介绍一种用弥雾机改装的昆虫吸捕器

为了有效地开展农田节肢动物群落研究,必须设计出一种高效能的吸捕器。目前国外研制的各种吸捕器均以电动机或汽油机为动力,借助于风扇转动形成的真空抽吸作用,对生活在农田的节肢动物进行抽样。国内一些单位从菲律宾国际水稻所引进的Farmcop吸捕器,由于使用直流电源,操作人员需携带蓄电瓶下地,不甚方便,且吸力较小,种群调查的误差较大。兹介绍我们用山东临沂农业药械厂生产的泰山-18AC型背负式机动弥雾喷粉机改装的一种昆虫吸捕器,经试用于农田群落的抽样调查,获得较为理想的结果。

储粮昆虫信息素及其捕器的试验

对烟草甲信息素Lasiotrap、印度谷螟信息素IMM、谷蠹信息素DL·1／DL·2和斑皮蠹属Trogoderma信息素E─Trogo、Z─Trogo进行实仓试验。试验时应用的捕器有：菲洛康IC捕器，菲洛康Ⅱ捕器，三角形捕器和菲洛康捕器。试验结果表明，这四种信息素均能诱捕相对应的储粮昆虫。其中以烟草甲信息素的引诱效果最好，在为期16天的实仓试验中，一个烟草甲信息素捕器能捕获烟草甲成虫1630头。

储粮昆虫信息素、食物引诱剂和捕器

目前,全世界因储粮害虫造成的谷物损失严重,防治的方法很多,其中包括物理方法、化学方法、生物方法,但世界各国科学家认为最有效的方法是信息素、防虫包装和诱捕器,本文对这三种方法做了较详细的介绍。

利用昆虫吸捕器(Suction trap)进行大豆蚜田间迁飞扩散规律研究

为了明确大豆蚜在牡丹江地区的发生规律,集成防控措施,利用昆虫吸捕器捕捉与田间动态调查相结合的方式,明确了吸捕器的监测数据对田间大豆蚜的发生有监测预警的作用;吸捕器捕捉蚜量的第一个峰值是由于随着田间有翅蚜大量产生并扩散迁飞引起的,而吸捕器捕蚜量的第二个峰值则是由于田间大豆蚜虫的越冬迁飞引起的;在2011年这样的特殊气候条件下,吸捕器捕蚜量与田间蚜虫发生量及温度的变化有关。

FA型高炉煤气管道火焰捕器研制

研制满足高炉煤气管道阻火的火焰捕器。内径 88mm、1 99mm和 30 5 mm组合爆炸管道模拟实验结果表明 ,FA型火焰捕器的阻火性能良好 ,满足高炉煤气管道阻火的技术要求 。

果树的折叠式金龟子集捕器和开角工具

果树的折叠式金龟子集捕器和开角工具梁庆友，张连合，王振华，张维山（河北省丰润县果品公司，０６４０００）（丰润县林业局）１折叠式金龟子集捕器新定植和幼龄果树的芽、幼叶和花，在春季常遭金龟子等害虫的为害。新定植的独干果树因为春季推广应用了塑料套加以保护，...

昆虫光捕器及其综合处理

昆虫光捕器(Insect Light Traps)对虫害管理专业人员而言,在市场上是随手可得的,但由于其品种繁多,有时难以进行选择.所有的昆虫光捕器均是按照科学原理即紫外光对昆虫的吸引.然而,昆虫光捕器比作为一个监测工具更有其价值.对于懂得能确定昆虫种类和了解这些害虫生物学和行为学的虫害控制专业人员,都可以从昆虫光捕器的捕虫器和附带的说明中得到这些信息.

