蜗牛式电喇叭膜片振动对声特性的影响研究

本文针对某公司提供的进口喇叭和同类研制品之间存在听感不同等使用性能指标上的差异 ,进行了理论计算和实验测试 ;根据计算和试验规律进行了对比分析 ,引入边界系数和折算系数的概念 ,揭示了两者具有不同声学指标的机理 ,最后提出了调节膜片边界系数获得喇叭优良声学特性的技术关键。

振动膜片的流动控制机理研究

采用计算流体力学方法,研究了主流风速为10 m/s,翼型弦长雷诺数为1.2×10~5条件下振动膜片对NACA0012翼型在18°攻角深失速下流动分离的影响。研究表明:振动膜片能明显提高翼型升力系数、降低阻力系数、改善流场状况;当无量纲频率处在1~1.5范围内时,翼型升阻比可大幅提升,最大可提高75.7%;无量纲振幅对翼型升阻比的影响也很显著,相对于原型存在一个最佳的振幅使得翼型升阻比能获得最大提升;不同振幅下,最佳升阻比对应的无量纲频率随振幅增大而减小。

喇叭状结构和抛物面结构对声压放大的仿真

在声波探测领域,放大声压具有重要意义。为了放大声压,设计喇叭状结构和抛物面结构模型,使用基于COMSOL Multiphysics软件的有限元分析法建立两种结构的声压放大模型。首先,计算两种结构对声压的增益倍数。仿真结果表明,喇叭状结构能够对声压实现最大20倍的放大,抛物面结构能够对声压实现最大30倍的放大。其次,研究不同结构的尺寸对声压的放大效果。结果表明,喇叭状结构尺寸与波长相当时的放大效果最显著,抛物面结构开口直径在几个特定数值处的放大效果最显著。最后,对声波造成的膜振动幅度进行仿真。结果表明,喇叭状结构使振膜振动幅度提高2.7~6倍,抛物面结构使振膜的振动幅度提高2~3.3倍。

反射强度调制式光纤声音传感器优化设计与研究

反射强度调制式光纤声音传感器具有结构简单、灵敏度高、抗电磁场和射频干扰等优点。对反射式光纤声音传感器膜片的振动特性进行了理论推导和有限元分析,得出振动膜片几何参数和振动特性之间的关系及其膜片的设计方法。设计了结构简单的传感器探头,并以1310 nm波长的激光器为光源研制了光纤声音传感器。对所研制的光纤声音传感器进行了实验研究,实验测得传感器的频响为350 Hz^7.5 kHz;灵敏度为416.7mV/Pa。

球顶形振膜共振频率的计算和设计

本文对球顶形振膜折环的顺性进行了分析，并导出了振膜共振频率的实用关系式。 球顶形振膜（见图（１））于其激发的声场具有独特的优点，所以被广泛用于中、高频扬声器、耳机等动图式电声器件中作为振动膜片。在具体设计中，球顶形振膜的共振频率是一个很重要的技术参数。实验结果表明：球顶形振膜的形状和材料特性对振膜的共振频率都有影响，且关系较复杂。这样，要从总体上定量掌握各控制因素的作用，就必须找出定量关系式。本文的目的是找出这种关系式并给出实用的设计方法。

浅谈摩托车盆式电喇叭常见故障的检修

摩托车盆式电喇叭（见图1）的内在设计结构并不复杂，整个电喇叭均由铁质壳体与传声腔体组成，在电喇叭体内的电声结构中主要有振动膜片、共鸣体极板、电磁衔铁、线圈和电极触点等部分（见图2）。

电喇叭常见故障的检修

目前广泛应用于各类摩托车上的电喇叭多为小型盆体式，结构并不复杂，一般由铁壳体与传声腔体组成。喇叭体内的电声结构主要有振动膜片、共鸣体极板、电磁衔铁、线圈、电极触点等几部分。电喇叭整体构造有分体式和密封式，全密封式一旦内部产生故障，则无法拆卸维修。

动车组风笛发声仿真方法研究

动车组风笛的鸣笛声是保证铁路安全高效运营的重要听觉信号。铁道行业标准对动车组风笛各项技术指标有严格规定,而动车组导流罩隔声会导致风笛外声场声压级降低。为保证风笛能够安全有效地传递信号,对风笛发声的进行准确地数值仿真显得十分重要。本研究根据风笛工作原理,采用流固耦合分析方法,对于高压气流激起膜片振动的过程进行模拟仿真,得到风笛出口处压力变化曲线。用有限元方法对风笛鸣笛声在外声场传播过程进行模拟仿真,研究预测风笛外声场的声压级分布。建立了风笛试验测试系统,测试得到在不同工作风压下规定测点产生的总声压级(A计权)和基频,测试结果与仿真结果吻合,验证了本研究仿真方法的准确性。

用音乐片制作的两用报警器

本文介绍的报警器可在厨房烧开水时用,由于市售的速热器是由水开后产生的水蒸气推动发音器的膜片振动发声的,极易损坏。 若将本文中的报警器探头装在发音器上使用,一旦水开后,产生的水蒸气在探头上遇冷凝成水后即可产生报警信号。同时,只要拨动开关S还可作水满报警用。这是由于通常冷水和热水的导电能力是不同的,冷水导电能力比热水差,故用作水满报警器时要增加探头金属片的面积,这样当水满时两金属片遇水导通发出报警声。