基于扩展工况传递路径分析的振动环境预计方法研究

准确获得飞机结构及机载设备的振动环境至关重要,传统的振动环境预计方法预计准确度低,可能会导致后期振动环境试验过试验或欠试验的问题。创新性地提出了一种基于扩展工况传递路径分析(OPAX)的振动环境预计方法,采用实测数据搭建振动环境预计模型,再利用该模型对新工况下的振动环境进行预计。试验室环境下,搭建了某型飞机典型设备舱振动测试系统,基于OPAX方法搭建了机载设备的振动环境预计模型,并对其预计准确度进行了验证。对比预计结果与试验结果,得到:(1)新工况下模型预计均方根值与试验测试均方根值相比,误差保持在20%以内;(2)在预计频段范围内,新工况下模型预计的变化趋势与试验测试基本一致,个别频率处差异较大。综合新工况下预计结果,这种基于OPAX的振动环境预计方法预计精度较高,且搭建模型所需数据量较少,搭建方便,具有可操作性和工程实用价值。