基于Matlab/Simulink的振荡压路机参数仿真

基于压路机对土基或路面面层振动碾压受力机理,在土壤和振荡压路机相互作用的基础上,建立振荡轮—土壤的动力学模型.通过Matlab/Simulink仿真,分析振荡频率、介质阻尼系数、刚度系数对振幅的影响.仿真结果表明:振荡压路机的振幅随着振荡频率、介质阻尼系数、刚度系数的增大而减小,介质阻尼是影响较大的因素.研究结果对工程中压路机的工况改进和工作参数合理选择具有实际意义.

振荡压路机名义荡幅的探讨

根据对振荡轮原地不滑转振荡时的理论和仿真分析,提出了振荡压路机名义荡幅是振荡轮原地不滑转振荡时荡幅的极限值,给出了名义荡幅的求解方法,从而得出了名义荡幅的表达式,发现振荡压路机原地不滑转振荡时振荡轮的荡幅是随频率比和阻尼比变化的。在公式推导的基础上结合具体工程算例指出,工作荡幅与名义荡幅是两个完全不同的概念。

振荡压路机智能化压实的评价标准及优化目标

首先从能量转换方面分析了振荡压路机的压实过程,结合实例分析了过度压实与振松的不良压实效果。通过对实例的分析提出了比压实功的概念,并在此基础上建立了能量评价标准。随后建立了基于能量平衡的振荡压实过程优化控制的目标函数,为今后压实过程中的智能化控制提供了理论依据。

振荡压路机在沥青路面施工过程中的应用分析

介绍振荡压路机的振荡压实原理,结合宁沪高速公路扩建工程实际情况,分析了振荡压路机在不同路段不同碾压方案下的压实效果,说明了振荡压实特点,提出了振荡压路机的应用范围。

串联式振荡压路机动力学模型及参数优化分析

串联式振荡压路机是大型工程施工,尤其是沥青路面施工过程中必不可少的压实机械,它具有碾压平整度高,压实度好,噪音小,不易破坏物料的级配等特点,根据目前发展的串联式压路机,利用分析力学中的拉各朗日方程,建立了四自由度的振荡压路机-土壤系统的动力学模型,并且根据所建立的动力学模型,以土壤吸收的能量最大为目标函数,对振荡压路机的工作参数进行了优化,得到了最佳工作频率ω应比固有频率ωn稍大,ω/ωn的值为1.1395～1.2778,与实验得到的最佳频率比ω/ωn=1.1～1.4相符,从而确定了动力学模型的正确性以及优化的可行性.

振荡压路机设计方法研究

本文以振荡压实原理和室内振荡压实模拟试验为基础,论述了振荡压路机主要技术参数的确定方法,对模拟试验技术参数向样机的转换和设计步骤均作了较深入的探讨。

大吨位振荡压路机振荡机构的改进

振荡压路机振荡轮内偏心机构的个数和布置不仅影响压实质量,同时决定压路机的工作效率。本文介绍1个振荡压路机振荡机构的优化方案,为振荡压路机的设计提供参考。

大吨位振荡压路机与振动压路机压实效果对比分析

针对振荡压路机在上、中、下面层施工中的应用情况,研究了大吨位振荡压路机对碾压不同铺层厚度沥青混合料的适应性,通过振荡压路机与同吨位振动压路机的对比试验,评估了两者的压实效果,为将振荡压实技术的应用扩展至中、下沥青面层的压实,以及进一步确定大吨位振荡压路机的优势应用领域提供了一定参考。

振荡压路机深剖浅析

本期特稿从生活中一些"类似"的现象入手,描述和分析了振荡压路机对压实介质的作用方式,并在分析已有研究成果的基础上,提出对名义荡幅的理解和计算方法。最后,介绍几种振荡压路机的钢轮结构,希望能够对振荡压路机行业的发展起到积极的作用。

振荡压路机压实机理再探讨

振荡压路机是近几年开始受到重视的一种多功能压实机械，2016年本刊曾刊出万汉驰撰写的一篇《振荡压路机深剖简析》，介绍了振荡作用到底是怎样的表现方式。那么振荡压路机是怎样作用于土壤颗粒的？土壤颗粒的受力状态是如何变化的？振荡压实的本质是什么？振荡压实和水平振动、轮胎压实的区别与联系是什么？这次就让我们一探究竟。

振荡压路机压实原理及应用

介绍了振荡压路机的结构及压实原理 ,指出振荡压路机压实特性和广泛的推广应用前景。

振荡压路机综述

振荡压路机是一种新型压实机械。对振荡压实特点的分析,阐述压实原理以及在路面施工中的使用范围、压实效果和振荡压路机与压实材料相互作用的动力学模型以及未来振荡压路机发展趋势。

振动及振荡压路机振动轴承摩擦功率计算方法探究

振动压路机的钢轮在激振力的作用下产生振动,其振动功率的消耗主要在于维持钢轮的持续振动及振动轴承的摩擦功率损失,减振器的变形阻抗及车架的轻微振动也有少量的功率消耗。其中,维持钢轮持续振动所需的功率是主要部分,而振动轴承的摩擦功率损失是重要组成部分。

振动与振荡压路机对沥青面层的压实特点分析

为选择合理的压实机械来压实沥青面层,本文对振动和振荡压路机的压实机理和压实特性进行分析,并对压实试验数据进行数据拟合得出:在压实沥青面层时,振荡压实效率高于振动压实,振荡压实适用于薄沥青面层、桥面铺装层等场合。

公路振荡压路机压实施工技术探讨

一般情况下,振荡压实技术主要是沥青路面压实施工中进行应用。振荡压实施工技术具有施工效率高、施工机械化程度高等特点,在沥青路面中进行应用可以有效的降低沥青混合料的孔隙率,提高路面的平整度和压实度,因此在高速公路沥青路面施工中具有非常广泛的应用前景。通过结合具体的高速公路施工实例,针对公路振荡压实技术实施过程展开探讨。

振动/振荡压路机名义振幅与振动模型的讨论

振动/振荡压路机名义振幅的理论计算公式一直没有完善的推导过程,文章在进一步理解名义振幅本质含义的基础上,建立了理想条件下的数学模型,推导了振动/振荡压路机名义振幅的数学表达式。压路机实际工作时受到的约束并非单一,振动轮振动模型是分析路面压实度以及整车振动影响的关键,为避免数据失真,至少要建立两个自由度的振动轮振动模型。

徐工XD132OS型振荡压路机

产品亮点国内首台超大吨位振荡压路机,首创双幅多频,对于上、中、下面层压实均能发挥出振荡压实的优越性。XD132OS振动压路机具有杰出的压实性能,对于上、中、下面层都能充分发挥振荡压实的优越性易于获得密实、压实均匀的铺层,压实度可达到最大理论密度的95%左右。发动机采用自适应的动态散热系统,并具有负载自适应节能控制功能,功率精确匹配。运用错峰起振技术,使起步摊铺更平整。液压系统采用集约化设计,系统可始终保持在高效区运行。整机电气系统基于CAN-BUS智能控制技术。