液压自动换向阀仿真分析及优化设计

液压激振系统中换向阀在高频换向情况下换向行程将大幅衰减,导致阀的通油能力下降,使阀不能适应高频大流量激振系统要求。为此提出了位移反馈式的液压自动换向阀。上述换向阀结构简单,主要由一个二位四通换向主阀和一个二位三通先导阀组成,在高频换向时依然能有大的换向行程。为研究各参数对阀换向性能的影响建立了阀的数学模型,并利用AMESim软件对自动换向阀系统进行仿真。通过仿真分析得出阀所需的平均流量与压力是相关的,近似呈平方根的关系;自动换向阀的换向频率与压力也呈平方根关系;主阀芯换向行程受供油压力影响较小,主要与系统结构参数有关;通过合理的结构设计能使阀更好的适应高频大流量激振系统。

液压自动换向阀动态特性研究

液压激振系统中,换向阀的换向行程随激振频率的增高而迅速衰减,导致阀的通油能力下降,不能适应高频大流量激振系统要求。为此,本文提出一种新型位移反馈式液压自动换向阀。该阀主要由一个二位四通换向主阀和一个二位三通先导阀组成,其在高频换向时有较大的换向行程。为研究各参数对阀换向时动态特性的影响,建立阀的数学模型,并利用AMESim软件对自动换向阀系统进行仿真。通过仿真与试验分析发现,自动换向阀的换向频率与压力呈平方根关系;主阀芯换向行程受供油压力影响较小,主要与系统结构参数有关;通过合理的结构设计能使阀更好地适应高频大流量激振系统。

基于位置反馈的液压激振系统特性

针对传统电液伺服激振系统成本高、抗污染能力差等问题,提出一种基于位置反馈的液压激振系统。该系统通过激振换向阀和活塞的位置反馈关系实现自动往复运动。根据激振系统工作原理,建立其数学模型和AMESim动态仿真模型,数值计算系统流量、压力及活塞反馈孔位置对激振系统特性的影响,并进行对比试验研究。研究结果表明:在一定范围内,随着系统压力、流量的增大,激振系统的激振频率、活塞运动末速度和激振能等性能指标均有明显的提升,而活塞换向行程无明显变化;激振系统的活塞运动行程与活塞换向反馈孔位置之间近似呈正比关系,而激振频率与反馈孔位置近似呈反比关系。