控制方法中,用状态观测器重构无法测量的状态,如负荷力矩、连接轴力矩、轧辊速度等,实现轧机主传动系统... 轧机主传动系统涉及到机械、电机、自动控制以及电网等多个学科,当机电配合不好时容易产生机电振动和断带现象。在各种轧机机电振动控制方法中,用状态观测器重构无法测量的状态,如负荷力矩、连接轴力矩、轧辊速度等,实现轧机主传动系统的状态反馈控制,较好地抑制了扭振和轧制负荷外扰引起的动态速降。首先从机电动力学出发,描述了机电弹性系统模型并以现代控制理论为基础,阐述了机电振动产生的机理。然后,详细综述了基于状态观测器的轧机主传动系统机电振动控制方法,比较了其机电振动控制效果。最后展望了其未来发展方向。 展开更多
关键词 轧机 主传动 机电振动 状态观测器 状态观测器 主传动系统 振动 轧机 控制研究 系统机 振动控制方法 状态反馈控制 现代控制理论
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南海海区千吨级巡视船船体结构的振动控制
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作者 潘政红 《广船科技》 2004年第2期16-18,共3页
本文是对南海海区千吨级巡视船船体结构设计中采用的一些振动控制方法进行探讨。
关键词 千吨级巡视船 船体 结构设计 结构振动 振动控制方法
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牵引电机传动系统振动与噪声分数阶控制研究
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《大连交通大学学报》 CAS 2008年第5期72-72,共1页
项目类型:联合资助基金项目/面上项目 项目编号:60870009 项目摘要:当前振动控制的主流方法是主、被动和一体化振动控制,这些振动控制方法需要减振材料与减振装置的配合.有别于这些振动控制方法,本项目从控制律角度探讨分数阶... 项目类型:联合资助基金项目/面上项目 项目编号:60870009 项目摘要:当前振动控制的主流方法是主、被动和一体化振动控制,这些振动控制方法需要减振材料与减振装置的配合.有别于这些振动控制方法,本项目从控制律角度探讨分数阶控制与牵引电机传动系统振动及辐射噪声抑制的机理,实现对牵引电机运行过程中激振作用的有效抑制. 展开更多
关键词 振动控制方法 牵引电机 系统振动 电机传动 噪声抑制 分数阶 基金项目 项目类型
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人致激励下正交胶合木楼板振动性能研究现状 被引量:3
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作者 黄浩宇 王畅 杜修力 《南京工业大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2022年第3期237-248,共12页
正交胶合木(CLT)楼板受材料轻质且刚度较低的影响,容易产生过度振动造成舒适度问题,其人致振动性能和振动控制方法对CLT楼板的科学应用至关重要。从外部激励、材料特性、楼板特性等方面归纳梳理CLT楼板振动性能的影响因素,综述现有国内... 正交胶合木(CLT)楼板受材料轻质且刚度较低的影响,容易产生过度振动造成舒适度问题,其人致振动性能和振动控制方法对CLT楼板的科学应用至关重要。从外部激励、材料特性、楼板特性等方面归纳梳理CLT楼板振动性能的影响因素,综述现有国内外规范中对CLT楼板振动性能的设计和评价标准,对比我国与国外规范在考虑CLT楼板舒适度方面的差异,分析现有设计与评价标准在规范CLT楼板振动性能方面的不足,综述CLT楼板振动性能及其振动控制相关的研究现状,展望CLT楼板振动控制方法的应用前景,讨论当前CLT楼板振动性能研究亟待解决的关键问题,提出改进CLT楼板舒适度设计方法的建议。 展开更多
关键词 正交胶合木楼板 人致激励振动 振动性能 舒适度 振动控制方法
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美军标810F与振动试验技术的改进 被引量:2
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作者 武同发 《火箭推进》 CAS 2002年第4期27-31,共5页
主要介绍了美军标810F在振动试验技术上的进步点.并针对这些新技术重点提出了我们在夹具设计、控制方法等关键技术方面应受到的启示及今后的工作思路。
关键词 美军标810F 夹具动力学设计 夹具-试件相互作用 振动试验控制方法
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受迫振动下混合动力汽车传动冲击扭转振动控制
10
作者 王金仙 王龙葛 《机械设计与研究》 CSCD 北大核心 2024年第5期176-181,共6页
混合动力汽车环境错综复杂,电力推进轴系容易受到外部冲击载荷的作用,导致电力推进轴的主机中心线与轴系中心线之间存在巨大高低差变形值,会造成汽车的受迫振动。在受迫振动影响下形成了传动冲击扭转振动,为了控制这种振动,提出针对混... 混合动力汽车环境错综复杂,电力推进轴系容易受到外部冲击载荷的作用,导致电力推进轴的主机中心线与轴系中心线之间存在巨大高低差变形值,会造成汽车的受迫振动。在受迫振动影响下形成了传动冲击扭转振动,为了控制这种振动,提出针对混合动力汽车传动系统的冲击性扭转振动控制方法。基于混合动力汽车传动系统扭转特性分析结果,获取传动系统在载荷作用下,受迫振动频率与电力推进轴的主机中心线与轴系中心线之间高低差变形值之间关系;以此为基础,确定扭转振动频率。建立冲击扭转振动的控制微分方程,构建状态空间内的传动系统运动平衡方程,完成控制算法设计;结合制定的控制算法,实现对混合动力汽车传动系统冲击扭转振动自适应控制。实验结果表明:使用该方法开展混合动力汽车传动系统冲击性扭转振动控制时,能够精准的检测出扭转振动频率,与实际扭转振动频率相似度高达98%;并且能够检测出在0.4 Hz~0.6 Hz期间产生的载荷冲击外部激励干扰值,在100 Hz~700 Hz的高频干扰响应控制中,虽然存在一定的波动,但是波动较小;扭转振动频率控制偏差小于1%。证实了所提控制方法具有较好的控制效果、控制性能较高。 展开更多
关键词 混合动力汽车 传动系统 冲击性扭转振动 振动控制方法 控制模型设计
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统计能量法在船舶噪声振动控制中的应用
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作者 滕瑶 李峰 徐芹亮 《造船工业》 2010年第12期50-52,共3页
本文分析了船舶噪声与振动源,讨论了船舶结构噪声源和空气噪声源的传播路径,介绍了船舶噪声与振动控制的规范标准,并对船舶噪声与振动控制方法作了较详细的论述,
关键词 噪声与振动控制 船舶噪声 统计能量法 应用 振动控制方法 传播路径 船舶结构 噪声源
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Passive vibration control of truss-cored sandwich plate with planar Kagome truss as one face plane 被引量:5
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作者 GUO Xu JIANG Jun 《Science China(Technological Sciences)》 SCIE EI CAS 2011年第5期1113-1120,共8页
Kagome based high authority shape morphing structure is a kind of truss-cored sandwich metal plate with a planar Kagome truss as one of its face plane. The planar Kagome truss can achieve arbitrary in-plane nodal disp... Kagome based high authority shape morphing structure is a kind of truss-cored sandwich metal plate with a planar Kagome truss as one of its face plane. The planar Kagome truss can achieve arbitrary in-plane nodal displacements with minimal internal resistance when its rods are deformed. Moreover, the in-plane deflection of the planar Kagome truss may induce the lateral deflection of the whole sandwich plate. In this paper, the feasibility to enhance the damping of the truss-cored sandwich plate through the replacement of a very small portion of rods in the planar Kagome truss by cylindrical viscoelastic dampers is exploited. The Biot model is chosen to simulate the behavior of the viscoelastic material in the dampers, and the fraction of axial modal strain energy of the rods in the planar Kagome truss is adopted as the index to decide the positions of the dampers. Through complex modal analysis and time-domain simulation, it is shown that the passive vibration control approach is very effective for the vibration reduction of this kind of truss-cored sandwich plates. 展开更多
