基于CFD与系统动力学的电液换挡操纵系统建模方法及试验研究

为研究电液换挡操纵系统内部压力-流量-阀芯运动的耦合非线性动力学特性,提出一种基于CFD仿真结果与电液换挡操纵系统动力学状态方程的建模方法,并开展了台架试验。试验结果表明,所提出的建模方法能够较为精确地反映系统的动态特性。

重型商用车辆一种伸缩式换挡操纵系统性能探析

文章对一种变速器换挡操纵系统模拟计算,完成数学模型的建立及分析,探究换挡性能和操纵系统参数之间的关系式。从定量和定性的角度对换挡性能进行试验评估,试验采用拉线位移传感器和主观评价的方法进行,以验证数学计算模型的有效性。开发建立换挡操纵系统的数字化模型和评价指标体系,为现产车型和新车型的开发提供数据和技术支持。

静液式变速器换挡执行系统

随着社会进步，生活水平提高，人类对汽车的交通工具从简单的代步转变为驾驶的舒适性，车辆的换挡模式也逐渐从手动换挡过渡为自动换挡。本文阐述了一种新型电子控制静液式变速器换挡执行系统。通过对其开发原理、几何布置、结构设计和可装配性的综合分析，对该换挡执行系统进行产业化可行性分析。