高速动车换气口流动阻力实验台设计

探讨了高速动车换气口流动阻力实验台相关问题,根据流体力学相关原理,提出用低速风洞模拟列车外界风速场,换气口试件置于风洞试验段中,将列车外界风速、流经换气口的风量模拟量都设计成可调控的实验参数,搭建了用于换气口流动阻力及其影响因素的实验平台。实验实例表明,本文方法建立的高速动车换气口流动阻力实验台方案是可行的,测量结果是可信的。

模拟列车换气口外侧环境的风洞设计经验公式试验研究

在实验室环境下,模拟高速列车换气口外侧列车运行工作环境,建立了一个低速风洞和新风进风系统,分别模拟列车外界风速场、列车车速、新风口进风量。试验结果显示,风扇电机转速同风洞流量和风洞各截面流速均呈线性关系,所以用风扇转速模拟列车运行速度是可行的。调节风扇电机控制装置,即能精确模拟高速列车换气口外侧列车运行工作环境。在试验数据基础上,利用线性回归方法,取得了风洞试验段空气流速随风扇转速变化的经验公式、风洞风量与风扇转速关系的经验公式和风洞测试段风速随风扇转速变化的经验公式。

谈歌唱的换气

正确歌唱的换气,应是在气息流动、声道通畅的前提下进行的。常见的换气方法有:1.大换气——用于歌曲进行中有前奏、间奏、休止符的地方,以及一些稍慢、中速的抒情歌曲中。2.小换气——用于歌曲进行中间,利用顿挫处快速换气方法。多用于速度较快,情感激昂,节奏对比鲜明的歌曲当中。3.偷气——多用于较长的乐句。4.抢气——与“偷”气类似。多用于乐句中间。换气应注意的问题:设置好换气口;无休止符处缩短换气前音符的时值;气断情不断;掌握好换气的速度和时值;吸气不要过多。

pCO_2 and carbon fluxes across sea-air interface in the Changjiang Estuary and Hangzhou Bay

Partial pressure of CO2(pCO2) was investigated in the Changjiang(Yangtze River) Estuary,Hangzhou Bay and their adjacent areas during a cruise in August 2004,China.The data show that pCO2 in surface waters of the studied area was higher than that in the atmosphere with only exception of a patch east of Zhoushan Archipelago.The pCO2 varied from 168 to 2 264 μatm,which fell in the low range compared with those of other estuaries in the world.The calculated sea-air CO2 fluxes decreased offshore and varied from -10.0 to 88.1 mmol m-2 d-1 in average of 24.4 ± 16.5 mmol m-2 d-1.Although the area studied was estimated only 2 × 104 km2,it emitted(5.9 ± 4.0) × 103 tons of carbon to the atmosphere every day.The estuaries and their plumes must be further studied for better understanding the role of coastal seas playing in the global oceanic carbon cycle.

多姿多彩、风格纷呈——欧洲户外广告走马观花(一)

进入欧洲,人们都会感到:蓝天、绿地、古典风格的建筑。户外广告似乎很少,但又到处可见。路牌:规格统一.采用大幅拼接招贴式,可在很短时间内同时发布,每次发布时间均很短。橱窗:色彩鲜明,以模特为主,构成生活主题。商品陈列有序,多而不乱,少而不空。候车亭:广告多是灯箱式,候车亭功能强化、简洁。亭旁同时设置废物箱与投币电话,方便公众。广告柱:实是地下污水通道换气口的充分利用,以招贴广告为主,深具欧洲特色。灯箱:分柱式、落地式与悬挂式,画面规格统一,全天候展示。店前招引牌:形式多见但设计独特,引人注目。虽简洁但能紧紧抓住过往行人关心点。各类广告:功能性强,设置有序,特色突出,设计巧妙,与环境融合,使广告与城市和谐结合。