碳达峰背景下海洋捕捞渔船减排路径研究

为了更好地促进海洋渔业良性健康发展,加快海洋捕捞渔船领域的碳达峰进程,利用ONRL化石燃料燃烧法和IPCC排放因子法对我国海洋捕捞渔船的燃油消耗量和碳排放强度进行了核算,并从多个角度出发,分析了影响海洋捕捞渔船实现碳达峰的主要因素,主要包括船体老化现象严重、捕捞装备落后、船体建造材料落后、木质渔船较多以及柴油燃烧占据主体导致能耗和污染严重等。针对性地提出了具体的减排策略,如玻璃钢、铝合金和聚乙烯等新型节能材料的应用,锂电池动力、LNG动力、甲醇动力和氢动力等低碳清洁能源技术的应用,捕捞机械装备轻量化、鱼群声呐探测、AIS网位仪、INS综合通导和尾气余热制冷等新装备技术的应用以及新兴产业——海洋休闲渔业的发展等。

国内外捕捞渔船碳减排技术发展状况

根据全球气候变化对渔业生态的影响,以及渔业作业的碳排放和可实现的碳减排技术的研究结果,得出人为增加的温室气体正在导致地球变暖,加剧了渔业资源状况的恶化,给海洋生态系统带来长期的灾难性影响。目前全球每年由捕捞所排放的二氧化碳达1.734亿t,水产业二氧化碳排放占二氧化碳总排放量的2.22%;推进渔船船型优化与标准化建造技术、玻璃钢渔船建造技术、采用混合推进技术等及其他新能源在渔业船舶工程中的逐步应用,可大幅降低二氧化碳排放,作业效率在满足海洋生物资源可持续利用的前提下不断得以提高。

海洋捕捞渔船分析系统的开发与应用

根据全国海洋捕捞渔船换证数据库,运用现代软件工程的方法,介绍了海洋捕捞渔船分析系统(M arine F ish ing Vessel Analysis System,以下简称MFVAS)。首先从实际需求出发,分析了MFVAS的功能,如数据处理、统计分析、信息查询、报表打印、系统管理等;其次介绍了MFVAS的系统设计,主要有系统结构设计、数据库设计、“层级”设计、图表设计等;同时简要说明了系统的实现,包括开发工具VB.NET、数据库系统SQL Server 2000等。最后概述了MFVAS的实际应用,指出了渔船管理存在的主要问题,同时讨论了MFVAS的发展趋势。

捕捞渔船安全国际海事立法之观察

国际海事组织在过去几十年一直努力推动捕捞渔船安全国际立法工作。通过对主要的涉渔海事公约以及港口国监督措施,特别是《1993年捕捞渔船安全议定书》和《捕捞渔船船员培训、发证和值班标准国际公约》的探讨,建议中国渔业主管部门、渔业界及行业组织重视国际渔业法研究和普及工作,积极行使国际法权利和履行国际法义务,参照相关海事公约及时修改国内海事安全和渔业法规,依法建立全国统一的渔船和渔船船员登记系统,增强对捕捞渔船现代化和渔船船员培训事业的扶持力度,促进中国海洋渔业的稳健发展。

我国海洋捕捞渔船管理问题探析

针对当前海洋捕捞渔船管理中面临的众多问题,提出从制度创新、渔业法律法规的完善以及渔民自身能力提高等方面加强海洋捕捞渔船管理策略,以促进海洋渔业健康可持续性发展。

中国海洋捕捞渔船油污水产生量估算及对策研究

为获知中国海洋捕捞渔船底舱中油污水的产生量,对东部沿海主要渔区海洋捕捞渔船的底舱油污水状况进行了调研和取样,并进行了测算和分析,以进一步推算中国海洋捕捞渔船油污水的年排放总量,并对其进行探讨和对策建议。推算数据显示:全国海洋渔船年总排水量约为136118 t,全国海洋渔船年总排油量约为5238 t。研究认为:油污水产生量与船龄不直接相关,船龄在5年以下的渔船情况较好;油污水含油率基本在5%以下,长时间静置后下层水含油率仍高于排放标准;海洋捕捞渔船的油污水产生与日常管理水平关系较大。建议:加强宣传,提高渔民的环保意识;加强监管,减少渔船污染物排放;采取措施,鼓励渔船污染物收集;加强合作,建立各部门协同机制;加强研发,推进渔船底舱油污水技术革新。

