基于AMT的汽车换档手柄ECU的系统设计

介绍在机械式自动变速器AMT汽车中换档手柄控制器ECU的软硬件设计,阐述手柄控制器ECU和AMTECU之间的CAN通讯原理和应用层协议(ApplicationProtocol)。

三维霍尔传感器技术在换档手柄上的应用

霍尔技术以及霍尔元件已经广泛运用于汽车与工业领域等方面[1]。三维霍尔技术的发展,可以检测三维空间物体运动位置和轨迹。汽车用换档机构,它的手柄在三维空间内以一定的规则进行运动,并完成手柄各个位置的检测功能。而通过使用一个三维霍尔元件,结合其它电子元件,能够完成手柄的各个位置的检测功能。还可以有效地减少换档手柄的体积和重量。并且传感元件数量的减少,使得整个电气设计更加简化,成本同时降低。

自动变速器换档手柄应用研究

介绍了不同类型换档手柄在不同类型自动变速器中的应用范围。根据各种换档手柄自身的机械结构与电气特征,详细分析了其工作原理,与变速器控制单元(TCU)的连接方式以及对自动变速器控制策略的影响。

多档变速器换档手柄气阀故障分析与改进设计

重型变速器换挡手柄气阀故障在变速器故障中占一定的比例,换挡手柄气阀损坏会导致变速器产生故障甚至整车无法正常行驶。因此,针对"滑板式"换挡手柄气阀的故障,对其进行改进设计。改进后的"滑板式"换挡手柄气阀改为"截止式"换挡手柄气阀具有性能稳定、结构可靠和使用寿命长等优点,可降低变速器以及整车故障率。

手动换档变速手柄检测装置的档位识别及数据处理方法

手动换档变速手柄检测装置可以同步测试换档变速手柄推拉操纵力和纵向、横向角度位移信号。结 合于动变速器换档机构的工作原理,提出了一种简便、准确的根据操纵手柄的纵向和横向角度位移信号进 行档位变换过程中变速器所处档位的识别方法,并应用虚拟仪器开发软件LabVIEW开发了该测试装置档 位识别系统。

某车型换档操纵杆手柄变形原因分析及问题解决

换档操纵杆手柄变形问题,不但会影响客户使用,还会影响整车的产品品质,引起客户的抱怨,同时也影响了公司的品牌形象。从产品生产的设计、制造、工艺等环节入手,对导致换档操纵杆手柄变形潜在原因逐一分析,制定出相应的措施,成功地解决了产品变形的问题。

谈汽车五大操纵机构的正确使用

离合器踏板、制动踏板、转向盘、加速踏板和换档操纵手柄(变速杆)是汽车的五大操纵机构，熟练掌握这些操纵机构的正确使用方法和技巧，是保证行车安全的关键，也是每个汽车驾驶员必须具备的基本操作技能之一。