工程车辆高低挡变速箱换挡保护系统设计与应用

目前市场上部分工程车辆变速箱常采用两挡变速箱(高/低速),需要停车换挡.为防止驾驶人员在车辆行驶过程中因换挡而发生变速箱损伤,文中提出了一种两挡变速箱的换挡保护系统.该类型变速箱利用停车制动压力信号,在停车制动状态下实现变速箱换挡,并在换挡完成及解除停车制动后,还可以保持换挡的状态.该换挡保护系统易于实现,安装方便,成本低,可推广用于类似的工程车辆静液压驱动底盘的行走系统.

基于HMCVT换挡异常识别及保护方法研究

HMCVT为无动力中断换挡,出现换挡需求时,当前离合器松开的同时,目标离合器接合。但在实际工作过程中,存在换挡过程持续时间过长、速差过大等现象使离合器磨损严重,本文通过计算滑磨功,将换挡过程中离合器的磨损量化,当检测到单位时间内离合器滑磨功超过限值,采取保护措施,快速完成换挡或放弃换挡,以保证离合器动力传递功能。

自上料搅拌车电控换挡保护系统设计与应用

国内生产的自上料搅拌车大都没有换挡保护装置,要求用户停车换挡来防止变速箱打齿损坏。本文提出了一种电控换挡保护系统,将传感器检测到的车速信号传递给换挡开关,只有车速为零时换档开关才允许得电换挡。电控换挡保护系统可以避免变速箱带速换挡带来的打齿危害。结果表明该电控换挡保护系统易于实现,安装方便,可广泛应用于需要停车换挡的行走机构。