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题名基于骨架密实型表面层沥青混合料连续级配范围研究
被引量:1
- 1
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作者
胡贵华
陈小薇
刘宏富
黄云涌
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机构
湖南省交通建设质量监督站
湖南交通职业技术学院
长沙理工大学
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出处
《中外公路》
北大核心
2010年第3期327-331,共5页
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文摘
针对沥青路面AC-13采用的典型集料,以4.75 mm作为粗细集料的分界线,通过捣实密度试验确定最优骨架,通过CBR试验确定最强骨架,再兼顾两个指标择优确定最佳的粗集料级配范围;细集料以填充不干涉粗集料结构并采用均匀分布为原则,设计出了骨架密实的混合料级配。
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关键词
沥青混合料
级配
捣实试验
间隙率
CBR试验
骨架
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分类号
U414
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名AC-13沥青混合料级配优化设计研究
被引量:6
- 2
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作者
黄云涌
刘宏富
胡贵华
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机构
长沙理工大学
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出处
《中外公路》
北大核心
2008年第3期172-175,共4页
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文摘
针对南方湿热地区沥青路面表面层所采用的玄武岩集料,AC-13以4.75 mm作为粗细集料的分界点,将粗集料进行分级组合捣实密度试验,以所得到的粗集料间隙率作为评价指标,对粗集料中各粒径段颗粒含量与粗集料间隙率之间的关系进行分析,在此基础上以最紧密堆积为原则确定粗集料的级配范围;细集料则以填充且不对粗集料结构产生干涉为原则,将设计空隙率确定为4%并结合粗集料间隙率计算出细集料总的体积比,细集料之间的相互比例则采用均匀分布,其级配范围结合施工技术规范予以确定。按此方法得到的设计成果适合于南方湿热地区公路沥青路面的气候及交通特点。
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关键词
沥青混合料
级配
捣实试验
紧密堆积
间隙率
干涉
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分类号
U414
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名开级配沥青混合料空隙率的研究
- 3
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作者
翟照阳
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机构
河南中原高速公路股份有限公司新登分公司
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出处
《企业技术开发(下旬刊)》
2014年第7期143-144,共2页
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文摘
文章通过对9组级配进行捣实试验发现,随着最大公称粒径集料的增多,级配空隙率呈上升趋势,并且存在剧变的关键点。所采用测定空隙率的方法中实测法与理论计算法大小有差异,与集料的均匀性和集料形状等有关。
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关键词
开级配沥青混合料
捣实试验
空隙率
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分类号
TU535
[建筑科学—建筑技术科学]
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题名开级配沥青混合料空隙率的研究
- 4
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作者
李东冠
褚付克
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机构
河南省交通科学技术研究院有限公司
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出处
《技术与市场》
2014年第8期224-224,共1页
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文摘
对9组级配进行捣实试验发现,随着最大公称粒径集料的增多,级配空隙率呈上升趋势,并且存在剧变的关键点。所采用的测定空隙率方法中实测法与理论计算法大小有差异,与集料的均匀性和集料形状等有关。
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关键词
开级配沥青混合料
捣实试验
空隙率
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分类号
U414
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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