无缝线路长钢轨换铺施工技术研究

为解决轨道换铺施工技术在实际工程应用中,存在焊接偏差无法满足规范化施工要求的问题,开展无缝线路长钢轨换铺施工技术研究。在换铺施工前,进行充分的准备工作,包括对施工现场勘察、对施工设备的检查和调试、对材料和工具的准备等。采用人工配合机械的方式,将组装好的长钢轨,放置在轨道线路的线路上,将相邻的钢轨焊接在一起,形成一条连续的轨道线路。结合施工方案与图纸,分别从横向与纵向两个维度调整并锁定轨道,以确保其位置的稳定性和安全性。在此基础上,对施工后的轨道进行质量验收和试运行。通过实例应用的方式证明,新的施工技术的应用,可以实现对无缝线路长钢轨换铺的规范化施工,能够促进施工质量的提升。

大跨度钢桥无缝线路换铺施工方法及需要注意的若干问题

介绍全路首组时速160km(旅客列车)60kg/m改进型伸缩器铺设工艺、明桥面K型扣件拆装以及钉孔处理、护轨更换及施工天窗运用等具体做法,并提出施工组织优化、安全质量控制若干措施和提速型伸缩器制造改进建议。

石家庄站提速道岔换铺施工技术

对石家庄站北信号道岔区更换提速道岔施工难点进行分析,制定了切实可行的施工技术方案,采取了有效的施工技术措施。在常规的纵、横移道岔施工方法基础上,形成了在困难工程条件下换铺道岔较为成熟的施工工艺。换铺施工按计划如期开通,使石家庄站通过能力得到提高,运营条件得到明显改善,并积累了宝贵经验。

京秦客运通道提速道岔的换铺施工

以京秦客运通道南大寺车站 14组提速道岔换铺施工为例 ,介绍在封锁点内换铺 6 0kg m钢轨 12号Ⅰ型道岔的施工准备、工艺流程、测量定位、预铺、换铺连接、整修调试等技术细节。

济南站东咽喉五渡八交组合道岔换铺施工方案研究

济南站东咽喉五渡八交组合道岔换铺是京沪高速铁路引入济南站工程,通过对该组合道岔要点换铺方案研究,确定合理优化的方案,保证有效实施。在济南站运输和施工极为困难条件下采取了场外预铺、正线集中要点52 h,使用人工和机械相结合的方法一次换铺五渡八交组合道岔方案,通过实施,工程保质保量、安全正点顺利完成,达到了预期目的。实践证明,在复杂枢纽车站的改造施工中采取这种要点方案可行。

既有线换铺施工工程运输系统分析

既有线换铺工程破坏了既有轨道结构,必须在规定的封锁时间内完成施工。因此工程运输是既有线换铺工程基础,并贯穿工程施工的全过程。施工组织管理必须要有周密、优化的行车组织来密切配合实施。运用系统工程的思想优化换铺工程中的施工与运输的配合,根据施工计划,优化编组计划,及时调度指挥工程列车。

包神铁路东胜站至巴图塔站换铺无缝线路施工工艺研究

针对铁路工程施工中换铺无缝线路施工工艺的应用这一问题,以包神铁路东胜站至巴图塔站上行线换铺无缝线路工程为例,对项目轨道类型和工程中无缝长轨换铺施工工艺的具体要点进行了分析,包括卸轨搭接量考虑、应力放散与线路锁定以及单元轨节间焊接等。

移动闪光焊配合长钢轨运输自卸车换铺无缝线路施工技术

首次利用移动闪光焊配合长钢轨运输自卸车,采用流水作业法,换铺京九线龙川—东莞东段无缝线路。文章详细介绍了移动闪光焊与长轨自卸车在无缝线路换铺过程中的作业程序,及移动闪光焊作业参数,为客运专线铺轨施工提供经验借鉴。

利用换铺设备更换新道岔的施工方法

以济南铁路局兖州北站144号单开道岔换铺施工为例,介绍人工拆除旧道岔后,利用道岔换铺设备对新道岔进行运输定位的施工方法;详细分析了在作业时间为210 min的条件下,施工过程中的主要工序步骤及控制要点,并形成了一套完整的施工方法;经现场施工检验,该施工方法效果良好,可为相关工程施工提供参考。

无缝线路换铺及无缝线路应力放散与锁定研究

针对旧有铁路线路进行无缝化改造,需要采用换铺法,实现线路合理焊接。基于这种认识,文章结合工程实例,对无缝线路换铺施工方法展开了分析,对换铺施工过程中各个环节进行了探讨,并重点说明了线路应力放散与锁定施工方法,以便使工程施工质量得到保证,从而为类似工程建设提供参考。

60-12提速道岔铺设技术

以宝 (鸡 )兰 (州 )铁路复线建设中的三阳川车站施工为例 ,详细介绍提速道岔换铺施工技术。