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撞击参数对双层舷侧结构碰撞响应的影响
被引量:
18
1
作者
王自力
顾永宁
《船舶工程》
CSCD
北大核心
2000年第6期13-16,3,共4页
深入了解船体结构碰撞损伤特性和能量吸收机制是开展船舶耐撞性优化设计的前提。文章利用显式非线性有限元数值仿真技术对不同撞击条件下的双层舷侧结构碰撞响应进行了系列研究。研究结果表明 :撞击位置、撞击角度和撞击速度的改变可能...
深入了解船体结构碰撞损伤特性和能量吸收机制是开展船舶耐撞性优化设计的前提。文章利用显式非线性有限元数值仿真技术对不同撞击条件下的双层舷侧结构碰撞响应进行了系列研究。研究结果表明 :撞击位置、撞击角度和撞击速度的改变可能导致不同的碰撞损伤过程或结构损伤变形。
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关键词
船舶碰撞
结构响应
损作变形
双层舷侧
撞击参数
下载PDF
职称材料
题名
撞击参数对双层舷侧结构碰撞响应的影响
被引量:
18
1
作者
王自力
顾永宁
机构
华东船舶工业学院
上海交通大学
出处
《船舶工程》
CSCD
北大核心
2000年第6期13-16,3,共4页
文摘
深入了解船体结构碰撞损伤特性和能量吸收机制是开展船舶耐撞性优化设计的前提。文章利用显式非线性有限元数值仿真技术对不同撞击条件下的双层舷侧结构碰撞响应进行了系列研究。研究结果表明 :撞击位置、撞击角度和撞击速度的改变可能导致不同的碰撞损伤过程或结构损伤变形。
关键词
船舶碰撞
结构响应
损作变形
双层舷侧
撞击参数
Keywords
Ship collision,Structural response,Damage deformation,Energy absorption
分类号
U661.43 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
撞击参数对双层舷侧结构碰撞响应的影响
王自力
顾永宁
《船舶工程》
CSCD
北大核心
2000
18
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