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一种基于振型正交化的元素型模型修正方法
被引量:
5
1
作者
郭杏林
高海洋
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2011年第6期5-9,共5页
在振型正交化的一阶增量摄动格式基础上,综合元素型方法的灵活特点与矩阵型方法的公式简洁的优点,提出了内部元素联系矩阵这一概念,保持了刚度矩阵和质量矩阵的物理特性和内部元素的关联性的同时,有效地降低求解增量方程组的欠定性,而...
在振型正交化的一阶增量摄动格式基础上,综合元素型方法的灵活特点与矩阵型方法的公式简洁的优点,提出了内部元素联系矩阵这一概念,保持了刚度矩阵和质量矩阵的物理特性和内部元素的关联性的同时,有效地降低求解增量方程组的欠定性,而且仅用前几阶试验频率和振型就能有效地修改系统的动力特性。最后分别用前两阶和前三阶试验频率及振型修正一个楼板结构和一个平面框架结构,表明了该方法的有效性和鲁棒性。
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关键词
工程结构
模型修
正
振型正交
化
欠定方程组
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职称材料
基于频域分解法正交模态分离的阻尼比识别研究
被引量:
2
2
作者
曲春绪
刘宇飞
+2 位作者
周宇
崔春义
伊廷华
《中国公路学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2023年第7期80-89,共10页
频域分解法是一种频域模态参数识别方法,因其操作简单、抗噪声能力强而被广泛使用。虽然频域分解法对于振型和固有频率有着较高的识别精度,但是对于阻尼比的识别精度不够高,其原因是在多自由度结构下,求解阻尼比需要将固有频率窄带范围...
频域分解法是一种频域模态参数识别方法,因其操作简单、抗噪声能力强而被广泛使用。虽然频域分解法对于振型和固有频率有着较高的识别精度,但是对于阻尼比的识别精度不够高,其原因是在多自由度结构下,求解阻尼比需要将固有频率窄带范围内的最大奇异值数据傅里叶逆变换到时域,并通过对数衰减法求解阻尼比,而窄带范围的数据很可能会受到其他阶模态的干扰,进而影响阻尼比的识别。因此提出了正交模态分离频域分解法识别结构的阻尼比。首先,通过结构响应计算出结构的输出功率谱矩阵,并使用频域分解法识别结构各阶固有频率和振型;然后,将识别出的固有频率和振型代入计算公式,使用振型正交等方法将各阶模态分离,并计算出各阶模态的增强输出功率谱函数,通过增强功率谱在频域计算出结构各阶的阻尼比;最后,在数值算例中对比了频域分解法以及正交模态分离频域分解法的阻尼比识别结果,并将理论应用于实桥的测试中,计算出该桥梁的前4阶阻尼比。结果表明:该方法可以将多阶输出功率谱矩阵分离成多个单阶的增强输出功率谱函数,并且通过分析增强输出功率谱函数的曲线直接在频域计算出结构的阻尼比,避免了在阻尼比识别中不同模态的相互干扰以及频时域转化带来的影响,提高了阻尼比的识别精度。
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关键词
桥梁工程
模态参数
阻尼比识别
增强输出功率谱
频域分解法
振型正交
模态分离
原文传递
题名
一种基于振型正交化的元素型模型修正方法
被引量:
5
1
作者
郭杏林
高海洋
机构
大连理工大学工业装备结构分析国家重点实验室
出处
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2011年第6期5-9,共5页
文摘
在振型正交化的一阶增量摄动格式基础上,综合元素型方法的灵活特点与矩阵型方法的公式简洁的优点,提出了内部元素联系矩阵这一概念,保持了刚度矩阵和质量矩阵的物理特性和内部元素的关联性的同时,有效地降低求解增量方程组的欠定性,而且仅用前几阶试验频率和振型就能有效地修改系统的动力特性。最后分别用前两阶和前三阶试验频率及振型修正一个楼板结构和一个平面框架结构,表明了该方法的有效性和鲁棒性。
关键词
工程结构
模型修
正
振型正交
化
欠定方程组
Keywords
engineering structure
model updating
orthogonal eigenvectors
underdetermined equation
分类号
O327 [理学—一般力学与力学基础]
TU13 [建筑科学—建筑理论]
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职称材料
题名
基于频域分解法正交模态分离的阻尼比识别研究
被引量:
2
2
作者
曲春绪
刘宇飞
周宇
崔春义
伊廷华
机构
大连理工大学土木工程学院
安徽建筑大学土木工程学院
大连海事大学交通运输工程学院
出处
《中国公路学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2023年第7期80-89,共10页
基金
国家自然科学基金项目(52222807,52078100)
国家重点研发计划项目(2022YFB2602700)
+1 种基金
中央高校基本科研业务费专项资金项目(DUT22JC19)
辽宁省自然科学基金项目(2023-MS-106)。
文摘
频域分解法是一种频域模态参数识别方法,因其操作简单、抗噪声能力强而被广泛使用。虽然频域分解法对于振型和固有频率有着较高的识别精度,但是对于阻尼比的识别精度不够高,其原因是在多自由度结构下,求解阻尼比需要将固有频率窄带范围内的最大奇异值数据傅里叶逆变换到时域,并通过对数衰减法求解阻尼比,而窄带范围的数据很可能会受到其他阶模态的干扰,进而影响阻尼比的识别。因此提出了正交模态分离频域分解法识别结构的阻尼比。首先,通过结构响应计算出结构的输出功率谱矩阵,并使用频域分解法识别结构各阶固有频率和振型;然后,将识别出的固有频率和振型代入计算公式,使用振型正交等方法将各阶模态分离,并计算出各阶模态的增强输出功率谱函数,通过增强功率谱在频域计算出结构各阶的阻尼比;最后,在数值算例中对比了频域分解法以及正交模态分离频域分解法的阻尼比识别结果,并将理论应用于实桥的测试中,计算出该桥梁的前4阶阻尼比。结果表明:该方法可以将多阶输出功率谱矩阵分离成多个单阶的增强输出功率谱函数,并且通过分析增强输出功率谱函数的曲线直接在频域计算出结构的阻尼比,避免了在阻尼比识别中不同模态的相互干扰以及频时域转化带来的影响,提高了阻尼比的识别精度。
关键词
桥梁工程
模态参数
阻尼比识别
增强输出功率谱
频域分解法
振型正交
模态分离
Keywords
bridge engineering
modal parameter
damping ratio identification
enhance output power spectrum
frequency domain decomposition method
mode orthogonal
modal separation
分类号
U441 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
一种基于振型正交化的元素型模型修正方法
郭杏林
高海洋
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2011
5
下载PDF
职称材料
2
基于频域分解法正交模态分离的阻尼比识别研究
曲春绪
刘宇飞
周宇
崔春义
伊廷华
《中国公路学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2023
2
原文传递
已选择
0
条
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参考文献
引证文献
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