关键词 truss-cored sandwich plate passive vibration control cylindrical viscoelastic damper modal strain energy
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Placement optimization of actuator and sensor and decentralized adaptive fuzzy vibration control for large space intelligent truss structure 被引量:12
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作者 LI DongXu LIU Wang +1 位作者 JIANG JianPing XU Rui 《Science China(Technological Sciences)》 SCIE EI CAS 2011年第4期853-861,共9页
Large space truss structure is widely used in spacecrafts.The vibration of this kind of structure will cause some serious problems.For instance,it will disturb the work of the payloads which are supported on the truss... Large space truss structure is widely used in spacecrafts.The vibration of this kind of structure will cause some serious problems.For instance,it will disturb the work of the payloads which are supported on the truss,even worse,it will deactivate the spacecrafts.Therefore,it is highly in need of executing vibration control for large space truss structure.Large space intelligent truss system(LSITS) is not a normal truss structure but a complex truss system consisting of common rods and active rods,and there are at least one actuator and one sensor in each active rod.One of the key points in the vibration control for LSITS is the location assignment of actuators and sensors.The positions of actuators and sensors will directly determine the properties of the control system,such as stability,controllability,observability,etc.In this paper,placement optimization of actuators and sensors(POAS) and decentralized adaptive fuzzy control methods are presented to solve the vibration control problem.The electro-mechanical coupled equations of the active rod are established,and the optimization criterion which does not depend upon control methods is proposed.The optimal positions of actuators and sensors in LSITS are obtained by using genetic algorithm(GA).Furthermore,the decentralized adaptive fuzzy vibration controller is designed to control LSITS.The LSITS dynamic equations with considering those remaining modes are derived.The adaptive fuzzy control scheme is improved via sliding control method.One T-typed truss structure is taken as an example and a demonstration experiment is carried out.The experimental results show that the GA is reliable and valid for placement optimization of actuators and sensors,and the adaptive fuzzy controller can effectively suppress the vibration of LSITS without control spillovers and observation spillovers. 展开更多
关键词 large space intelligent truss system placement optimization of actuators and sensors genetic algorithm adaptive fuzzy control decentralized control
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Dynamic modeling and H_∞ independent modal space vibration control of laminate plates 被引量:1
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作者 RONG Bao RUI XiaoTing +1 位作者 WANG GuoPing YANG FuFeng 《Science China(Physics,Mechanics & Astronomy)》 SCIE EI CAS 2011年第9期1638-1650,共13页
In this paper, combining the transfer matrix method and the finite element method, the modified finite element transfer matrix method is presented for high efficient dynamic modeling of laminated plates. Then, by cons... In this paper, combining the transfer matrix method and the finite element method, the modified finite element transfer matrix method is presented for high efficient dynamic modeling of laminated plates. Then, by constructing the modal filter and the disturbance force observer, and using the feedback and feedforward approaches, the H ∞ independent modal space control strategy is designed for active vibration control of laminate plates subjected to arbitrary, immeasurable disturbance forces. Compared with ordinary dynamic modeling and control methods of laminated plate structures, the proposed method has the low memory requirement, high computational efficiency and robust control performance. Formulations as well as some numerical examples are given to validate the method and the control performance. 展开更多
关键词 transfer matrix method finite element laminated plate active vibration control H~ control
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