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废旧机油底和生物油对沥青抗水损害性能的影响研究
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作者 何建 贾玲 《交通节能与环保》 2024年第1期164-167,共4页
本文研究了废旧机油底(Refined Engine Oil Bottom,REOB)和生物油(Bio-oil,BO)对沥青结合料抗水损害性能的影响,并与常用的石油基芳烃抽出油(Petroleum-based Aromatic-hydrocarbon-extraction-oil,PA)的改性效果进行比较,探究以REOB和B... 本文研究了废旧机油底(Refined Engine Oil Bottom,REOB)和生物油(Bio-oil,BO)对沥青结合料抗水损害性能的影响,并与常用的石油基芳烃抽出油(Petroleum-based Aromatic-hydrocarbon-extraction-oil,PA)的改性效果进行比较,探究以REOB和BO为代表的绿色可再生油类作为沥青抗水损害性能提升剂的可能性。首先,利用动态流变剪切仪(Dynamic Shear Rheometer,DSR),基于车辙因子、不可恢复蠕变柔量(Jnr)和应变恢复率(R),研究了REOB、BO和PA三种油对沥青高温性能的影响,以避免各类油过度添加降低沥青的高温性能;继而,利用浸水前后沥青拉拔试验(Binder Bond Strength,BBS),研究不同油对沥青抗水损害性能的影响。研究结果表明,添加REOB、BO和PA均对沥青的高温抗车辙性能有一定负面影响,但BO和PA的添加则有益于提升沥青结合料的抗水损害性能。 展开更多
关键词 路用沥青材料 废旧机油底 生物油 抗水损害性能
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改性磷尾矿微粉沥青混凝土抗水损害性能研究 被引量:1
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作者 叶治军 何书进 +3 位作者 陶毅荣 董冠男 俱新疆 王凤 《科技创新与应用》 2023年第29期46-49,共4页
为能够对磷尾矿资源进行安全、有效的利用,该研究针对磷尾矿微粉在道路沥青中再利用时易团聚难分散的问题,对磷尾矿微粉进行改性处置后,以不同掺量加入沥青中制备磷尾矿微粉-沥青胶浆样品,采用动态剪切试验研究磷尾矿微粉对沥青高温流... 为能够对磷尾矿资源进行安全、有效的利用,该研究针对磷尾矿微粉在道路沥青中再利用时易团聚难分散的问题,对磷尾矿微粉进行改性处置后,以不同掺量加入沥青中制备磷尾矿微粉-沥青胶浆样品,采用动态剪切试验研究磷尾矿微粉对沥青高温流变性能的影响,综合基础物理性能和剪切流变性能分析其对沥青材料服役行为的影响机制。同时,基于开级配OGFC-16多孔沥青混合料的马歇尔稳定度试验和冻融循环劈裂试验,探究磷尾矿微粉对沥青混合料抗水损害性能的影响规律。研究结果表明,磷尾矿微粉具有比普通矿粉更大的比表面积,能够实现沥青的有效吸附并形成结构沥青,从而支撑磷尾矿微粉对沥青混合料抗水损害性能的改善作用。研究成果有望支撑磷尾矿微粉在道路工程中的规模化再利用。 展开更多
关键词 磷尾矿 高温流变性 马歇尔稳定度 冻融劈裂 抗水损害性能
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NCO含量对聚氨酯混合料抗水损害性能的影响
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作者 田新伟 吴海兵 +2 位作者 余沛东 张均 姜志国 《现代化工》 CAS CSCD 北大核心 2023年第7期188-192,共5页
