油菜联合收割机割台损失影响因素的试验研究

对油菜收割台的结构特点进行了理论分析,然后通过改变拨禾轮转速、机器前进速度、拨禾轮轴相对割刀的位置等影响割台损失的因素进行试验分析。通过单因素试验寻找各因素与割台损失的影响规律,通过正交试验得出了机器前进速度对割台损失影响最为显著,其次为拨禾轮转速。运用DPS数据处理系统对试验结果进行处理,建立了拨禾轮转速、机器前进速度与拨禾轮轴相对割刀垂直位置的回归方程,并对模型进行参数优化得到了最佳工作参数与结构参数。

大跨度PC连续梁桥预应力损失影响研究

为研究预应力损失对大跨度PC连续梁桥桥梁性能的影响,采用MIDAS/CIVIL对某跨径布置为(60+100+100+60)m的PC连续梁桥进行计算分析,研究了纵向预应力的顶、底、腹板钢束在发生单一损失类型、双重组合损失类型和三重组合损失类型情况下,预应力损失程度对桥梁主跨跨中下缘压应力σ_(z)、主跨跨中挠度f_(l/2)和桥梁一阶自振频率n的影响,结果表明:无论发生何种损失类型,预应力损失程度与σ_(z)、f_(l/2)的关系均为线性相关规律;预应力损失将导致σ_(z)减小和f_(l/2)增大,其中,σ_(z)减小主要由顶、底板钢束预应力损失所致,f_(l/2)增大主要由底板钢束预应力损失所致,三重和双重组合损失类型相对于单一损失类型时的σ_(z)和f_(l/2)结果表现为叠加关系;桥梁一阶自振频率n不受纵向预应力损失影响。

玉米机械化收获损失影响因素研究

本文系统研究玉米机械化收获损失的影响因素,详细探讨了玉米品种特性、地形地貌特征、机械设备性能及操作技术等关键因素对收获损失的具体影响机制。针对上述因素,本文提出科学选种、地形适应性作业、设备升级与技术培训等减损策略。

大扩张角子午流道型线对损失的影响

采用数值计算方法对具有大扩张角中间机匣的某型涡轮低压级子午流道型线进行了改型设计 ,提出了7种型线设计方案 ,并应用N S方程全三维粘性求解程序对 7种方案进行了验算。结果表明 :子午扩张型流道外壁型线的改变 ,对低压导向器出口能量损失的影响是显著的 ,设计气动性能优良的子午扩张型线能明显削弱由于大扩张角引起的气流分离 ,降低涡轮低压级的损失。

吉林省重大暴雨过程影响损失评估模型的建立

利用1961—2012年吉林省逐日降水资料、暴雨灾情资料、逐年GDP和人口资料采用灰色关联度分析方法建立重大暴雨过程指数及灾损指数,利用相关分析法对重大暴雨过程造成损失的影响因素进行探讨,采用多元回归法建立重大暴雨过程影响损失评估模型,并进行拟合和试评估检验。结果表明:吉林省重大暴雨过程造成的损失与前7 d雨量及重大暴雨过程指数相关显著;利用前7 d雨量和重大暴雨过程指数建立的影响损失评估模型拟合和试评估效果均较好,可在实际业务中应用;由于在重大暴雨过程发生前,评估因子就可获得,因此,可以对其灾害损失进行定量预评估,在实际业务中指导意义较大。

被保险人影响出险损失规模道德风险研究

运用不完全信息动态博弈论的有关知识,创新性地建立被保险人影响出险损失规模道德风险和保险人审核之间的不完全信息动态博弈模型,来研究保险双方的均衡博弈策略。在此基础上,推导出满足保险人的期望利润的保险定价公式。并通过实例计算分析它的合理性,为我国保险业的财产定价问题提供理论依据。

深圳市洪灾损失预测相关研究

本文通过统计整理深圳市2003—2013年的海平面高度及国内生产总值（GDP）的数据，以线性回归理论作为依据，建立了多元线性回归模型，将洪灾损失值与其两个影响因子（海平面高度及GDP）建立起多元线性关系，借助SPSS软件，结合所查深圳市2003-2013洪突损失值、海平面高度以及国内生产总值的具体数据，求解出访多元线性回归模型中的回归系数，确立最终的模型表达式，井再次借助SPSS软件。对所求得的模型进行拟合度检验，在保证误差性相对较小的前提下。依据模型对深圳市在2020和2050年的洪灾损失值做出了预测。

浅谈低劳动力成本对我国外贸的影响

长期以来,廉价劳动力对我国经济的快速增长起到了重要作用。我国出口贸易依靠劳动密集型产品和成本低的优势,在国际上占领了一定的市场,但我们同时也看到了一些不利因素。

预应力摩阻损失分析及对施工的指导意义

在预应力混凝土桥梁施工中,因为预应力摩阻损失的影响,桥梁的实际预应力小于或大于设计预应力值时,都将使桥梁留下安全隐患。文章对预应力桥梁的预应力摩阻损失影响因素做了简要的分析。

