中高频电抗器损耗仿真计算及测试研究

本文针对中高频滤波电抗器损耗精确计算及测量进行了研究,通过系统仿真和有限元仿真方法计算出电抗器在不同频率下损耗,并将电抗器接入系统中测量总损耗,验算损耗仿真计算的准确性。

IRP理论和IEEE Std 1459-2010在变流器驱动电机能效测试中的应用比较

由于变流器输出的非正弦电压电流波形具有多样性和复杂性,传统的功率理论在变流器驱动电机能效测试中已经失去实用性。本文将两种主流的非正弦条件下的功率理论,即瞬时无功功率理论(IRP)和标准IEEE Std 1459-2010,引入变流器驱动电机的能效测试中,对比分析其实用性。首先基于数学分析,提出了一种考虑铁耗的三相异步电机仿真模型,并以此构建了一个典型的两电平PWM变流器电机驱动系统。以此系统作为算例,通过利用IRP理论、标准IEEE Std 1459-2010中提供的方法以及电机仿真算例中的内部变量,对电机的有功功率、视在功率进行了对比。结果表明,在变流器驱动电机能效测试中,这两种理论对电机效率的评估效果相同,与通过仿真算例内部变量计算得到的效率相吻合;在视在功率评估上,采用标准IEEE Std 1459-2010更合适。

基于ITM模型的海上移动信道传输模型

针对海上复杂多变的电磁环境所导致的移动信道的传输路径损耗特性,提出Irregular Terrain Methodology(ITM)改进模型。该算法通过补充双径模型,来计算1 km范围内的海上移动信道传输损耗;通过加入雨衰模型来对出现下雨的海上电磁波传播进行修正;在此基础之上,采用仿真软件对ITM模型和改进后的ITM模型进行对比,分析发现,在海上移动信道传输下,该改进后的ITM模型较之ITM模型,能够更好地反映远海区域移动信道传输特征,并能够提高远海区域移动信道传输的质量。

渐变屏蔽层在传感器无线充电系统中的应用

针对传感器无线充电系统中屏蔽层过重、磁耦合结构温升的问题,提出了一种用于传感器无线充电系统的渐变型屏蔽层结构。传统的圆环屏蔽层可提升系统效率但也会降低系统的灵活性并拉高磁耦合结构的温升,渐变屏蔽层的应用可提升系统灵活性,减小温升和磁泄漏对传感器性能的干扰。通过仿真对采用渐变屏蔽层和圆环屏蔽层的系统的传输效率、磁屏蔽效果和温度分布情况进行比较。结果表明:应用渐变屏蔽层的系统效率增幅相对于应用圆环铁氧体的系统降低了15%,但其磁耦合结构重量降低了43%;应用渐变屏蔽层的磁耦合结构的稳定温升降低了17%,温度分布也更加均匀,提升了传感器无线充电系统的灵活性和安全性。