基于煤岩法研究捣固工艺对焦炭性质干预程度

捣固炼焦工艺可以减少焦化过程中优质炼焦煤的配加比例,在保证焦炭质量的同时可以降低焦炭生产成本,但大量生产实践发现捣固焦替代顶装焦应用于中大型高炉时存在诸多问题。为了探究捣固焦在大型高炉上合理的使用方式,采用煤岩法分析了多来源的捣固焦与顶装焦光学组织分布、各向同性总和(ΣISO,isotropic sum)及光学组织指数(OTI,optical texture index),探究了各光学组织指数在两者之间的差异性,认为现有焦炭光学评价指标对捣固焦热态性质预测准确性不足。使用多元线性拟合法构建了焦炭光学组织与热态性质的关系函数,通过光学组织与顶装焦热态性质的关系函数,预测多种捣固焦在相同配煤条件下使用顶装工艺所得到的焦炭的热态性质,用于描述捣固工艺对焦炭热态性质的影响。结果表明,捣固焦与顶装焦各光学组织含量差异明显。捣固焦不同光学组织含量分布范围较大,各向同性组织较多,各向异性组织总量较少且细粒镶嵌组织占比较高,所以捣固焦各向同性总和占比普遍高于顶装焦,不同捣固焦之间的光学组织指数差异性较大且整体低于顶装焦。针对现有焦炭光学评价指标对捣固焦热态性质预测准确性不足的问题,对焦炭光学组织分布与热态性质进行多元线性拟合。其中反应后强度(CSR,coke strength after reaction)的拟合结果与焦炭光学组织反应性呈现良好的线性正相关,根据反应后强度预测值和实际值的差值,提出了捣固工艺干涉指数(TI,tamping index),以用于预测捣固焦生产过程的捣固强度,同时对捣固焦配煤的优劣提供参考。结合捣固焦在中大型高炉上的实际使用效果,给出了为中大型高炉选择捣固焦时捣固工艺干涉指数的建议。

银西有砟高速铁路数字化捣固作业及效果评估

以新建银西有砟高速铁路轨道精调精捣工作为背景,对连续快速测量、大机作业针对性控制等关键环节开展研究,建立“人机网”数字化捣固作业体系,分析了静态、动态轨道平顺性改善效果,并对捣固效果进行了动力学评估。结果表明:采用激光定位仪+惯导组合测量方式可在保证测量精度的前提下提高测量效率;通过对大机作业针对性控制、方案平顺性约束等方法,对各阶段不同捣固大机制定针对性方案,可有效提高精捣作业效果。数字化捣固作业后,区段动检轨道质量指数(Track Quality Index,TQI)均降至2.5 mm以内,水平、三角坑、轨向、高低等偏差显著降低,多数指标改善率在50%以上,有效提高了线路平顺性;脱轨系数、轮重减载率分别降低约60%、70%,车体垂向振动加速度降幅达80%,有效改善了运行舒适性和安全性。

捣固煤饼工艺参数正交仿真试验设计

捣固锤质量、抬锤高度、捣固锤数量等工艺参数对捣固炼焦相关设备的设计和应用起着决定性的作用,当前这些参数多采用经验选取,并无明确的理论支撑.以捣固效率和捣固功为指标,结合DKM本构关系模拟煤饼,对捣固煤饼过程进行正交仿真试验,并对结果进行了分析,得出了合理的捣固工艺参数组合.试验为捣固煤饼工艺参数的选取和相关设备的设计提供了一种新方法.

鞍钢使用捣固炼焦工艺的可行性研究

介绍了捣固炼焦工艺的优越性及其国内外发展与应用现状,分析了鞍钢目前的炼焦工艺和使用的煤源情况,并根据半工业试验结果,阐述了鞍钢采用捣固炼焦工艺的可行性。

捣固焦工艺在我省的发展与前景展望

分析了我省煤炭资源的现状,回顾行业发展过程,结合捣固炼焦工艺的适应性,评价了焦化行业发展方向,提出工业发展的综合需求与平衡问题。

捣固炼焦工艺评述

捣固式炼焦工艺能够扩大煤源 ,降低生产成本 ,提高焦炭质量 ,被许多国家广泛采用。目前我国的捣固设备与国外相比有一定的差距 。

捣固炼焦工艺及捣固机的升级改造

介绍了捣固炼焦工艺及其关键设备捣固机,并阐述了对捣固炼焦机的升级改造经验。

鞍钢炼焦工艺及用煤技术发展趋势

介绍了鞍钢炼焦工序近10年的技术改造、配煤结构调整和焦炭质量变化情况,指出了配煤结构与国内炼焦煤资源不适应的问题,提出在优质炼焦煤短缺、来煤质量下降的情况下,鞍钢应进一步强化对来煤质量的监督管理,并采取煤调湿、捣固炼焦等新工艺,实现进一步提高焦炭质量、适应资源、可持续发展的目标。