双盒型分峰收捕器

列宁格勒业余技术革新俱乐部的成员卡扎科夫等,设计出一种价格便宜制作简单的分蜂收捕器。它是大型蜂场一人多养的蜂群管理的好助手,可以在分蜂季节有效地消除那些由于未进行检查而发生分蜂群飞走的可能,并能完好无损地分离出分出群的蜂王,给新群的建立和管理带来方便。分蜂收捕器是用有机玻璃板、隔王栅和锥形网漏斗(蜂王单向通道),按图1所示制作成的。

多孔介质微观结构对柴油机颗粒捕集器性能影响的模拟探究

为了优化柴油机颗粒捕集器的捕集、压降性能,本文基于孔径概率密度函数和孔隙率分布函数建立了二维柴油机颗粒捕集器孔道微观结构模型,考虑了拦截机理和扩散机理用以计算颗粒在过滤器中的沉积分布情况和捕集效率。计算结果表明:多孔介质微观结构和入口速度对颗粒捕集效率的影响与粒径有关,100 nm粒径颗粒随流速增大初始捕集效率降低最为明显,1000 nm粒径颗粒在不同均匀性的过滤壁下的捕集效率差超过了30%;孔径分布函数方差越大,颗粒就会更多地分布在过滤壁前端,捕集效率也越高,但较大的孔径方差会导致捕集器的初始压降增大和捕集过程结束时的性能出现恶化。

钠冷快堆堆芯捕集器设计优化数值研究

堆芯捕集器是为有效分散堆芯熔融物并防止压力容器下封头与熔体大规模接触而被破坏的非能动预防和缓解装置。在钠冷快堆(SFR)中,堆芯捕集器的结构直接影响碎片床的堆积形状和分布,进而影响碎片床的再临界性和长期衰变热去除能力。本文针对堆芯捕集器的结构设计优化开展数值研究,重点关注其烟囱结构设计对碎片床形成和分布的影响机理及规律。基于无量纲刚度系数和无量纲阻尼系数改进离散元法(DEM),通过改变堆芯捕集器烟囱顶盖垂直投影边长、顶盖倾斜角度和烟囱间距,研究碎片颗粒的运动和碎片床的形成行为。结果表明,堆芯捕集器的烟囱顶盖垂直投影边长、烟囱顶盖倾角和烟囱间距对碎片床的堆积形状和分布均有重要影响,碎片颗粒的二次散射对于改善碎片床的均匀性至关重要。

煤基燃料燃烧颗粒物对颗粒捕集器沉积过程的影响

探讨了柴油机燃用代用燃料后,排气颗粒物结构特征的变化规律。依据柴油机台架试验,使用0%、5%、15%甲醇掺混比的F-T(Fischer–Tropsch)合成柴油,在标定工况下采集颗粒。用同步辐射小角散射分析方法测量颗粒物摩擦力、粒径等参数。基于实验数据,在EDEM软件中建立颗粒模型,模拟了颗粒碰撞沉积过程。结果表明:随甲醇掺混比的增加,甲醇、F-T柴油燃烧颗粒间摩擦力增加0.6 N,平均粒径增加2.44 nm。沉积过程中,颗粒捕集器(DPF)单元体非迎风面的沉积量急剧增加;颗粒沉积效率随沉积时间的增加而增加;随摩擦力增大、粒径增大,颗粒层厚度及颗粒链长度也随之增加。甲醇掺混比的改变使得颗粒整体向更多、更细的方向变化,燃料类型及掺混比的改变显著影响了颗粒在DPF载体上的沉积状态。

柴油/聚甲氧基二甲醚混合燃料匹配催化型颗粒捕集器的排放特性研究

使用柴油和聚甲氧基二甲醚(polymethoxy dimethyl ether,PODE)混合燃料进行了柴油机催化型颗粒物捕集器(catalytic diesel particulate filter,CDPF)的排放特性试验,研究分析了添加PODE对CDPF的过滤效率及CDPF前后端NO_(x)、CO_(2)和颗粒物排放变化的影响。结果表明:加入PODE提高了CDPF对颗粒物的过滤效率,使用90%体积分数的柴油与10%体积分数的PODE掺混(D90P10)可使CDPF的平均过滤效率提高3.6%。CDPF对核态颗粒物的过滤效率低于86.39%,CDPF对聚集态颗粒物的过滤效率高于91.32%,CDPF对核态的过滤效率低于聚集态。CDPF对不同粒径颗粒物的过滤效率不同,且随颗粒物粒径的增加而增加。两种燃料下,通过CDPF后的颗粒物的几何平均直径(geometric mean diameter,GMD)均减小,NO_(x)排放降低,CO_(2)排放增加。

