机场不停运条件下的附属交通中心更新改造

以上海虹桥国际机场T1航站楼附属交通中心更新工程为例,围绕机场不停运情况下进行交通中心改造,从复杂环境下交通组织等量换乘补偿方面对施工技术进行了总结。根据新建交通中心的结构类型,采用逆作法,并通过“三次翻交、两次开通”,充分利用新建交通中心的首层板,进行场地翻交,并利用新建交通中心的立柱,设置钢栈桥,在保证周边市政改建的同时,解决陆侧旅客换乘、交通要道通行、航站楼正常运营等问题,确保机场不停运,为同类项目提供经验借鉴。