为提高聚氨酯(PU)混合料在路面工程中的使用寿命,以聚醚多元醇(PPG1000)和改性二苯基甲烷二异氰酸酯(MM-103C)为主要原料,制备了不同异氰酸酯基(NCO)质量分数的PU胶黏剂,并与AC-13级配骨料拌和得到PU混合料。通过黏度、表干时间测试,研... 为提高聚氨酯(PU)混合料在路面工程中的使用寿命,以聚醚多元醇(PPG1000)和改性二苯基甲烷二异氰酸酯(MM-103C)为主要原料,制备了不同异氰酸酯基(NCO)质量分数的PU胶黏剂,并与AC-13级配骨料拌和得到PU混合料。通过黏度、表干时间测试,研究了PU胶黏剂的工艺性能;通过马歇尔稳定度、劈裂强度和肯塔堡飞散测试,研究了PU混合料抗水损害性能。结果表明,25℃时PU胶黏剂表干时间小于30 min,PU混合料固化速度快;浸水马歇尔稳定度与标准马歇尔稳定度均高于28 kN;随着NCO质量分数的增加,冻融劈裂强度比先增加后减低,最高为94.1%;肯塔堡飞散损失率随NCO质量分数的增加呈现先降低后增加的趋势,标准飞散及浸水飞散损失率都小于13%,两者相差的最大值与最小值分别为6.09%和0.7%。 展开更多
关键词 聚氨酯 混合料 NCO含量 抗水损害性能 稳定性
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基于表面能理论的TLA改性沥青混合料抗水损害性能研究 被引量:5
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作者 马天才 《中外公路》 北大核心 2017年第6期274-279,共6页
叙述了悬滴法沥青试件、集料试件的制备方法,采用悬滴法测试已知液体与沥青、集料的接触角,得到6种TLA掺量改性沥青、3种集料的表面能参数;计算沥青-集料(-水)的黏附功,评价TLA改性沥青混合料的水稳定性和水敏感性,进而采用配伍比参数... 叙述了悬滴法沥青试件、集料试件的制备方法,采用悬滴法测试已知液体与沥青、集料的接触角,得到6种TLA掺量改性沥青、3种集料的表面能参数;计算沥青-集料(-水)的黏附功,评价TLA改性沥青混合料的水稳定性和水敏感性,进而采用配伍比参数评定沥青混合料的抗水损害性能。研究表明:在无水条件下,沥青与集料界面黏附功均为正,表明沥青与集料的黏附能够自发地进行;随着TLA掺量的增大,沥青与3种集料的界面黏附功均增大;石灰岩与沥青的黏附功最大,表明其与沥青的黏附强度最大,水稳定性最好;玄武岩次之,花岗岩最小;随着TLA掺量的增大,TLA改性沥青与已知液体的接触角均降低,沥青-集料-水界面黏附功降低,沥青混合料水敏感性降低,TLA改性沥青与集料的配伍比增大,混合料抗水损害性能增强;推荐90#基质沥青的TLA适宜掺量为20%~40%。 展开更多
关键词 道路工程 抗水损害性能 表面能理论 TLA改性沥青 沥青混合料 悬滴法
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Superflex改性沥青抗水损害性能试验研究 被引量:4
5
作者 王敏 张东长 《山西建筑》 2010年第1期178-179,共2页
通过浸水马歇尔试验和劈裂冻融试验,对Superflex改性沥青混合料和SBS改性沥青混合料的抗水损害性能进行了对比试验,研究结果表明:Superflex改性沥青混合料的抗水损害性能优于SBS改性沥青混合料,为Superflex改性沥青在高温多雨地区的推... 通过浸水马歇尔试验和劈裂冻融试验,对Superflex改性沥青混合料和SBS改性沥青混合料的抗水损害性能进行了对比试验,研究结果表明:Superflex改性沥青混合料的抗水损害性能优于SBS改性沥青混合料,为Superflex改性沥青在高温多雨地区的推广应用奠定了基础。 展开更多
关键词 Superflex改性沥青 抗水损害性能 对比试验
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沥青混合料抗水损害性能评价方法的对比试验研究 被引量:4
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作者 田盛鼎 黄云涌 刘朝晖 《中外公路》 北大核心 2009年第2期194-197,共4页
该文采用冻融劈裂试验、浸水APA车辙试验和冲刷劈裂试验3种沥青混合料抗水损害性能评价方法进行对比试验研究,力图寻找一种合适有效的考虑行车动荷载、水力冲刷、老化效应等影响因素在内的沥青混合料抗水损害性能评价方法。