基于正交试验设计的载体结构对柴油机颗粒捕集器工作特性的影响研究

为降低柴油机颗粒捕集器(diesel particulate filter,DPF)的压降并提高捕集效率,建立了DPF压降与捕集效率的数学模型,基于试验设计和多项式逼近算法,系统地研究了载体配比(x1)、壁厚(x2)及载体孔密度对DPF性能的影响。结果表明:载体配比和壁厚对压降与捕集效率影响效果显著,当载体配比和壁厚分别处于(1.40,1.53)和(0.249,0.267)mm区间时,DPF压降处于较低水平,而捕集效率相对较高,在载体配比为1.52、壁厚为0.264 mm时,压降达到最小值为4.2 kPa,捕集效率为90.28%。通过多项式逼近算法得到了压降模型和捕集效率模型的显示表达式:压降模型Y=51.19+3.815x_(1)-8.726x_(2)+3.794x_(1)^(2)-1.735x_(1)x_(2)+0.524x_(2)^(2);捕集效率模型Y=0.383+0.105x_(1)+0.085x_(2)+0.032x_(1)^(2)-0.016x_(1)x_(2)-0.0032x_(2)^(2)。DPF压降和捕集效率模型具有良好的预测精度和拟合度,压降和捕集效率的均方根误差分别为0.0110、0.0002,压降和捕集效率拟合优度分别为0.9996、0.9985。

国Ⅵ柴油机颗粒捕集器性能仿真研究

以提升柴油机颗粒捕集器(DPF)的性能为目的,该文运用AVL-Boost软件建立柴油机后处理仿真模型,并对其可信性进行验证分析,通过分析孔目数、壁厚、直径与长度对DPF压降特性的影响,并基于DPF捕集机理,分析了排气参数和孔隙率等对DPF捕集效率的影响。结果表明:当碳载量一定时,增加孔目数、减少壁厚与长径比,有利于降低DPF压降;在一定范围内减小微孔直径与排气流量可以提高DPF捕集效率;在结构参数中,孔隙率对捕集效率影响最大。应用响应面分析对DPF结构参数进行优化,结果表明:当孔密度为0.62,壁厚为0.19mm,长度为288.39mm,直径为163.64mm,孔隙率为0.28时,DPF综合捕集效率能够保持在98%以上。

直喷汽油机高效颗粒捕集器技术及控制策略研究

为了适应国家排放法规对汽油直喷发动机颗粒物监测粒径逐渐减小的要求,根据汽油直喷发动机排放开发目标,设计不同的汽油机颗粒捕集器(GPF)技术方案,通过发动机台架试验、转毂试验的测试选型确定捕集效率高、背压小的最优方案。建立了基于发动机原排和压差的GPF控制策略,结合GPF测试选型数据标定GPF碳载量模型、再生效率模型等,实现再生工况识别并协调再生控制。通过WLTC排放循环验证GPF控制策略,最优方案的捕集效率满足排放开发目标,有效降低了汽油直喷汽油机的颗粒物排放。

汽油机颗粒捕集器(GPF)台架性能研究

文章讨论了台架颗粒捕集器(以下简称GPF)原排标定、定温定氧燃烧模型、断油燃烧模型、不同碳量的燃烧速率、最大碳量的标定方法;并呈现了匹配某款发动机的GPF标定数据。文中提到了趋势法、仿真法对模型标定进行数据分析和优化,优化工作流程的同时保证整车标定模型准确度,降本增效,也为应对未来更严格的排放法规(例如正在研讨的国Ⅶ和欧Ⅶ)做技术积累。

坩埚式堆芯捕集器换热器力学特性分析

基于田湾核电厂堆芯捕集器的设计参数,采用COMSOL软件搭建了一个多物理场耦合仿真模型,对核电厂严重事故初期阶段,坩埚式堆芯捕集器的运行情况进行了数值模拟研究。结果表明,当牺牲材料与堆芯熔融物混合后形成的熔融池温度超过2100 K时,换热器底部钢壳会发生熔化,少量的熔化不会对堆芯捕集器的力学性能产生明显影响。此外,换热器竖直壁面中心区域会的热膨胀量较大,会对外部冷却流道造成明显的挤压。结合上述计算结果,对坩埚式堆芯捕集器的换热器设计提出了建议,为相关设备的研发奠定了基础。