一次性换铺法铺设无缝道岔施工技术

新疆哈密地区温差较大,无缝道岔施工轨温控制非常重要。哈密货车南环线设计为跨区间无缝线路,正线道岔设计多为无缝道岔,由于无缝道岔不能使用支垫滚筒进行应力放散,为此,研究采用一次性换铺法铺设无缝道岔。本文介绍了一次性换铺法铺设无缝道岔施工的技术流程,关键技术步骤和质量控制措施,供类似工程参考。

上海地铁11号线一期北段工程无缝线路换铺法技术方案可行性研究

结合国铁和城市轨道交通无缝线路铺设方法,对国铁和城市轨道交通中的直铺法和换铺法进行介绍,重点阐述上海地铁11号线北段一期工程1标中采用的换铺法铺设无缝线路可行性条件进行分析,并提出结论性意见。

长轨换铺法无缝线路施工技术要点

结合国铁有碴道床无缝线路施工方法,对长轨直接铺设法和换铺法进行了介绍,重点阐述了长轨换铺法无缝线路施工重点环节的技术要点,为类似工程的施工积累了经验。

换铺法铺设长钢轨施工工艺及造价分析

根据换铺法铺设长钢轨施工情况并结合现场施工收集的资料,针对换铺法铺设长钢轨作了简要分析探讨,并将单枕法铺设长钢轨与换铺法铺设长钢轨做了简要比较。

无缝线路换铺法线路锁定施工技术

兰新铁路兰州西至武威南段增建第二线与既有线多处交叉、拨接、换侧,铺设无缝线路的施工工序较多,技术标准高。根据现场施工条件采用先铺设25 m轨排后换铺长钢轨的施工方法,其中线路锁定为关键技术,重点对该项技术进行探讨与研究。

无缝线路换铺法施工技术探讨

换铺法在无缝线路铺设施工中的应用较为广泛,并且其对无缝线路铺设施工质量的提升具有十分积极的作用和影响。文章在对无缝线路换铺法施工的工艺流程分析基础上,对换铺法在无缝线路铺设施工中的主要技术及控制难点进行研究,以供参考。

换铺法轨道施工铺轨基地设计

文章介绍了换铺法轨道施工铺轨基地的设计流程及一般布置形式;通过内部需求与外部条件数据的收集和分析,初步确定铺轨基地的主要指标、规模及基地选址;通过数据统计、理论计算等方法,系统地说明轨道线路、各功能区域、主要设备的基本要求和设计参数。

无缝线路换铺法线路锁定施工技术探讨

为了提高无缝线路铺设质量,在实际施工过程中,常用换铺法进行线路铺设。结合实际工程,对采用换铺法进行无缝线路锁定施工的相关工艺进行分析,以期能够为无缝线路铺设提供技术参考。

新建双线铁路有砟轨道无缝线路换铺法施工技术改进

本文在对换铺法深入了解的基础上,结合目前新建双线有砟无缝线路的施工特点和工程实例,介绍了对现有换铺技术提出的改进思路,和自主开发的实用性装置,在提高工效、降低安全风险、降低劳动强度、节省成本等方面取得了显著的综合效益,谨供同类工程参考。

换铺法无缝线路施工技术要点探讨

近几年,随着我国经济的快速发展,轨道交通行业也在飞速前进,尤其是高铁的发展更是令世人瞩目。对于铁路工程建设来说,轨道铺设施工是很重要的施工内容之一。通过调查了解可知,换铺法是无缝线路铺设施工中应用比较广泛的方式,对于提升轨道铺设质量有着积极的作用。所以,本篇文章也是以无缝线路换铺法的施工技术为研究对象,详细探讨无缝线路换铺施工的具体内容,从而为后续提升我国轨道施工水平提供一定的理论基础[1]。

分段预铺、分段移进换铺提速道岔的经验

在换铺提速道岔时 ,由于场地限制 ,不能就地进行整体施工 ,采用分段预铺、分段移进、整组连接的方法取得了良好效果。

有砟轨道长钢轨铺设方法经济比选

文章对目前国内有砟轨道长钢轨铺设常用的散枕法、换铺法、直铺法从施工组织、工作效率及不同工艺流程等方面进行施工成本、费用变化的影响程度分析,以此得出每种铺轨方法适合的施工条件。

长轨直铺法铺轨方案及优化经济分析

针对太原铁路枢纽新建西南环线XNHS-2标段实物轨道工程现场情况,应采取直铺法进行长钢轨铺设,对直铺法原理和优点进行了阐述,优化了施工方案,节省了施工成本,缩短了施工时间,其在新建铁路轨道铺设工程项目中具有广阔的推广应用价值。

大号码道岔铺设技术

根据秦沈客运专线绥中北站拆除过渡轨、人工原位铺设 3 8号道岔的施工经验 。

天津大北环铁路铺架方案探讨

介绍了天津大北环线铁路工程施工组织设计铺架方案,从铺轨基地设置、混凝土T梁预制场设置、铺轨方案、架梁方案等方面进行了论述,并从技术合理、工期可控、造价经济等角度进行综合分析,确定了最优的铺架方案。

无缝线路小半径曲线改造施工初探

结合湘桂线黎南复线的施工实践,对无缝线路小半径曲线改造施工进行初步探讨,介绍换轨改铺法和长轨拨移法的施工过程、工艺特点、注意事项和适用范围,并进行对比和总结。

桥上新建双线铁路有砟轨道500 m长轨铺设技术

本文根据唐曹铁路项目的工程施工特点,针对目前桥上新建双线铁路有砟轨道500 m长钢轨铺设施工技术的现状和存在的问题,对其进行优化分析,改进了500 m长钢轨铺设施工方法,提出了Ⅰ线采用换铺法、Ⅱ线采用人工配合机械铺设的理念.且针对Ⅰ线的施工特点,对Ⅰ线临时非标准轨排的配置进行了统计分析,便于轨排的快速组合安装;根据Ⅱ线的施工特点,研制了一套“长钢轨辅助拨轨作业头装置”,配合轨道车和可操控的机械臂,可高效、安全地完成拨轨入槽,与传统的纯人工直铺法进行比较,优势显著.500 m长钢轨铺设技术成功应用于唐曹铁路项目,在提高工效、降低安全风险、减少用工量、节省成本等方面取得了显著成效,以期为同类工程提供参考和借鉴.