基于模态振型分析的大型汽轮机低压转子高速动平衡方法

针对目前传统影响系数法难以平衡某些大型汽轮机低压转子的难题,提出一种基于模态振型分析的大型柔性转子高速动平衡方法。在分析汽轮机转子系统结构的基础上,综合考虑了动平衡机摆架轴承座的动力特性,采用基于有限元的转子轴承动力学分析商业软件DyRoBeS建立了转子-轴承-摆架系统模型,分析转子系统临界转速和振型,从而根据转子的模态振型,结合柔性转子影响系数平衡法要点,设计合理的平衡工艺,有针对性的选择平衡校正面和平衡转速点,采取逐阶次平衡的方法,实现这类大型特殊柔性转子的动平衡。最后以哈汽产的66万千瓦大型汽轮机低压转子高速动平衡试验为例,应用结果表明采用该方法能有效平衡大型柔性转子,且减少了起机次数,节省了平衡费用。

随机时变结构横风向风振反应的振型分析法

本文分析了结构横向风振的机理和特点，提出了圆截面高耸随机时变结构横风向动力反应的振型分析法。

用振型分析法求响应时初始条件的变换

一个n自由度的系统受外力激励产生振动时,其响应往往以低频振动为主,高阶振动的分量只占次要地位.对实际工程结构来说,由于阻尼的作用,高频振动不但振幅小,而且衰减也快,因此可以略去不计.针对这种情况采用振型分析法来求响应是很有利的,此时只需先求出在响应中占主要地位的前s 阶固有频率和振型,再算出前s 阶振动在响应中各自所占的分量即可.因为s<<n,所以既能得到满足一定精度的解,又可以大大减少计算工作量.但如果系统除了外激励作用外,本身还有初速度或初位移,便会使初始条件的变换产生困难,因为此时只求出了前s 阶振型,振型矩阵不是完备的.为了解决这一问题,本文拟从系统能量的角度出发,导出一个合理、简便的初始条件的变换式.

涡轮叶片的全息干涉振型分析

本文叙述了激光全息干涉时间平均法的测振原理、实验装置和试验方法,并对航空发动机压气机叶片和自由涡轮一级、二级叶片的振型进行了测量。试验结果表明这种方法用于测量叶片的复杂振型是十分可靠的。

交错桁架振型分析与等效地震荷载计算方法

本文通过运用ANASYS建模分析了交错桁架结构的自振周期和振型特点,证明了此结构属弯扭耦连振动特性较强的高层建筑结构,对其抗风抗震设计中考虑扭转的情况下建议采用CQC法。且此结构纵向抗侧力构件的刚度问题需要引起重视。

基于基本振型分析的低矮对称剪力墙类型判别

剪力墙类型的确定是进行其结构设计的重要依据,如何准确和直观地对低矮开洞剪力墙给出整体拟或双肢的界定,对指导其抗震设计具有重要意义。在正交理论的基础上,推导出了开洞剪力墙变形分解法,实现了对开洞剪力墙基本振型的量化分析,并可直接应用于低矮剪力墙的类型判别。通过与传统的整体系数判别法的对比分析,发现整体系数法将部分整体系数小于10的低矮整体剪力墙识别为了低矮双肢剪力墙,故在这类剪力墙的构造设计中,应对连梁的延性储备给予足够的考虑。

工作振型分析在焦化冷鼓设备故障诊断中的应用

文章阐述了工作振型分析法在焦化冷鼓设备故障诊断中的应用。

摩擦压机振型分析

本文利用电算方法分析了摩擦压机框架结构的动力特性，建立了框架动力方程，计算了框架结构固有频率及相应的振型。

小提琴自由琴板振型分析系统及音柱对振型影响的实验研究(上)

