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筒式液阻减振器工作特性的实验研究
被引量:
23
1
作者
吕振华
李世民
+2 位作者
刘目珍
周建明
陆军
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2005年第2期203-208,共6页
作者制备了一种单筒式减振器实验样品,利用专用振动实验台对其外特性和内特性进行了测试和分析。比较了低速工作条件下油液阻尼力、补偿阻力和摩擦阻力等之间的关系。考察了不同激振频率和幅值条件下减振器工作特性的不同特征及原因,探...
作者制备了一种单筒式减振器实验样品,利用专用振动实验台对其外特性和内特性进行了测试和分析。比较了低速工作条件下油液阻尼力、补偿阻力和摩擦阻力等之间的关系。考察了不同激振频率和幅值条件下减振器工作特性的不同特征及原因,探讨了油液工作温度以及橡胶衬套等的影响。建立了简化的减振器力学模型,据此分析了等效阻尼系数、等效刚度、激振频率、振幅等参数对减振器阻力幅值和滞后角的影响,解释了实验测试中的现象。
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关键词
筒式液阻减振器
外特性
内特性
油液阻尼力
补偿阻力
摩擦阻力
等效阻尼系数
等效刚度
激振频率
振幅等参数
下载PDF
职称材料
题名
筒式液阻减振器工作特性的实验研究
被引量:
23
1
作者
吕振华
李世民
刘目珍
周建明
陆军
机构
清华大学汽车安全与节能国家重点实验室
上海汇众汽车制造有限公司研究开发中心
出处
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2005年第2期203-208,共6页
基金
国家自然科学基金资助项目 (5 9875 0 4 4 )。
文摘
作者制备了一种单筒式减振器实验样品,利用专用振动实验台对其外特性和内特性进行了测试和分析。比较了低速工作条件下油液阻尼力、补偿阻力和摩擦阻力等之间的关系。考察了不同激振频率和幅值条件下减振器工作特性的不同特征及原因,探讨了油液工作温度以及橡胶衬套等的影响。建立了简化的减振器力学模型,据此分析了等效阻尼系数、等效刚度、激振频率、振幅等参数对减振器阻力幅值和滞后角的影响,解释了实验测试中的现象。
关键词
筒式液阻减振器
外特性
内特性
油液阻尼力
补偿阻力
摩擦阻力
等效阻尼系数
等效刚度
激振频率
振幅等参数
Keywords
Telescopic hydraulic shock absorber, Dynamic characteristics, Experime ntal study
分类号
U463 [机械工程—车辆工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
筒式液阻减振器工作特性的实验研究
吕振华
李世民
刘目珍
周建明
陆军
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2005
23
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