电液控制换档阀阀孔拉伤原因分析和改进措施

针对电液控制换档阀出现阀孔拉伤现象,运用液压元件磨损失效概念及其磨损状况对产生阀孔拉伤的原因进行分析,从工艺、结构方面提出改进措施。

自动换档液压凿岩机的研究

论述了平巷中深孔掘进工艺的特点，并分析了现有液压凿岩机用于中深孔掘进存在的问题。针对上述问题提出了对自动换档液压凿岩机及自动换档阀的研究，并对样机进行了试验。

丰田凯美瑞U241E型自动变速器无超速档故障排除

本文针对2013款广汽丰田凯美瑞200E经典精英版轿车出现的自动变速器故障现象,经分析确认是其所配备的四速U241E自动变速器无超速档。针对U241E自动变速器出现的故障,我从基本检查、对可能造成无超速档部件的检查、主油压检测、动力传动分析、电液系统分析、手动换档试验,直至自动变速器的拆检。最终确认故障是3-4档换档阀卡滞所致。

R—85自卸汽车电脑故障诊断

我矿从美国引进的5台R—85型自卸汽车,均采用全自动换挡系统,即由电脑根据道路条件和油门开度大小自动选择一个适合本车运行的速度。这种车从1987年引进以来,使用性能一直很好。但是,从1990年下半年开始,全自动换挡系统多次出现故障,使汽车的出动率降低,严重影响了煤炭的运输。处理该车换挡系统的故障是一项难度较大的工作,它涉及到机械、液压、电气等方面,难度最大之处是电脑故障的诊断。

维修M5610AR型变速器应注意的问题

北方重汽生产的TEREX33-07型矿用汽车是装载量为45t的超重型自卸汽车,配备美国阿里森变速器公司(ATD)生产的非公路车用M5610AR型电控自动变速器.……

丰田A40系列自动变速器节气门开度拉线的调整

丰田A40是3档自动变速器,它的系列产品包括A40、A40D、A42D、A43D和A43DL等型号。它们在3档基础上加装了超速档(D代表超速档),它们的节气门开度拉线结构均相同,如图1。

丰田A340E型变速器的测试

一、升速测试 把车轮顶住,拉紧手制动,踏紧脚制动,起动发动机,使变速器升温至50～80℃,挂上D档,急加油,时间不超过5s。以同样的方法测试R档。测试标准值:2450±150r/min。如果转速低于此值,可能为下列故障: 1.发动机输出功率太低; 2.导轮单向离合器工作不正常。 如果比此值低600r/min以下,变扭器可能损坏。如果在D档时转速高于此值。可能为下列故障; 1.系统压力太低;

Experimental and simulated studies on hydraulic buffering valve for ZF-4WG308 power-shift transmission

The structure and working principle of a hydraulic buffering valve for a power-shift transmission ZF-4WG308 were studied comprehensively, and a model of the hydraulic buffering valve was developed with AMESim. A bench test was conducted on a buffering valve for transmissions(ZF-4WG308) and the test results agree well with the simulated results. Further more, the influences of the key parameters of the valve on the buffering performance were also studied in details.

工矿机车液力传动箱控制系统改进

针对运行情况，对公司生产的液力换向调车机车故障率较高的液力传动箱控制系统进行改进。通过对液力传动箱控制系统相关部件改进以及电气控制系统的相应调整，简化了液力换向调车机车的控制系统，提高了机车控制系统的稳定性，大大降低了机车控制系统的故障率，给用户使用和维护机车提供了极大的方便。