关键词 抗水损害性能 浸水APA车辙试验 冲刷劈裂试验 冲刷试验仪 评价方法
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基于AFM力曲线的温拌沥青混合料抗水损害性能评价 被引量:3
7
作者 彭文举 魏建国 《中外公路》 北大核心 2016年第2期212-217,共6页
为了研究温拌剂对沥青及沥青混合料抗水损害性能的影响,研究基于原子力显微镜(AFM)力曲线,利用表面自由能理论测试了4种修饰改性后探针与3类沥青(1种原样沥青、2种温拌沥青)冻融处理前后的粘附功(内聚功),并结合试验路劈裂试验进行对比... 为了研究温拌剂对沥青及沥青混合料抗水损害性能的影响,研究基于原子力显微镜(AFM)力曲线,利用表面自由能理论测试了4种修饰改性后探针与3类沥青(1种原样沥青、2种温拌沥青)冻融处理前后的粘附功(内聚功),并结合试验路劈裂试验进行对比分析。结果表明:AFM力曲线能有效地表征沥青与微粒之间的粘附性能。不同探针测试结果显示:温拌剂的掺入并未使沥青抗水损害性能受到较大负面影响。同时劈裂试验也表明Sasobit温拌沥青抗水损害性能明显优于合成沸石类温拌沥青。 展开更多
关键词 温拌沥青混合料 抗水损害性能 AFM力曲线 粘附功(内聚功)
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沥青混合料冲刷冻融试验设计和抗水损害性能指标试验研究 被引量:3
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作者 田盛鼎 刘朝晖 《中外公路》 北大核心 2009年第4期217-224,共8页
该文充分考虑沥青路面水损害发生时的约束条件、行车动荷载和行车动荷载作用下的水力冲刷及混合料级配退化等实际因素,引入和利用冲刷试验设备,设计并室内验证了一个更为严酷的试验评价方法,即冲刷冻融试验。同时在参考现有评价标准的... 该文充分考虑沥青路面水损害发生时的约束条件、行车动荷载和行车动荷载作用下的水力冲刷及混合料级配退化等实际因素,引入和利用冲刷试验设备,设计并室内验证了一个更为严酷的试验评价方法,即冲刷冻融试验。同时在参考现有评价标准的基础上,提出沥青混合料抗水损害性能的双指标评价方法和相应的参考标准。 展开更多
关键词 抗水损害性能 冲刷试验设备 冲刷冻融试验 剩余劈裂强度 水稳定性 评价指标
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基于正交设计的沥青混合料抗水损害性能试验研究 被引量:2
9
作者 林志坤 《公路与汽运》 2015年第3期154-156,共3页
针对酸性集料进行其沥青混合料抗水损害性能试验研究,采用正交设计方法,以沥青抗剥落剂品牌、抗剥落剂掺量和水泥掺量作为因素,将各自的3种变化作为水平,以冻融劈裂抗拉强度比作为关键评价指标、浸水残留稳定度作为辅助评价指标,得出提... 针对酸性集料进行其沥青混合料抗水损害性能试验研究,采用正交设计方法,以沥青抗剥落剂品牌、抗剥落剂掺量和水泥掺量作为因素,将各自的3种变化作为水平,以冻融劈裂抗拉强度比作为关键评价指标、浸水残留稳定度作为辅助评价指标,得出提高AC-13C沥青混合料抗水损害性能的优化方案,并对优化方案进行水稳定性能验证,结果表明其水稳定性能良好。 展开更多
关键词 公路 沥青混合料 酸性集料 正交设计法 沥青抗剥落剂 抗水损害性能
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废旧混凝土再生粉料对沥青混凝土抗水损害性能的影响 被引量:2
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作者 万里 陈军 《建材世界》 2022年第3期14-16,38,共4页