实验系统的研究意义与原理 为了制作出声效良好的小提琴，科学家们一直在尝试通过反映琴板特性的科学实验来解释做出优秀提琴的规律。沙瓦特曾经将十余把古琴的面板、背板全部拆下来，用使琴板产生本征振型的方法进行测试，所产生的振型就被称为克拉德尼图形。在此基础上，1970年，美国的卡利恩哈钦斯博士通过利用全息干涉测量法，将小提琴琴板的正常振动模式用非常实用的方式呈现了出来。

考虑辐射阻尼的软土场地的振型分析

1 前言 近来发生的许多地震表明,地震场地条件对地面运动可以产生显著的影响。对线性和非线性土,用一维和二维模型进行了许多考虑软土层影响的有关地面运动修正的研究。虽然对一维模型能否用来预测软土场地长持时地面运动这一点尚可探讨,但该模型在预测有二维和三维效应的软土场地的地面运动峰值和反应谱方面已得到了许多成功的应用。一个例子是对墨西哥城软土场地的分析。Seed等利用基岩场地附近的记录作为输入,采用等效线性法拟合了土层场地上的记录反应谱;Hadley等用二维模型产生的基底运动作为一维非线性模型的输入,预测了土层地表反应。一般认为,墨西哥城的二维和三维效应是显著的,然而就工程应用来说,一维模型的效果是得到了确认的。一维模型由于简单,且所得结果易于解释,因此在工程应用中仍然是最广泛选用的模型。二维模型也可以用来求场地反应特性与土层物理参数间的简单关系。

小提琴自由琴板振型分析系统及音柱对振型影响的实验研究(下)

在总结实验结果之前，我们来对小提琴在演奏中的振动情况进行一些分析。由前述可知，小提琴的振动发声其实是一种复合的振动形式，既有横振动、纵振动，也有扭转和倍频振动。但是对于发音，横振动才是最关键和最主要的，其他振动只是起到适当增强横振动的振幅的作用，所以它的频谱是为基频的整数倍的泛音形成的谐音系列构成的，即每发一个音，会同时出现一个基音和一系列与之相伴随的泛音振动，而泛音的多少和强度决定音色。故而，演奏小提琴的理想状态，应该是使其处于一种亚谐共振的状况下，

广东某装配式市政桥梁减隔震设计分析

文章运用多振型反应谱分析和时程分析两种方法,对广东某装配式市政桥梁减隔震设计进行了深入研究。研究发现,设置减隔震支座能有效延长桥梁自振周期、增大阻尼,进而减轻地震对桥梁的影响。相比普通板式橡胶支座,减隔震支座能降低地震水平力,削减幅度为21%~27%。两种分析方法各有特点,计算结果略有差异,但均表明减隔震设计在降低桥墩内力和主梁与非连续墩相对位移方面具有显著效果。此外,桥梁减隔震设计应特别注意上部结构顺桥向和横桥向的位移需求,高度重视伸缩缝规格选择、抗震挡块设计和抗震构造措施设计,文章结论可为同类型桥梁的抗震设计提供有益参考。

预应力高桩码头振型反应谱抗震分析

高桩码头结构非线性地震时程分析时由于桩群数量众多,计算量过大,需要采用简化分析方法.首先介绍了超级桩的概念,将结构的桩群分组形成超级桩,用多个超级桩码头结构替代原结构,超级桩的刚度取为采用pushover分析得到的高桩码头力-位移曲线上对应于目标位移的割线刚度,阻尼采用等效阻尼,对超级桩模型进行弹性振型反应谱分析求解最大目标位移.将算例简化方法分析结果与非线性时程反应分析结果进行了对比,发现数值比较接近,表明超级桩模型可以用于估计地震下高桩码头的最大位移值,从而减少计算量.

