城市轨道交通换乘导向系统服务设计研究

目的优化大型城市的轨道交通枢纽站换乘功能。方法从服务设计的视角出发,运用服务设计的方法和工具,以北京东直门枢纽站为例,发现轨道交通线路之间换乘过程中服务接触点的"断层面"和"缺口点"。结论针对这些问题,提出轨道交通换乘"知行合一"的服务策略与方案设计,通过优化换乘导向系统,提高乘客换乘的效率与安全感,降低无效换乘路线和时间,从而提升乘客换乘体验的满意度。

地铁与公交换乘导向标识系统研究——以北京西直门地区为例

研究地铁与公交换乘导向标识系统,促进公共交通系统化。通过实地调研及文献查阅,分析北京公交出行现状,并以西直门地区为例分析地铁与公交换乘导向标识系统的不足之处。对西直门地区地铁与公交换乘存在的问题提出改正措施。地铁与公交换乘间存在的问题在城市公共交通系统建设中起着不容忽视的作用。

基于寻路行为的东直门地铁换乘导向标识系统评估

由于目前的标准针对标识的设置位置以及相关设计参数缺少具体的要求,地铁站内的导向标识系统设计和布设存在诸多问题.本文以北京市东直门地铁站为调查对象.采用问卷法和寻路实验法对其导向标识系统进行综合评价,分析东直门地铁站导向标识系统建设存在的主要问题并提出了相应的优化建议,为地铁站导向标识系统评估优化提供参考.

综合客运枢纽换乘导向系统布设的对策研究——基于深圳、香港、日本枢纽换乘导向系统的调研

本文以江苏省建成综合客运枢纽换乘导向系统为研究对象,总结分析发展现状、问题及成因的基础上,借鉴国内外深圳、香港、日本城市在枢纽导向系统建设管理、系统布设等方面的发展经验,提出江苏省未来枢纽换乘导向系统布设的对策建议,以提升综合客运枢纽的服务水平和换乘满意度。