对于采用废旧石灰石骨料混凝土制备的再生粉料,该研究探讨了其对沥青混凝土抗水损害性能的影响。结果表明,在再生粉料中,颗粒微观形貌粗糙且含有絮状结构物质;除CaCO_(3)外,再生粉料还含有较多的碱性C-S-H。再生粉料可不同程度地提高沥... 对于采用废旧石灰石骨料混凝土制备的再生粉料,该研究探讨了其对沥青混凝土抗水损害性能的影响。结果表明,在再生粉料中,颗粒微观形貌粗糙且含有絮状结构物质;除CaCO_(3)外,再生粉料还含有较多的碱性C-S-H。再生粉料可不同程度地提高沥青混凝土的残留稳定度和劈裂抗拉强度比。研究表明再生粉料可改善沥青混凝土的抗水损害性能,其作为沥青混凝土填料使用有优势。 展开更多
关键词 废旧混凝土 再生粉料 沥青混凝土 抗水损害性能
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高碳铬铁渣稀浆封层路用性能研究 被引量:1
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作者 陈彦君 何国亮 +3 位作者 曲永珍 苏新平 贾永杰 杨宁 《内蒙古公路与运输》 2024年第1期9-14,共6页
为解决高碳铬铁渣堆存及开采石料造成的环境污染和破坏问题,以高碳铬铁渣作为集料,分别以不同粒径替代稀浆封层混合料中玄武岩,通过车辙试验、湿轮磨耗试验、冻融劈裂试验、低温弯曲试验、摆式仪测定路面摩擦系数试验对稀浆封层混合料... 为解决高碳铬铁渣堆存及开采石料造成的环境污染和破坏问题,以高碳铬铁渣作为集料,分别以不同粒径替代稀浆封层混合料中玄武岩,通过车辙试验、湿轮磨耗试验、冻融劈裂试验、低温弯曲试验、摆式仪测定路面摩擦系数试验对稀浆封层混合料的抗车辙性能、抗水损害性能、低温抗裂性能及抗滑能力进行评价。结果表明:将高碳铬铁渣作为集料替代玄武岩,可明显地提高稀浆混合料的抗车辙性能、低温性能及抗滑能力,4.75 mm~9.5 mm粒径的铬铁渣影响最为显著;铬铁渣的掺入会降低稀浆混合料的抗水损害能力,随着铬铁渣代替量的增加而降低,高碳铬铁渣在稀浆封层中具有一定的适用性。 展开更多
关键词 高碳铬铁渣 稀浆封层 抗车辙性能 低温抗裂性能 抗水损害性能
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沥青混合料中掺加消石灰的抗水损害性能研究 被引量:5
12
作者 李剑 史立梅 刘慧敏 《公路》 北大核心 2003年第B08期110-113,共4页
消石灰通常以替代矿粉的形式加入到沥青混合料中来提供混合料的抗剥落性能 ,文中对消石灰替代矿粉的最佳替代量进行了研究 ,结果表明从水稳定性角度来看消石灰替代矿粉的合适比例为 16 .7% (即消石灰占矿料总重量的 1% )时的抗剥落性能... 消石灰通常以替代矿粉的形式加入到沥青混合料中来提供混合料的抗剥落性能 ,文中对消石灰替代矿粉的最佳替代量进行了研究 ,结果表明从水稳定性角度来看消石灰替代矿粉的合适比例为 16 .7% (即消石灰占矿料总重量的 1% )时的抗剥落性能较好。同时对掺加消石灰的沥青混合料的路用性能进行了试验研究 ,结果表明掺加消石灰后沥青混合料的低温抗裂性、高温稳定性和疲劳性能都有不同程度的提高和改善。 展开更多
关键词 沥青混合料 消石灰 抗水损害性能 最佳掺量 路用性能 沥青混凝土路面 早期水损害 病害整治 公路工程
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集料细观形态变异性及其沥青混合料性能研究
13
作者 张登峰 程明 +1 位作者 崔培德 陈美祝 《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》 2023年第2期361-364,369,共5页
文中基于集料图像分析技术,探究了集料表面纹理和棱角性在磨损和冲击过程中的变异性,分析了集料细观形貌特征参数与沥青混合料服役性能的相关性.结果表明:随着磨耗次数的增加,集料的棱角特征逐渐减弱,集料边缘的锐度持续降低,表面纹理... 文中基于集料图像分析技术,探究了集料表面纹理和棱角性在磨损和冲击过程中的变异性,分析了集料细观形貌特征参数与沥青混合料服役性能的相关性.结果表明:随着磨耗次数的增加,集料的棱角特征逐渐减弱,集料边缘的锐度持续降低,表面纹理特征逐渐消失.随着棱角纹理复合指数的增加,试样的高温性能和抗水损害性能呈现上升的趋势,而低温抗裂性能呈现下降的趋势.根据棱角纹理复合指数与路用性能的线性回归方程,发现使高温性能和水损害性能满足规范要求的最低棱角纹理复合指数分别为6289.0和6828.8. 展开更多
