追风效应对人行天桥的影响程度分析

本文在已有文献的基础上,以北京工业大学西门人行天桥为例,利用FLUENT和MATLAB建立车辆激励下两种传播途径的振动激励谱模型,再利用ANSYS进行瞬态响应分析,得出车速为21m/s时追风效应与地面激励分别对人行天桥的影响程度,并通过与人群荷载的振动响应对比对分析数据可信度进行了验证,为人行天桥的设计和安全评估提供了可靠的理论依据。