通道轮式换热器室外排风侧的结霜规律

通道轮式新风换气机在严寒地区冬季运行时,其室外排风侧结霜是影响其应用和发展的主要问题。文中通过对霜形成机理的分析,建立了通道轮式新风换气机的核心部件通道轮式换热器的结霜模型。分析了不同工况下室内排风的温度、相对湿度以及室外新风温度对结霜的影响,得到了结霜量的变化规律。

十天高速西秦岭隧道通风方式研究

西秦岭特长公路隧道是十天高速甘肃段全线的控制性工程,该隧道为上下行分离的双洞四车道隧道。该隧道左线全长为5 464 m,右线5 700 m,隧道左右线长度稍大于《细则》给出的采用全射流纵向通风的单向交通隧道的适用长度(5 000 m),按照常规方案,应采用竖井送排式通风方案。基于上述情况,本论述从降低隧道通风系统土建费用和节省运营电费的角度考虑,建议该隧道采用首期建设费用低、运营管理容易且经济效益显著、方式灵活的双洞互补式网络通风方案,近期关闭两洞换气通道,左右线采用纯射流纵向通风方案;远期开启换气通道,实施双洞互补式网络通风。

ZX-1 型全自动止血仪临床应用 77 例

ＺＸ－１型全自动止血仪临床应用７７例武警总医院骨科李晓阳姚建祥邢更彦王振宇王桐（北京１０００３９）关键词ＺＸ－１型全自动止血仪双通道交叉换气手术临床应用ＺＸ－１型全自动止血仪（见附图）是我院与北京市海淀区永达电子技术开发部共同开发研制的，经过４个月的...

Temperature distribution of the incompletely mixed fluid flowing in the tubes and the unmixed fluid crossing over the tubes

A new model is established to describe heat exchanging of the incompletely mixed fluid flowing in the tubes and the unmixed fluid crossing out of the tubes in the heat-exchangers especially in air cooler. In the model, a new method of analyzing volume is proposed to develop the temperature distribution equations of the two fluids --tw（x） and ta（X,,7＂）. With tw（x） and ta （x, ,7）, the curves of the temperature distribution of the two fluids can be obtained. Also tw（x） and ta（x,n） can be used to calculate parameters of structure of an air cooler and to improve performances of it.

特长公路隧道横通道结合单风井混合式通风设计体系

为了降低公路隧道通风系统土建与运营费用,解决互补式通风系统适用长度有限的问题,将互补换气系统应用于分段式纵向通风方式中,提出了换气横通道结合单风井的混合通风方式;在隧道通风理论的基础上,推导了适用于混合通风方式的计算公式;结合隧道通风设计程序,给出了从风井位置确定、设计风量计算、横通道位置确定、横通道换气比计算到污染物浓度校核的设计流程,从隧道结构形式和左、右洞的需风量两方面,分析了混合通风方式的适用条件;结合工程案例,分析了混合通风方式的实用性,对比了常规分段式纵向通风方式和混合通风方式的土建规模和运营能耗。研究结果表明:与常规分段式纵向通风方式相比,在隧道结构方面,混合通风方式增加2个换气横通道和1个排烟通道,减少部分联络通道和1座通风井,从而降低了土建总体规模,减少了初期土建投资费用,同时解决了互补通风方式在特长公路隧道应用中受火灾排烟长度限制的问题;在运营能耗方面,当车速为60 km·h^(-1)时,混合通风方式充分利用隧道内的交通风升压力,减少了机械通风动力的需求,虽然隧道内射流风机能耗功率有较大增加,但轴流风机能耗功率降低了25.00%,总功率减小了10.85%,隧道运营通风能耗得到有效降低,具有显著的经济效益。

大别山公路隧道运营通风测试与分析

文章通过对大别山公路隧道内CO浓度、VI浓度以及风速等的现场测试,重点研究分析了该隧道采用的双洞互补式网络通风方式中换气通道的作用和存在问题,并相应地提出了一些建议,可为该隧道运营过程中的通风控制,以及双洞互补式网络通风方式在未来的研究应用提供一定的依据。

公路隧道互补结合竖井送排的改进型混合通风方式研究

针对特长公路隧道常规分段纵向式通风系统运营费用昂贵的问题,提出采用双洞互补与竖井送排相结合的改进型混合通风方式。在理论分析的前提下给出换气横通道与竖井的合理结合方案,详细推导适用于超出常规双洞互补通风方式限制长度的隧道的改进型混合通风方式计算方法;通过比较传统分段通风方式和改进型混合通风方式的交通风与隧道结构利用效率,对改进型混合通风方案的经济效益进行工程实例分析。结果表明:改进型混合通风方式与常规分段纵向式通风方式相比,前者有效地提高了交通风的利用率,降低了由于交通风太过富余而对隧道通风产生的不利影响,同时减少了资源的浪费;在最不利的行车阻滞工况下,改进型混合通风方式需要通过竖井进行送排的风量之和由1 723.06 m3·s-1降至804.62 m3·s-1,降幅达53.3%,有效地减少了轴流风机的功率,降低了对竖井的设计要求;在隧道通风最不利工况下,射流风机的配机功率提高了84%,轴流风机配机功率降低了52.4%,虽然射流风机购置费用增加,但总配机功率仍然减少13.1%,极大地节省了运营费用;在土建方面,改进型混合通风方式增加了2个横风道,取消了部分送排联络通道,相互抵消,但竖井的规模减小,土建费用有所下降;改进型混合通风方式增加了2条排烟通道,解决了双洞互补通风方式中火灾排烟困难的问题。

人防医疗救护工程第一密闭区通风和防化设计问题探讨

从防化的角度分析了人防医疗救护工程的特点，认为《人民防空医疗救护工程设计标准》将第一密闭区定义为轻微染毒区有悖于人民防空工程相关规定的要求，会给战时工程使用带来严重后果，提出了解决上述问题的技术措施。