关键词 道路工程 沥青混合料 集料细观形态 高温性能 损害性能
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不同改性剂对微表处性能影响研究 被引量:2
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作者 黄维蓉 杨玉柱 +2 位作者 王成 黄峰 杨波 《中外公路》 2022年第2期233-238,共6页
为比较不同改性乳化沥青对微表处性能的影响,从而为改性乳化沥青微表处的应用提供理论支撑,该文自制3种(SBR、SBS和水环氧)改性乳化沥青并将其加入到微表处中,采用1 h湿轮磨耗试验、6 d湿轮磨耗试验、轮辙变形试验分别评价其耐磨、抗水... 为比较不同改性乳化沥青对微表处性能的影响,从而为改性乳化沥青微表处的应用提供理论支撑,该文自制3种(SBR、SBS和水环氧)改性乳化沥青并将其加入到微表处中,采用1 h湿轮磨耗试验、6 d湿轮磨耗试验、轮辙变形试验分别评价其耐磨、抗水损害与抗车辙性能;采用不同作用次数下的车辙深度评价其长期高温性能;使用车轮加速加载设备对微表处混合料进行长期耐磨性和长期抗滑性试验用于评价微表处混合料的长期耐磨性能和长期抗滑性能。结果表明:水性环氧改性乳化沥青混合料的耐磨性能、抗水损害性能、抗车辙性能均优于SBR改性乳化沥青混合料与SBS改性乳化沥青混合料,且油石比越大,微表处的耐磨性能与抗水损害性能越好;SBS改性乳化沥青混合料的长期高温性能优于SBR和水性环氧改性乳化沥青混合料,水环氧改性乳化沥青混合料的长期抗滑性能优于SBR和SBS改性乳化沥青混合料;而SBR改性乳化沥青混合料的长期磨耗损失低于SBR和水性环氧改性乳化沥青混合料。 展开更多
关键词 改性乳化沥青 微表处 耐磨性能 抗水损害性能 抗车辙性能 长期性能
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新型UBM改性沥青的性能评价 被引量:1
15
作者 李长征 黄卫东 庄如刚 《石油沥青》 2005年第3期26-29,共4页
采用多种评价方法与指标,对经UBM改性后的新型改性沥青的加工性能、热储存性能、高温稳定性、抗水损害性能、施工性能等进行了研究。试验结果表明,添加3%的UBM即可显著改善沥青的高温稳定性和抗水损害性能,而且这种改性剂添加方便,无需... 采用多种评价方法与指标,对经UBM改性后的新型改性沥青的加工性能、热储存性能、高温稳定性、抗水损害性能、施工性能等进行了研究。试验结果表明,添加3%的UBM即可显著改善沥青的高温稳定性和抗水损害性能,而且这种改性剂添加方便,无需专用设备。 展开更多
关键词 改性沥青 UBM 性能评价 抗水损害性能 高温稳定性 评价方法 加工性能 储存性能 施工性能 试验结果 专用设备 改性剂 添加
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不同抗剥落剂对花岗岩沥青混合料路用性能影响研究 被引量:4
16
作者 刘洪成 唐小丹 +1 位作者 阚涛 齐广志 《中外公路》 2021年第4期366-370,共5页
采用TR-500S(简称TR)、消石灰和胺类抗剥落剂3种抗剥落剂改善花岗岩沥青混合料抗水损害性能。冻融劈裂和汉堡试验结果显示:经改善后的花岗岩沥青混合料抗水损害性能得到明显提高,满足工程设计要求。然后利用加速加载试验研究花岗岩沥青... 采用TR-500S(简称TR)、消石灰和胺类抗剥落剂3种抗剥落剂改善花岗岩沥青混合料抗水损害性能。冻融劈裂和汉堡试验结果显示:经改善后的花岗岩沥青混合料抗水损害性能得到明显提高,满足工程设计要求。然后利用加速加载试验研究花岗岩沥青混合料长期路用性能,抗剥落剂改善后的花岗岩沥青混合料承受加载次数增加,其中TR-500S对花岗岩沥青混合料长期路用性能提高最为显著。 展开更多