我国海洋捕捞渔船更新改造问题分析——基于对广东省海洋捕捞渔船更新改造的调查

渔船装备落后已经成为制约我国海洋渔业发展和海上实力提升的重要因素。加快我国海洋捕捞渔船装备更新改造,提升海洋捕捞渔船装备水平,是解决海洋渔业发展面临一系列问题的重要举措。海洋捕捞渔船更新改造要遵循有利于捕捞作业生产安全、近海渔业资源保护、渔民增产增收和深海远洋渔业开发的原则,坚决淘汰"三无"渔船,推进近海捕捞渔船减船工作,推动大中型渔船钢质化、现代化改造,提升远洋捕捞渔船现代化水平。海洋捕捞渔船更新改造面临的主要困难集中在渔民转产转业、"三无"渔船、资金和技术问题、政策性制约等几个方面,要采取多种措施,形成资金投入、科技支撑、政策支持等各方面合力,加快捕捞渔船更新改造。

非正式制度保障模式:近海捕捞渔船海上群众性自救互救问题探究

阐述近海捕捞渔船群众性自救互救的历史和现状。指出与专业救助力量相比,群众性自救互救的救助力量能力不足;相关部门思想认识不到位,渔业生产组织体系较松散;缺乏海上搜救资金,补偿激励机制不健全,群众性自救互救的积极性受挫;缺乏专项的海上救助立法,救助船舶自身权益法律保障不足。分析进一步规范群众性自救互救的必要性。提出提高群众性自救互救能力的建议为建立渔业安全自救互救的群众性组织,创新群众性自救互救安全救助机制及倡导和弘扬群众性自救互救的良好风尚。

舟山海洋捕捞渔船拆解补助金政策研究

世纪之交,为适应世界海洋新制度,中日、中韩相继签订了渔业协定,其实质是在正式划分海界之前达成的临时渔业作业安排。舟山地方渔业生产受此协定的生成影响,捕捞空间大幅度缩减,近海渔场过于拥挤,引发诸多社会矛盾。各级地方政府采取了一系列积极的应对措施,制定优惠的补助金政策,引导捕捞渔船适时拆解,有效地缓解了被动局面,为实施国家海洋战略、调整渔业产业结构、构建海港渔区社会稳定和谐发展新局面发挥了重要作用。

海洋捕捞渔船推进系统节能的技术途径

捕捞渔船推进系统能耗问题是影响海洋渔业发展的重要因素。本文对当前捕捞渔船的能耗现状及原因进行了剖析,探讨了推进系统节能的理论基础,提出了推进系统节能的几条主要技术途径。最后指出,推进系统的节能是一个系统工程,必须全面考虑船型、船的性能、主机和螺旋桨的选配等诸多因素,以使推进效率达到最佳。

英国的捕捞渔船船员立法

英国捕捞渔船船员立法分为三类:资格和配员法规、航行作业要求法规和劳动保护法规。驾驶员适任证书仅设置了三个等级,轮机员仅设置了两个等级,职务船员的考核和发证由海事与海岸警卫局直接负责,而普通船员的培训、考核、发证工作则由渔业部门管理的半官方机构——海洋渔业促进会负责,渔船船员劳动保护法规涉及集体协议、工资、保险、死亡报告、食品和饮用水供应、劳动时间、遣返、医疗药品储备、劳动保护装备、操作规范等方面。建议完善中国的渔船船员法规,简化渔船船员适任证书等级设置,制定渔业行业协会法规,依托和扶持渔业行业协会,发展渔船船员培训事业,制定适用海上劳动者的特别法规,使船员得到与陆地劳动者同等的劳动保护。

