强夯法与振动碾压法对粉土的处理效果对比

结合某机场软土地基处理的工程实践,根据工程地质勘探,现场原位测试和室内土工试验结果,论述了强夯法与振动碾压法处理后的地基工程质量,并对软土地基处理效果进行了对比分析。

不同浅层地基处理方法下PHC管桩水平承载性状对比研究

不同浅层地基处理法下PHC管桩水平承载性状对比尚缺乏研究。通过现场水平静载荷试验,分析了碎石振动碾压法、振动碾压法和振捣法三种地基处理方法中PHC管桩在水平荷载作用下的受力特点及水平承载力,对比得出了合理地基处理方法。通过三维有限元模拟,分析了桩、土参数的变化对PHC管桩水平承载性状的影响,为合理地基处理方法的选用提供依据。研究结论具有一定的工程实践指导意义,可为今后类似工程设计和施工提供参考。

三种地基处理方法提高某水闸基桩水平承载力效果对比研究

工程建设中经常会遇到软弱地基土,它们必须经过处理才能满足强度和变形的要求。结合曹娥江大闸枢组工程,对三种地基处理方法下(碎石振动碾压法、振动碾压法和振捣法)基桩的受力特性进行了分析。通过单桩水平静载荷试验得出结论,三种方法对桩水平承载力都有很大的提高,特别是碎石振动碾压法和振动碾压法的效果最显著。

不同浅层地基处理方法下PHC管桩水平承载性状对比研究

不同浅层地基处理方法下PHC管桩水平承载性状对比尚缺乏研究。通过现场水平静载荷试验,分析了碎石振动碾压法、振动碾压法和振捣法三种地基处理方法下PHC管桩在水平荷载作用下的受力特点及水平承载力,对比得出了合理地基处理方法。通过三维有限元模拟,分析了桩、土参数的变化对PHC管桩水平承载性状的影响,为合理选用地基处理方法提供参考。

碾压方式对珊瑚砂地基工程特性的影响

以某机场吹填珊瑚砂地基加固工程为研究背景,针对吹填珊瑚砂地基的工程性质,采用振动碾压和冲击碾压2种方法对不同试验区域进行地基处理,结合多种现场原位检测手段,并实施沉降监测,分析和总结碾压方式对珊瑚砂地基力学变形特征的影响规律。试验结果表明:振动碾压20遍以上,加州承载比(CBR)可达38%;而经过30遍冲击碾压,CBR值仅为28%。经30遍振动碾压后,未修正的地基承载力特征值在270 kPa以上,土基反应模量达到106.68 MN/m^3,且碾压沉降变形趋于稳定。碾压遍数相同时,振动碾压后的珊瑚砂地基承载力及抗变形能力明显高于冲击碾压处理区域,振动碾压法相比较于冲击碾压法更适宜于珊瑚砂地基处理。振动碾压区域的现场浸水试验结果表明珊瑚砂地基水理性质稳定,不易受到地表水变化对其变形性质的影响。研究结果为指导岛礁吹填珊瑚砂地基处理及类似工程提供借鉴和参考。

关于湿陷性黄土路基处治的研究

研究高速公路湿陷性黄土路段地基处治,应充分考虑项目区域湿陷性黄土类型及勘察数据的基础上进行?通过工程实践在高速公路(G30)新疆境内乌鲁木齐至奎屯改扩建工程部分湿陷性黄土路段采用冲击碾压法,针对湿陷性黄土路基进行了处治,路基处置良好,研究湿陷性黄土处治路基的处置各种工程措施的适宜性,分析在公路工程路基处理中冲击碾压技术控制因素?

临沂市柳青河橡胶坝地基处理技术经济分析

柳青河橡胶坝工程在地基处理上结合实际情况,在保证施工质量、安全的前提下,通过对多种施工方案经技术经济分析比较,确定采取振动碾压法,较好地解决了问题,取得了良好的经济效果和社会效益。

上海临港吹填土地基处理方案比选分析

上海市临港地区吹填形成的陆域具有固结程度低、含水率高的性质,文中结合临港新城东港区实际案例,针对该区域土层特点、场地土层后期承载力及沉降控制要求,总结了吹填形成的软土地区可采用的多种地基处理方案,并进行多方案经济技术比较分析。该工程经比较分析最终确定采用小方桩复合地基处理方案,并通过单桩及多桩载荷板试验,验证了小方桩复合地基处理方案在工程中的适用性。

上海临港地区软土地基处理应用实例

城市外围促淤造地是提高城市土地利用率的1种有效方法。在上海软土地区涉及一系列如吹填土地基承载力、地基加固后的承载力、大面积填土引起的地基变形预测等岩土工程问题。通过岩土工程治理,针对不同土性既有成熟技术的集成应用,也提出了改良与创新方法,获得了技术和经济上的成功,为类似大面积围海造田开发提供了良好借鉴作用。