强震区预应力节制闸振型分解反应谱分析

文章采用ANSYS结构有限元软件,对预应力节制闸在9度地震烈度下进行振型分解反应谱分析,通过模态分析获得节制闸的固有自振频率,并将反应谱分析与模态合并分析相结合,得到水闸在地震动力荷载作用下整体的位移与应力值,用于强震区水闸工程设计。

弹性支撑对风力发电机振型影响的仿真分析研究

双馈风力发电机作为风力发电机的主要发电机机型之一,在其安装过程中需在其底座处选择不同刚度的弹性支撑,以减少发电机振动对整个风力发电机塔体的影响。利用有限元分析软件,在选择不同刚度弹性支撑后,对风力发电机进行模态仿真分析,通过对比不同刚度下发电机振型及频率,提出弹性支撑的选择方法及发电机结构的优化方向。

对复杂结构采用不同软件计算的对比分析

规范要求复杂结构应采用不少于两个不同的力学模型进行计算分析,本文结合某实际工程,采用YJK、Etabs、midas Building三种软件,分别对其进行了多遇地震作用下的振型分解反应谱法分析,并对计算结果进行比较。通过对比可得出,针对本工程该三种软件计算得到的各项指标基本接近,但某些指标也存在一定的差异,如振型等,本文同时也分析了引起某些差异的原因,并给出了解决办法。

用ANSYS分析某高层建筑的非线性地震反应

运用大型有限元分析软件ANSYS对某高层建筑进行振型分析,得到了该建筑物的自振特性;并采用时程分析法进行非线性地震反应分析,计算输入3种地震波时顶层水平位移时程曲线、顶层加速度时程曲线、水平位移沿楼高的分布曲线以及层间变位角沿楼高的变化曲线.结果表明,利用ANSYS软件建立三维模型,进行非线性地震反应分析是可行的,并能得到较高的精度.

超大跨斜拉桥地震行波效应分析

对多点激励下的振型方程进行了推导，简化成类似于一致激励下的振型方程形式，导出多点激励下的振型参与系数和振型等效地震波，从而可由反应谱判断多点激励对结构振动的影响．以一座试设计的主跨1400m斜拉桥为例，采用振型分析法分析了考虑行波效应的超大跨斜拉桥振动机理。通过拟静力法分析了行波效应引起的各支承点地震动位移的差异对超大跨斜拉桥结构变形的影响，同时，利用位移输入法，对超大跨斜拉桥进行了地震时程分析，研究了行波效应对超大跨斜拉桥顺桥向耗能体系地震损伤的影响．研究结果表明：行波效应减小了耗能辅助墩的耗能作用，增大了桥塔的地震损伤，对超大跨斜拉桥顺桥向耗能体系地震反应的影响是不利的．视波速为1000-3000m·s-1范围内的长周期地震动作用下行波效应的影响尤为显著，因此在超大跨斜拉桥地震反应分析时必须考虑．

首都机场AMECO-A380机库动力特性测试与分析

采用环境随机振动法对北京首都国际机场AMECO-A380六机位维修机库大跨空间网架结构进行了现场结构动力特性测试。利用谱分析方法对实测数据进行了参数识别和处理,并进行了振型分析,确定了机库屋架结构的自振频率和振型。并用有限元模型计算了结构自振频率和振型。对测试和计算结果进行的分析比较结果表明,结构基本周期的测试值和计算值接近,各自所对应的第1阶振型吻合较好。

华润彭城发电厂1号汽轮发电机组轴承振动分析及处理

1号汽轮发电机组自1996年投运以来一直存在发电机、励磁机转子通过其临界转速区域轴振动大的问题,严重影响其调峰运行。电厂不断努力试图解决该问题,但因该振动复杂及真正原因未能认识,致使该问题长期没有得到解决。通过对轴系振型分析和现场动平衡试验比较,诊断该振动的根本原因是发电机转子存在较大二阶质量不平衡,它是制造厂出厂前动平衡质量不佳,导致残余振动过大的结果。2004年5月,利用该机组大修机会,在现场采用断开励磁机、单转汽轮机—发电机的方式对发电机转子进行精细动平衡后,使连成轴系后发电机、励磁机转子临界转速区域6、7号轴承的轴振降低至报警值(125μm)以内,彻底解决该振动问题。