关键词 花岗岩沥青混合料 抗剥落剂 抗水损害性能 汉堡试验 加速加载试验
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不同抗剥落剂花岗岩沥青混合料的长期路用性能研究 被引量:3
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作者 刘洪成 唐小丹 +1 位作者 阚涛 齐广志 《上海公路》 2019年第4期69-72,M0003,M0004,共6页
采用TR-500S、消石灰和胺类抗剥落剂三种抗剥落剂改善花岗岩沥青混合料抗水损害性能,冻融劈裂结果显示,经改善后的花岗岩沥青混合料抗水损害性能得到明显提高,满足工程设计要求。然后利用加速加载试验研究花岗岩沥青混合料长期路用性能... 采用TR-500S、消石灰和胺类抗剥落剂三种抗剥落剂改善花岗岩沥青混合料抗水损害性能,冻融劈裂结果显示,经改善后的花岗岩沥青混合料抗水损害性能得到明显提高,满足工程设计要求。然后利用加速加载试验研究花岗岩沥青混合料长期路用性能,经抗剥落剂改善后的花岗岩沥青混合料承受加载次数增加,其中TR-500S对花岗岩沥青混合料长期路用性能提高最为显著。通过分析加速加载试验车辙深度变化规律,将花岗岩沥青混合料试件整个试验过程分为压实、稳定、破坏三个阶段。 展开更多
关键词 花岗岩沥青混合料 抗剥落剂 抗水损害性能 加速加载试验 长期性能
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沥青用量对橡胶沥青混合料耐久性能的影响
18
作者 杨丽萍 《交通世界》 2016年第29期124-125,共2页
研究不同沥青用量对橡胶沥青混合料的抗水损害以及抗疲劳性能的影响分析,结果显示:当沥青用量大于等于5.0%时,混合料的沥青膜厚度均大于8μm,满足橡胶沥青混合料的抗水损害能力的要求;随着沥青用量的增加,橡胶沥青混合料的劈裂强度比值... 研究不同沥青用量对橡胶沥青混合料的抗水损害以及抗疲劳性能的影响分析,结果显示:当沥青用量大于等于5.0%时,混合料的沥青膜厚度均大于8μm,满足橡胶沥青混合料的抗水损害能力的要求;随着沥青用量的增加,橡胶沥青混合料的劈裂强度比值和疲劳性能呈现增大趋势,并且当沥青用量不小于5.3%时,抗水损害性能和耐疲劳性能均满足规范要求。 展开更多
关键词 橡胶沥青 沥青用量 抗水损害性能 疲劳性能
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密级配胶粉改性沥青混合料路用性能研究
19
作者 侯敬尧 沈阳 李雷 《北方交通》 2017年第5期103-105,共3页
完成了AC-13胶粉改性沥青混合料、AC-13基质沥青混合料以及SBS改性沥青混合料的级配设计。通过沥青混合料室内试验对比分析了胶粉改性沥青混合料与基质沥青混合料和SBS改性沥青混合料的性能。结果表明:胶粉改性沥青混合料具有良好的路... 完成了AC-13胶粉改性沥青混合料、AC-13基质沥青混合料以及SBS改性沥青混合料的级配设计。通过沥青混合料室内试验对比分析了胶粉改性沥青混合料与基质沥青混合料和SBS改性沥青混合料的性能。结果表明:胶粉改性沥青混合料具有良好的路用性能,能显著改善沥青混合料的高、低温性能和抗水损害性能。 展开更多
关键词 胶粉改性 密级配 高温稳定性 低温稳定性 抗水损害性能
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RK300高模量沥青混合料配合比设计及性能研究
20
作者 王岩 《北方交通》 2017年第8期75-78,共4页
介绍了RK300高模量沥青混合料的配合比设计。对比分析了RK300高模量沥青混合料与基质沥青混合料的性能,结果表明,RK300高模量剂能有效提高沥青混合料的高温性能、低温性能以及抗水损害性能。
关键词 RK300 高模量沥青混合料 配合比设计 高温性能 低温性能 抗水损害性能
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