上海群众海洋捕捞渔船升级改造模式及其经验探讨

通过采用归纳分析研究法,分析了上海渔船升级改造的政策研究路径,探讨了在构建群众海洋捕捞渔船升级改造制度的过程中,在准入条件、补贴标准、审核程序、更新规范等方面的严格约束条件。研究结果表明,上海的渔船升级改造模式与政策效果显著,不仅提高了渔船的航行速度和稳定性,而且明显改善了渔民船上生产生活条件和渔船节能增效效果,对引导群众渔业走向远洋,实现群众海洋渔业的可持续发展有重要意义。

浙江省捕捞渔船标准化调查研究

本文介绍了浙江省国内海洋捕捞渔船现状,阐述了浙江省渔船标准化定型过程,提出了下一步改进的对策及建议。

工程用海中对近海捕捞渔船和谐赎买的案例剖析——以浙江省舟山市本岛为例

舟山地方经济与社会发展变化的一种载体,即是向海洋要"土地",并以政府工程的形式实现,但也由此引发了与民争利的社会新问题。面对政府工程"用海"的现实矛盾,唯有政府采取安抚和缓政策,加大经济补偿力度,容纳民声,主动扩展民生空间来解决。实践中,主要通过公平推行、阳光操作、取信于民、积极化解社会底层矛盾等来构建海岛渔村和谐社会。值得注意的是,尽管采取了种种惠民政策,仍然出现了产权归属、利益分配等问题。

荣成市捕捞渔船报废拆解首开全省先河

荣成市是全国最大的渔业县(市),海洋捕捞规模居全国县级市之首,也是受中日、中韩渔业协定生效影响最为严重的地区之一。随着近海渔业资源逐年衰退,全市1.000多艘100马力以下小型渔船陷入了亏本经营的困境,渔业生产渔民生活受到严重影响

舟山市海洋捕捞渔船主要助航助渔设备的调查

为了解舟山市海洋捕捞渔船助航助渔设备的使用现状,通过对舟山市典型作业张网渔船、刺网渔船和拖网渔船的实地调查、助航助渔设备的经销商家与定点维修服务部门的走访调查,得出了以下结论:(1)舟山沿岸或近海的捕捞渔船,船载设备落后,甚至缺少某些助航仪器或助渔仪器;(2)渔船船载助航助渔设备进口的多,国产的少;(3)进口设备性价比高,质量好,而国产产品质量差,寿命短。通过调查了解到舟山市海洋捕捞渔船助航助渔设备的现状,了解到当下渔船的生产条件,找出了渔船自身的不足,及进一步提出了发展渔业装备技术的建议,对推进舟山渔船升级更新具有指导意义。

4起海洋捕捞渔船急性硫化氢中毒事故调查

目的经过调查揭知海洋捕捞作业渔船硫化氢中毒成因,针对性地提出预防措施,以避免此类事件再次发生。方法分析4次发生在海洋捕捞作业渔船上的硫化氢中毒调查资料。结果船舱是个密闭空间,在气温较高冷藏储鱼撒冰不足或流入舱底下小鱼虾污水污物未及时清除,蛋白质腐败分解,产生硫化氢气体达到相当浓度时酿成一个中毒环境。当渔民进入该种环境工作时,招致中毒事故发生。结论渔民要有卫生安全防毒意识,船舱冷藏储鱼撒冰充足,流入舱底下污水污物做到及时清除,海洋捕捞作业渔船硫化氢中毒事故是可以预防的。

基于Bass模型的舟山大型捕捞渔船扩散预测

根据2007-2014年舟山市大型捕捞渔船销售数据,通过非线性回归分析的方法建立渔船销售量的Bass模型。运用该模型预测大型捕捞渔船未来几年的累计销售量,并依据当前全国能源状况以及舟山海域环境资源状况对其展望。