客运专线牵引变电所换相联接的分析研究

研究目的:电气化铁道是单相移动牵引负荷,会造成电力系统三相负荷的不平衡,对不平衡产生的负序电流问题,需探讨减小负序电流的措施,尽量减小牵引负荷对电力系统的负序影响。研究结论:电气化铁道牵引变电所普遍采用换相联接的供电方式——轮换接入电力系统中的不同相。本文对电气化铁道牵引变电所采用单相结线、单相V,v结线、三相V,v结线、三相YN,d11结线、三相-两相平衡结线、三相V,x结线等牵引变压器的端子标志及联接进行了论述和总结,对牵引变电所采用各种牵引变压器的换相联接方式进行了分析研究,提出了客运专线采用AT供电方式时,单相或单相V,x结线的变压器端子标志、联接方案及牵引变电所换相联接的推荐方案。采用该方案可以简化牵引变电所牵引变压器一次侧高压线路的接线,避免高压侧线路出现交叉连接,同时简化了牵引变电所的平面布置,节约了投资。

高速铁路牵引变电所换相联接的分析研究

对电气化铁道牵引变电所采用单相结线、单相V，v结线、三相V，v结线、三相YN，d11结线、三相-二相平衡结线、三相V，x结线等牵引变压器的端子标志及联接进行了论述、总结，对各种牵引变电所换相联接方式进行了分析、研究，提出了京沪高速铁路采用AT供电方式时的变压器端子标志及联接方案和牵引变电所换相联接的推荐方案。

浅谈牵引变电所的换相联接

本文从牵引变电所的运行现状出发，分析了牵引变电所换相联接的必要性，并有选择性地给出了三相牵引变电所换相联接的方法。分析认为，牵引变电所的换相联接对解决电力系统的“零点漂移”和减轻电力系统的负序负担是十分有效的。

合蚌客专牵引变压器选型

通过分析VX接线变压器接线原理和结构特点,可知其适用于合蚌客专自耦变压器和直供合用的牵引变电所。对所采用的VX变压器原边绕组及次边T、F绕组容量进行了配置。为了减少牵引负荷对电力系统负序影响,研究了合蚌客专牵引变压器换相联接的方法,并通过MATLAB/Simulink进行了建模和仿真。

Successful couplings for difusion processes with state-dependent switching

This work is concerned with successful couplings for a class of multidimensional diffusion processes with state-dependent switching. We construct a type of couplings for this class of processes, and give some sufficient conditions to guarantee this type of couplings to be successful. Besides, two illustrative examples are provided.