基于新西兰详细地震破坏数据的建筑物构件损失分析

地震损失分析对于防灾减灾有着重要的意义。基于实际破坏的地震损失分析是比较直接有效的手段,但是由于缺乏大量详细的地震破坏资料,现行的基于实际震害的地震损失分析大都是基于建筑物群体或某类建筑物整体的分析,缺少在建筑物构件层次上详细地分析各个构件的地震破坏和损失,特别是非结构构件的破坏。文中基于新西兰16次地震300余万条详细震害记录,首先从结构性破坏和非结构性破坏两方面剖析建筑物在地震中的损失,然后在构件的层次上详细地分析建筑物主要构件的地震破坏。研究结果表明:地震灾害中,建筑物80%以上损失来源于非结构性破坏,其中墙面装饰物破坏是非结构性破坏损失的主要成分,其次是墙体覆盖层和天花板的损失;板式基础和桩是结构构件破坏损失的主要成分。这个研究结果表明在未来的建筑物抗震设计和施工中需要特别关注非结构构件的地震破坏。

浅谈水利工程建设对生物多样性的影响

比较全面地介绍了水利工程建设对其周边生物多样性的影响,包括对陆生植被、陆生动物以及水生生物的影响。从动物寿命损失以及动植物保护移植费用的角度分别提出了关于水利工程建设对珍稀动、植物影响损失的核算方法。

铁路选线环境影响量化分析计算方法及应用研究

根据防护费用法、影子工程法等折算办法对环境破坏导致的经济损失等价为具体货币值,并将这些环境影响量化分析计算方法应用于西宝客运专线建设的环境评价问题中.结果表明:提出的算法对铁路选线多目标决策方案比选有应用价值.

中美保险如实告知制度重要性判断方法研究

保险欺诈是保险业健康发展的重大阻碍,不仅危及保险公司的财务安全,也违反了保险法律规范。损失补偿原则是保险法的基础原则,发挥保险法对保险欺诈的约束作用首先要理清法律原则与保险欺诈的关系和各自的功能,然后有针对性地完善相关法律条文。本文通过解读损失补偿原则的功能和对保险欺诈规制的机理,为完善保险反欺诈立法提供对策和建议。

无反弯点曲线预应力束张拉方式的研究及应用

根据对30 m预应力混凝土T梁曲线束锚具回缩量的实测,进行预应力锚固损失的理论计算,得出锚固回缩损失的影响长度Lf仍大于L/2的计算结果,从而提出采用一端张拉的施工建议。

无反弯点曲线预应力束张拉方式的研究及应用

根据对30m预应力混凝土T梁曲线束锚具回缩量的实测,进行预应力锚固损失的理论计算,得出锚固回缩损失的影响长度L_f仍大于L/2的计算结果,从而提出采用一端张拉的施工建议。

无反弯点曲线预应力束张拉方式的研究及应用

针对简支梁桥上部结构中的预应力混凝土30m跨T梁,通过锚具回缩量的施工实测,并根据锚固损失的理论计算,提出采用一端张拉优于两端张拉的施工建议。

蒸汽热网管损的产生和控制

本文针对公司供热中管网损失进行分析总结影响管网损失的因素,并在管理上提出一些建议降低管网损失。

无反弯点曲线预应力束张拉方式的研究及应用

根据对30米预应力混凝土T梁曲线束锚具回缩量的实测,进行预应力锚固损失的理论计算,得出锚固回缩损失的影响长度仍大于的计算结果,从而提出采用一端张拉的施工建议。

中英对照发表科技期刊影响因子损失——以Science in China Series D:Earth Sciences为例

对中英对照发表SCI期刊来说,往往只有英文版是进入SCI索引。其他SCI期刊如果只引用其中文版,客观上导致了影响因子的损失。通过逐篇调查Acta Petrologica Sinica(APS)、Chinese Journal of Geophysics-Chinese Edition(CJG-CE)2008年发表文章的参考文献,统计了2008年Science in China:Earth Sciences(SCES)在APS和CJG-CE的引用损失次数,计算了损失对影响因子、即年指标、5年影响因子和总被引频次的影响,发现损失对引证参数影响较大。分析了造成损失的原因,并提出了相关解决措施。作为案例研究,本文可为其他中英对照发表期刊借鉴。

基于绿色铁路概念的线路方案评价方法分析

以环境敏感性评价分析结果为基础,结合选线原理,提取环境敏感区内对线路走向影响较大的环境因素,构建铁路生态选线决策评价指标体系。结合自然资源经济学理论,提出环境影响货币化方法,建立了基于环境影响经济损失分析的生态选线方法,为铁路生态选线提供直观的决策依据。以“都-四”山地轨道交通项目为例,进行了实例验证。为环境敏感区选线方案比选提供参考依据。