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砌体墙的面内受弯损坏形态及其抗震优势实例剖析 被引量:6
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作者 张文芳 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2010年第S1期130-135,共6页
根据震害考察及试验现象研究,发现一些砌体墙的正截面受弯损坏形态,呈现出抗震性能好、受拉裂缝可逆和损坏后易修等特点,对砌体抗震墙平面内弯曲损坏形态的特点与剪切破坏进行了比较,剖析了弯曲型损坏在抗震性能、易修复性方面的优势;... 根据震害考察及试验现象研究,发现一些砌体墙的正截面受弯损坏形态,呈现出抗震性能好、受拉裂缝可逆和损坏后易修等特点,对砌体抗震墙平面内弯曲损坏形态的特点与剪切破坏进行了比较,剖析了弯曲型损坏在抗震性能、易修复性方面的优势;对砌体房屋、砌体构筑物、古建砖结构的承重墙体以及混凝土框架砌体填充墙的受弯开裂损坏形态进行了地震实例分析;对承重砌体墙的弯曲破坏形态进行了试验实例分析。研究指出,倡导砌体墙的弯曲型开裂是实现砌体结构高效防震防灾的一个重要途径,加强受弯开裂型式及剪切控制技术的创新研究,具有重要理论和应用意义。 展开更多
关键词 砌体抗震墙 正截面弯曲损坏形态 抗震性能 易修性 实例分析
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水泥混凝土路面损坏形态和原因及养护维修
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作者 张平 《科技信息》 2009年第17期301-301,300,共2页
在水泥混凝土路面的建设和使用过程中,出现路面损坏而影响工程质量屡见不鲜。本文分析了水泥混凝土路面损坏的各种形态及其原因,并进一步提出了预防性养护、一般性维修和计划整修的综合防治措施。
关键词 水泥混凝土路面 损坏形态 养护维修
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汽车车门型钢铰链研究
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作者 王俊伟 《中国新技术新产品》 2020年第21期37-39,共3页
在某些异常工况或事故发生时,驾驶室和车身会受到碰撞的影响。当驾驶室、车身和门套严重变形时,门铰会变形或损坏,从而影响门铰的性能。安装在汽车上的车门铰链是最熟悉和经常使用的组件之一。由于它被机体板所覆盖,结构和工作原理相对... 在某些异常工况或事故发生时,驾驶室和车身会受到碰撞的影响。当驾驶室、车身和门套严重变形时,门铰会变形或损坏,从而影响门铰的性能。安装在汽车上的车门铰链是最熟悉和经常使用的组件之一。由于它被机体板所覆盖,结构和工作原理相对简单,因此经常被忽略。该文概述了两种轻型汽车活动铰链结构的工作原理和操作,并详细说明了如何维护它。 展开更多
关键词 汽车活动铰链 损坏形态 维修
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Mechanical and energy dissipation characteristics of granite under cyclic impact loading 被引量:8
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作者 DAI Bing SHAN Qi-wei +1 位作者 CHEN Ying LUO Xin-yao 《Journal of Central South University》 SCIE EI CAS CSCD 2022年第1期116-128,共13页
This study investigated the effect of repeated blasting on the stability of surrounding rock during the construction of a tunnel or city underground engineering.The split Hopkinson pressure bar(SHPB)was used to carry ... This study investigated the effect of repeated blasting on the stability of surrounding rock during the construction of a tunnel or city underground engineering.The split Hopkinson pressure bar(SHPB)was used to carry out cyclic impact tests on granite samples,each having a circular hole,under different axial pressures,and the cumulative specific energy was proposed to characterize the damage characteristics of the rock during the cyclic impact.The mechanical properties and the energy absorbed by the granite samples under cyclic impact loads were analyzed.The results showed that under different axial pressures,the reflected waveform from the samples was characterized by“double-peak”phenomenon,which gradually changed to“single-peak”wi th the increase in damage value.The dynamic peak stress of the sample first increased and then decreased with an increase in impact times.The damage value criterion established based on the energy dissipation could well characterize the relationship between the damage and the number of impacts,which showed a slow increase,steady increase,and high-speed increase,and the damage value depended mainly on the last impact.Under the action of different axial pressures,all the failure modes of the samples were axial splitting failures.As the strain rate increased,with an increase in the dimension of the block,the sizes of the rock fragments decreased,and the fragmentation became more severe. 展开更多
关键词 specific energy damage strain rate failure form energy dissipation failure mode
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