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高涵道比发动机涡轮过渡流道性能模拟
被引量:
3
1
作者
宋石平
吴虎
+2 位作者
史峻
毛凯
徐倩楠
《航空计算技术》
2012年第1期24-26,31,共4页
采用数值模拟方法对高涵道比发动机涡轮过渡流道设计工况和非设计工况性能进行了详细分析,得出了与实验值较吻合的计算结果。数值结果与实验数据比较表明:所选的计算模型是可靠的,能够直接用来对带整流支板的涡轮过渡流道数值模拟;可以...
采用数值模拟方法对高涵道比发动机涡轮过渡流道设计工况和非设计工况性能进行了详细分析,得出了与实验值较吻合的计算结果。数值结果与实验数据比较表明:所选的计算模型是可靠的,能够直接用来对带整流支板的涡轮过渡流道数值模拟;可以采用较紧凑的设计而得到对高压涡轮出口条件不敏感的低损失系统。
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关键词
数值
模拟
涡轮过渡流道
整流支板
损失数值模拟
涡轮过渡流道
整流支板
损
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职称材料
题名
高涵道比发动机涡轮过渡流道性能模拟
被引量:
3
1
作者
宋石平
吴虎
史峻
毛凯
徐倩楠
机构
西北工业大学动力与能源学院
出处
《航空计算技术》
2012年第1期24-26,31,共4页
基金
国家自然科学基金项目资助(51076031)
文摘
采用数值模拟方法对高涵道比发动机涡轮过渡流道设计工况和非设计工况性能进行了详细分析,得出了与实验值较吻合的计算结果。数值结果与实验数据比较表明:所选的计算模型是可靠的,能够直接用来对带整流支板的涡轮过渡流道数值模拟;可以采用较紧凑的设计而得到对高压涡轮出口条件不敏感的低损失系统。
关键词
数值
模拟
涡轮过渡流道
整流支板
损失数值模拟
涡轮过渡流道
整流支板
损
Keywords
numerical simulation
transition duct
strut fairing
loss
分类号
V211 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
高涵道比发动机涡轮过渡流道性能模拟
宋石平
吴虎
史峻
毛凯
徐倩楠
《航空计算技术》
2012
3
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